Beratung zu Kauf Move L601 - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

tomu · 30.01.2006, 17:37

Hallo Racemove,

danke für die Tips.

Einen Zahnriemenwechsel habe ich bereits mit Euro 250 einkalkuliert, falls keine Original-Rechnung über einen kürzlichen erfolgten Wechsel vorliegt. Ebenso die Kosten für Öl- + Ölfilter-, Luftfilterwechsel und neue Zündkerzen, sowie Ventilspiel kontrollieren ggf. nachstellen. Reifen habe ich auf www.reifen.com (glaub ich) von Yokohama (?) für um die 35 Euro gefunden, also mit montieren, wuchten und stecken ca. 100 Euronen für zwei. Also insgesamt so um die 500 Euro zum Kaufpreis dazu. Evtl. kommen noch die Bremsen dran, dann sind nochmal je nachdem so um die 200 Euro futsch.

Die Beule in der Tür ist nur Kosmetik und stört mich nicht. Mir ist wichtig, daß er läuft und läuft und läuft. Wie mein Auto aussieht ist mir ziemlich egal, aber wenn er zicken macht und nicht fährt dann krieg ich die Krise. Für die Optik tu ich fast nichts, nur was zur Erhaltung der Substanz notwendig ist, aber gewartet (Technik) werden meine Karren 1A. Denn ein Auto, daß nicht fährt, ist keinen Pfifferling wert.

Jetzt muß erstmal einen aktzeptablen Preis durchsetzen. Die Vorstellungen von mir und dem Händler gehen doch um ein paar hundert Euro in die entgegengesetzte Richtung. Schau mer mal, wie man bei uns in Bayern sagt. Wenn's bei dem nicht klappt, geht's woanders, ein L9 wär mir ohnehin lieber.

Servus
Thomas

Racemove · 31.01.2006, 11:04

die yokoa hab ich auch als winterbereifung,

verwandeln den kleinen move in ein bergziege und sorgen auf eis und schnee für ein agiles handling.

tomu · 31.01.2006, 11:52

Ah, Winterreifen interessant, ich hab bei reifen.com und auch bei den anderen nur Sommerreifen entdeckt: Yokohama 145/65 R13 69 S
A345 OE(Daihatsu Move)
145/65 R13 69 S Stückpreis 35,99 inkl. Versandkosten in D.

Aber heuer wird's teuer ohne Winterreifen. Mal schauen was der Schrotti so hat.

Übrigens bin ich gerade am überlegen ob ich mir nicht doch 'nen neuen Cuore 1.0 Plus hole, die Finanzierung ist ja im Moment sehr günstig.

Und die Sondermodelle Cuore Blu und Edition sind nicht übel für den Preis

31.01.2006, 11:04	#12
Racemove Vielposter Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Lampertheim Alter: 45 Beiträge: 2.523	die yokoa hab ich auch als winterbereifung, verwandeln den kleinen move in ein bergziege und sorgen auf eis und schnee für ein agiles handling. __________________ Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.

31.01.2006, 11:52	#13
tomu Benutzer Registriert seit: 28.01.2006 Ort: 91126 Schwabach Beiträge: 64 Themenstarter	Ah, Winterreifen interessant, ich hab bei reifen.com und auch bei den anderen nur Sommerreifen entdeckt: Yokohama 145/65 R13 69 S A345 OE(Daihatsu Move) 145/65 R13 69 S Stückpreis 35,99 inkl. Versandkosten in D. Aber heuer wird's teuer ohne Winterreifen. Mal schauen was der Schrotti so hat. Übrigens bin ich gerade am überlegen ob ich mir nicht doch 'nen neuen Cuore 1.0 Plus hole, die Finanzierung ist ja im Moment sehr günstig. Und die Sondermodelle Cuore Blu und Edition sind nicht übel für den Preis Geändert von tomu (31.01.2006 um 11:56 Uhr)

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30.01.2006, 17:37	#11
tomu Benutzer Registriert seit: 28.01.2006 Ort: 91126 Schwabach Beiträge: 64 Themenstarter	Hallo Racemove, danke für die Tips. Einen Zahnriemenwechsel habe ich bereits mit Euro 250 einkalkuliert, falls keine Original-Rechnung über einen kürzlichen erfolgten Wechsel vorliegt. Ebenso die Kosten für Öl- + Ölfilter-, Luftfilterwechsel und neue Zündkerzen, sowie Ventilspiel kontrollieren ggf. nachstellen. Reifen habe ich auf www.reifen.com (glaub ich) von Yokohama (?) für um die 35 Euro gefunden, also mit montieren, wuchten und stecken ca. 100 Euronen für zwei. Also insgesamt so um die 500 Euro zum Kaufpreis dazu. Evtl. kommen noch die Bremsen dran, dann sind nochmal je nachdem so um die 200 Euro futsch. Die Beule in der Tür ist nur Kosmetik und stört mich nicht. Mir ist wichtig, daß er läuft und läuft und läuft. Wie mein Auto aussieht ist mir ziemlich egal, aber wenn er zicken macht und nicht fährt dann krieg ich die Krise. Für die Optik tu ich fast nichts, nur was zur Erhaltung der Substanz notwendig ist, aber gewartet (Technik) werden meine Karren 1A. Denn ein Auto, daß nicht fährt, ist keinen Pfifferling wert. Jetzt muß erstmal einen aktzeptablen Preis durchsetzen. Die Vorstellungen von mir und dem Händler gehen doch um ein paar hundert Euro in die entgegengesetzte Richtung. Schau mer mal, wie man bei uns in Bayern sagt. Wenn's bei dem nicht klappt, geht's woanders, ein L9 wär mir ohnehin lieber. Servus Thomas