komplette auspuffanlage gtti!! vorstellungen, pläne, wünsche...... (machbar wärs) - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

JapanImports · 24.03.2008, 23:14

downpipe wäre dann schon mit dabei (Auspuff ab Turbolader !!!)....abe gibts bei fox definitiv nicht, höchstens ein gutachten !!! und daran glaube ich erst,wenn ich es für den charade gtti in der hand habe, ein gutachten fertigen kostet kohle !

von edelstahl habe ich auch gesprochen.....bitte lest nochmal nach

MgEtXtXi · 24.03.2008, 23:33

Zitat:

Zitat von JapanImports

downpipe wäre dann schon mit dabei (Auspuff ab Turbolader !!!)....abe gibts bei fox definitiv nicht, höchstens ein gutachten !!! und daran glaube ich erst,wenn ich es für den charade gtti in der hand habe, ein gutachten fertigen kostet kohle !

von edelstahl habe ich auch gesprochen.....bitte lest nochmal nach

dann bin ich mal auf den preis gespannt...
offiziell hergestellte anlagen ab turbo kosten um die 1000€, in dieser "kleinserie" eher weit mehr...

JapanImports · 24.03.2008, 23:57

wenn genug Leute ernsthaftes interesse anmelden, kann ich hier mir gedanken über den preis machen...wenn sich jetzt hier 5 Leute finden, die wirklich sagen.....wenn die Anlage unter 800Euro kostet nehme ich sofort eine.

Dann fang ich an mich zu erkundigen, dann fahre ich beim metallbauer auf die Hebebühne, er misst und schaut wie was sein muss....dann schau ich was ein schalldämpfer hinten kostet , einer in der Mitte ...flansche fallen aus kostengründen weg (stecken+klemmverschraubung), dann muss ich nur noch ein Turboladerflansch finden....

Ich denke mal das unter 1000Euro sicher möglich ist.

Wie gesagt, nur in Verbindung mit Interesse, wenn ich dann alles organisiert habe und alle vom boot abspringen isses doof.

Dabei könnten wir sämtliche Dinge berücksichten, 2 Lambdaanschlüsse, 2 Kat´s, 1 Kat.....garkein Kat......ein Schalldämpfer, 2 Schalldämpfer.......auch 3 sind eventuell machbar.....wegen durchmesser müssen wir schauen was maximal möglich ist (denke aber 76mm ist kein PROBLEM!)....muss ja nicht unbedingt 76mm...kann auch zB 63mm genommen werden (rohre und dämpfer kosten weniger) oder oder.....wer kein Edelstahl haben möchte kann bestimmt auch normales Stahl haben (Das drückt die Kosten nochmal!) nur Alu gibts nicht

(Eventuell könnte man mal schauen ob sogar Duplex geht, da müssen wir aber wirklich erstmal schauen,ich glaube nicht!)

Turboladerflansch werde ich irgendwo besorgen oder lass im Notfall welcher Lasern.

Also wenn jemand wirklich ernsthaftes Interesse und auch das Geld dafür hätte, kann er sich melden.

Mfg

MgEtXtXi · 25.03.2008, 00:43

na sicher gehts unter 1000€
nur wenn ich einen haufen rohrbögen und rohrschellen für den preis bekomme hohle ich mir die teile von jetex selbst... schon mal daran gedacht...

eine kleine aufstellung der benötigten teile:
alles edelstahl natürlich
zwei mal schalldämpfer=~300€
diverse rohre und bögen die dafür nötig sind=~200€
rohrschellen=~100€

downpipe:
rohre =~50€
flansch laser/wasserschneiden=~30€
schweißarbeiten=~50€
rohr mit dornbiegemaschine biegen=~80€

=810€ nur fürs material und ein wenig arbeit...

natürlich haben profis einen vorteil beim materialkauf...
rechnen wir mal 50% materialkosten weg, die er natürlich wieder zu 30% aufschlägt um auch etwas dabei zu verdienen, was nur legitim ist...
kann er für 5 stunden pro anlage einen maximalen stundensatz von 20€ verrechnen...
und muß, wenn er es offiziell verkauft, was bei einem gutachten notwendig ist, auch noch eine garantie geben?

hmmmm ich weiß nicht...

aber schau ma mal...
ich würd mich an deiner stelle wirklich mal vorher erkundigen...und dann sagen was es kostet...
weil ein anbot einer firma kostet nichts...

