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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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07.03.2015, 18:42 | #11 |
Vielposter
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genau - das klappern in der lenkung. nicht tragisch, aber das deutlich spürbare spiel beim wackeln am rad machte mir schon gedanken!
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29.05.2015, 15:52 | #12 |
Benutzer
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Hallo Mike
Wie kommt man denn an so ein Werkstatthandbuch ran? Schöne Grüße Dietrings |
30.05.2015, 10:03 | #13 |
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Moin
Bei Ebay ist immer wieder mal was dabei LG Mike
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31.05.2015, 00:18 | #14 |
Benutzer
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Hallo zusammen
Also ist es definitiv so,daß ich das Lenkgetriebe bzw.die Zahnstange meines Justy 1.0 Model 2010 nach 40.000Km schmieren müsste ? Wenn ja,wüsste das nicht auch die Werkstatt ? Gruß Dietrings |
01.06.2015, 21:50 | #15 |
Vielposter
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Lenkgetriebe
N'abend , was genau war und ist denn an dem kränkelnden Lenkgetrieben als Fehler gefunden worden ?
Sonst betreiben wir hier Kaffeesatzleserei !!!! Lenkgetriebe aller paar tausend Kilometer nachfetten war selbst vor 50 Jahren schon unüblich . Und laut WHB (Generalüberholung) sind drei (!) verschiedene Fette und das Öl für die Schmierung zuständig . In den bis 100tkm reichenden Wartungsvorschriften steht ebenfalls nichts vom Nachschmieren . Ich kann nur von Applause-Erfahrungen berichten : Ritzel-Zahnstangen-Paarung erreicht nicht unbedingt 400tkm , aber deutlich über 100tkm . Die Führungsbuchse der Zahnstange ( Fahrtrichtung rechts) war noch bei keinem "Alteisen" am Ende . Und nur erst eine einzige von vielen Spurstangenkugeln ( Gelenk Spurstange-Zahnstange) hatte Spiel . Aller 100tkm die Manschetten zurückdrücken und Fett reinklatschen kann trotzdem aber nicht ein Fehler sein . Eine Beschreibung , wie das Spiel Ritzel/Zahnstange im eingebauten (!!!) Zustand der Lenkung optimiert wird , dazu waren die Macher des Werkstatthandbuches zu feige ; oder schlicht und einfach es ist unmöglich . Wünsche allen ein präzizises Lenken , das Navi für die Lenkbefehle darf zu dieser Stunde auch Richtung Bierkeller programmiert ein ! |
Stichworte |
lenkgetriebe defekt, subaru justy |
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