Wärmetauscher dringend gesucht! Applause 1 Bj 92

[Leopold]

Gestern hat ers nicht mehr geschafft, bei dem ist wohl auch noch der "ganze Plastikklumpen drum herum". So bald ich was weiß schreibe ich dir eine PN und dann könnt ihr das untereinander auskaspern

[yoschi]

Hallo , abgesehen davon dass der Aus-und Einbau eines Wärmetauscher , getätigt von einer Fachwerkstatt , wegen des gewaltigen Aufwandes gelegentlich einem wirtschaftlichen Fahrzeug-Totalschaden nahe kommt , hat der auch ein Hobbyschrauber-Ausbau trotz Null-€-Stundensatz eine Tücke : das Abziehen der Wasserschläuche vom Wärmetauscher vor der Spritzwand . Die dünnwandigen Rohre des abgebildeten WT sind eiförmig verformt , Ursache wahrscheinlich die gewaltsame Schlauch-Demontage .
Einzigstes mir bekanntes taugliche Werkzeug für eine beschädigungsarme Demontage : ein kleiner Schraubenzieher dessen Klinge um knapp 180 Grad zu einem Haken gebogen wird . Damit ringsrum versuchen den Schlauch zu lockern und dann abzuziehen . Gruß !

[weltmaister]

Zitat von Leopold

Gestern hat ers nicht mehr geschafft, bei dem ist wohl auch noch der "ganze Plastikklumpen drum herum". So bald ich was weiß schreibe ich dir eine PN und dann könnt ihr das untereinander auskaspern

Ok, vielen Dank für die Info! Ich warte geduldig.
Bin trotzdem gespannt wie ein Flitzebogen.

Den Hinweis von yoshi kann ich übrigens nur bestätigen. Soll der Wärmetauscher weiter benutzt werden ist das der heikelste Punkt bei dem gesamten "Massacker".

[yoschi]

Moin , die letzte dieser Aktionen ist schon wieder ca. ein Jahrzehnt her , deshalb erst nachträglich erinnert : nicht versuchen , die Schläuche mit Gewalt abzuziehen , im Gegenteil , bei der Haken-Lockerungs-Aktion den Schlauch Richtung Motor fassen und gegenhalten , also die Abzugskräfte von WM möglichst fernhalten . Die "Haltehand" sollte geschützt sein , denn wenn man mit dem Haken abrutscht , ein Stück Schlauch rausbricht ...... .
Wer kennt ein geeignetes Trennmittel , damit die Schläuche Jahre später auch leichter zu demontieren gehen ? Z.B. bei der traurigsten aller Aktionen : beim Schlachten . Gruß !

[weltmaister]

Zitat von yoschi

Moin , die letzte dieser Aktionen ist schon wieder ca. ein Jahrzehnt her , deshalb erst nachträglich erinnert : nicht versuchen , die Schläuche mit Gewalt abzuziehen , im Gegenteil , bei der Haken-Lockerungs-Aktion den Schlauch Richtung Motor fassen und gegenhalten , also die Abzugskräfte von WM möglichst fernhalten . Die "Haltehand" sollte geschützt sein , denn wenn man mit dem Haken abrutscht , ein Stück Schlauch rausbricht ...... .
Wer kennt ein geeignetes Trennmittel , damit die Schläuche Jahre später auch leichter zu demontieren gehen ? Z.B. bei der traurigsten aller Aktionen : beim Schlachten . Gruß !

Ich hab's noch nicht getestet aber ich würde/werde beim Einbau etwas Fermit auf die Rohrenden verteilen. Also das was die Klempner auf Dichthanf geben. Das dichtet und fettet.

[yoschi]

Das dichtet und "fettet" und : flutscht deshalb ! Wahrscheinlich auch noch nach Jahrzehnten .

Und schön , dass man wieder mal einheimische Begriffe hört : "der Klempner".

Nebenbei : Fermit klebt gerade an meinen Fingern : bin gerade dabei , die exorbitanten Wünsche meines lieben Weibes im Küchen- und Sanitärbereich zu erfüllen ( Umzug im eigenen Heim ) . Gruß !

[weststadtauto]

kannst du das bild mal bemaßen? länge,breite,höhe,rohrdurchmesser,abstände der rohre ?
möglicherweise können wir helfen.....

[weltmaister]

Zitat von weststadtauto

kannst du das bild mal bemaßen? länge,breite,höhe,rohrdurchmesser,abstände der rohre ?
möglicherweise können wir helfen.....

Das wäre toll! Hier die Maße:

[yoschi]

Noch ein Tip zum Schläuche lösen : außer der "Hakelei" auch mit einer kurzen ( wegen den beengten Platzverhältnissen ) Wasserpumpenzange versuchen die Schläuche hin und her zu drehen . Teurer Spaß : eine kurze Wapuzange heute bei OBI gesehen : 27€ ? Chinaware zu Nobelpreisen . Gruß !

[Leopold]

Bei der ganzen Fummelei im Motorraum kann ich yoschi nur beipflichten: Auf die Hände aufpassen, ich bin schon unzählige male abgerutscht und hab mir dermaßen weh getan - hat ne Weile gedauert bis ich draus gelernt hab, dass an alten Autos "mal eben was Wechseln" fast immer damit verbunden ist dass gewünschtes Teil einfach festgegammelt ist