Turborädi · 25.03.2008, 09:23

jo!! da geb ich ihm recht!! würd mich aber auch interessieren!!

aber markus?? eine 3 zoll anlage?? verschnauft das der gtti?? ist des net zu groß??

martin

MgEtXtXi · 25.03.2008, 15:59

Zitat:

Zitat von Turborädi

aber markus?? eine 3 zoll anlage?? verschnauft das der gtti?? ist des net zu groß??

martin

nein...

wo die abgase hingehen is scheißegal beim turbo (wegen des gegendrucks meinst du wahrscheinlich?!?)
je weniger widerstand desto besser für den motor...
nur gut gemacht muß es sein... dann würde 2" auch reichen (meiner meinung nach für serienmässig oder knapp darüber ausreichend)

JapanImports · 25.03.2008, 17:44

ich frage mich was so ein Auspuffzeug überhaupt bringt. Also mal vom viel schnelleren Ansprechverhalten abgesehen wird die maximalleistung doch nicht mehr werden.....ob ich 0,9 Bar mit 3" fahre oder 0,9 Bar mit original Auspuff.....die Füllung bleibt doch die selbe....

Applause-limited · 25.03.2008, 18:00

ähm also bei GTG zahlste ab kat ( bei nem charade G200) aus edelstahl mit eintragung ( machen die) 700€-800€

aber komplett mit 10 jahren garantie!!!!!!!!
bekommt man zum teil auch schon drunter, der martin (cuoreMP...) hat eine drinn von GTG. der hat keine 600 gezahlt.

Lg
patrick

turbotwin · 25.03.2008, 20:34

Wo wir wieder beim alten Thema Nachfrage - Angebot wären.
Also für mich zahlt´s sich nicht aus, iss mir einfach zu teuer. Downpipe und orig. Anlage muß genügen.

CU, Hermann

JapanImports · 25.03.2008, 22:02

gut dann lass ichs

ladeluftrohre? ^^

24.03.2008, 23:14	#11
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	downpipe wäre dann schon mit dabei (Auspuff ab Turbolader !!!)....abe gibts bei fox definitiv nicht, höchstens ein gutachten !!! und daran glaube ich erst,wenn ich es für den charade gtti in der hand habe, ein gutachten fertigen kostet kohle ! von edelstahl habe ich auch gesprochen.....bitte lest nochmal nach __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

24.03.2008, 23:57	#13
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	wenn genug Leute ernsthaftes interesse anmelden, kann ich hier mir gedanken über den preis machen...wenn sich jetzt hier 5 Leute finden, die wirklich sagen.....wenn die Anlage unter 800Euro kostet nehme ich sofort eine. Dann fang ich an mich zu erkundigen, dann fahre ich beim metallbauer auf die Hebebühne, er misst und schaut wie was sein muss....dann schau ich was ein schalldämpfer hinten kostet , einer in der Mitte ...flansche fallen aus kostengründen weg (stecken+klemmverschraubung), dann muss ich nur noch ein Turboladerflansch finden.... Ich denke mal das unter 1000Euro sicher möglich ist. Wie gesagt, nur in Verbindung mit Interesse, wenn ich dann alles organisiert habe und alle vom boot abspringen isses doof. Dabei könnten wir sämtliche Dinge berücksichten, 2 Lambdaanschlüsse, 2 Kat´s, 1 Kat.....garkein Kat......ein Schalldämpfer, 2 Schalldämpfer.......auch 3 sind eventuell machbar.....wegen durchmesser müssen wir schauen was maximal möglich ist (denke aber 76mm ist kein PROBLEM!)....muss ja nicht unbedingt 76mm...kann auch zB 63mm genommen werden (rohre und dämpfer kosten weniger) oder oder.....wer kein Edelstahl haben möchte kann bestimmt auch normales Stahl haben (Das drückt die Kosten nochmal!) nur Alu gibts nicht (Eventuell könnte man mal schauen ob sogar Duplex geht, da müssen wir aber wirklich erstmal schauen,ich glaube nicht!) Turboladerflansch werde ich irgendwo besorgen oder lass im Notfall welcher Lasern. Also wenn jemand wirklich ernsthaftes Interesse und auch das Geld dafür hätte, kann er sich melden. Mfg __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. Geändert von JapanImports (25.03.2008 um 00:12 Uhr)

25.03.2008, 09:23	#15
Turborädi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Liechtenstein Alter: 38 Beiträge: 935 Themenstarter	jo!! da geb ich ihm recht!! würd mich aber auch interessieren!! aber markus?? eine 3 zoll anlage?? verschnauft das der gtti?? ist des net zu groß?? martin __________________

25.03.2008, 17:44	#17
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	ich frage mich was so ein Auspuffzeug überhaupt bringt. Also mal vom viel schnelleren Ansprechverhalten abgesehen wird die maximalleistung doch nicht mehr werden.....ob ich 0,9 Bar mit 3" fahre oder 0,9 Bar mit original Auspuff.....die Füllung bleibt doch die selbe.... __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

25.03.2008, 18:00	#18
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 33 Beiträge: 2.523	ähm also bei GTG zahlste ab kat ( bei nem charade G200) aus edelstahl mit eintragung ( machen die) 700€-800€ aber komplett mit 10 jahren garantie!!!!!!!! bekommt man zum teil auch schon drunter, der martin (cuoreMP...) hat eine drinn von GTG. der hat keine 600 gezahlt. Lg patrick __________________ Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst.

25.03.2008, 00:43	#14
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 46 Beiträge: 887	na sicher gehts unter 1000€ nur wenn ich einen haufen rohrbögen und rohrschellen für den preis bekomme hohle ich mir die teile von jetex selbst... schon mal daran gedacht... eine kleine aufstellung der benötigten teile: alles edelstahl natürlich zwei mal schalldämpfer=~300€ diverse rohre und bögen die dafür nötig sind=~200€ rohrschellen=~100€ downpipe: rohre =~50€ flansch laser/wasserschneiden=~30€ schweißarbeiten=~50€ rohr mit dornbiegemaschine biegen=~80€ =810€ nur fürs material und ein wenig arbeit... natürlich haben profis einen vorteil beim materialkauf... rechnen wir mal 50% materialkosten weg, die er natürlich wieder zu 30% aufschlägt um auch etwas dabei zu verdienen, was nur legitim ist... kann er für 5 stunden pro anlage einen maximalen stundensatz von 20€ verrechnen... und muß, wenn er es offiziell verkauft, was bei einem gutachten notwendig ist, auch noch eine garantie geben? hmmmm ich weiß nicht... aber schau ma mal... ich würd mich an deiner stelle wirklich mal vorher erkundigen...und dann sagen was es kostet... weil ein anbot einer firma kostet nichts...

25.03.2008, 20:34	#19
turbotwin Benutzer Registriert seit: 08.06.2007 Ort: Otterthal, Österreich Alter: 43 Beiträge: 336	Wo wir wieder beim alten Thema Nachfrage - Angebot wären. Also für mich zahlt´s sich nicht aus, iss mir einfach zu teuer. Downpipe und orig. Anlage muß genügen. CU, Hermann __________________ Daihatsu Charade Gtti 1.0, 101 PS Restauriert 2010 GTti Restaurierung Bildergalerie

25.03.2008, 22:02	#20
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	gut dann lass ichs ladeluftrohre? ^^ __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.