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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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12.12.2005, 23:24 | #11 | |
Moderator
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Zitat:
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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12.12.2005, 23:26 | #12 |
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ah cool, danke. *gleich mal nachgucken*
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13.12.2005, 18:52 | #13 |
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geniale sache hab auch wenig zeit aber denke ich bestell mir mal eine zum abends mal rum basteln
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14.12.2005, 07:33 | #14 |
Benutzer
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so werde mir eine für meinen kleinen roten starlet bestellen da hab ich weniger angst vor als dem teil die kontrolle über meinen turbo zu geben
wenn du neuigkeiten hast bitte posten ich denke einfach mal sehr vieles was bei daihatsu zutrifft lässt sich 1:1 auf toyota übertragen |
14.12.2005, 07:48 | #15 | |
Moderator
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Zitat:
Oder hast du Einzelzündung ?? georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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14.12.2005, 19:16 | #16 |
Benutzer
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ist genau das system was ich am turbo hab beim p7 da wo die ecu reinsoll ist das prinzip etwas anders da ist auch alles im verteiler (also zündspule und zündschaltgerät)
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15.12.2005, 16:23 | #17 | |
Moderator
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Zitat:
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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26.12.2005, 20:50 | #18 |
Moderator
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So reiche ein paar Fotos nach.
Die Qualität ist leider sehr bescheiden da ich den MDA nehmen musste, weil die Kamera in Reparatur ist. 1stes Foto: Halb fertig gebaut. 2tes: ist der Stimulator, zm testen des Stuergrät´s und zjum Einstellen 3tes: ECU und Stimulator fertig und am PC angehängt.
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
31.01.2006, 10:17 | #19 |
Moderator
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Nah längerer Zeit hab ich mal wieder was getan:
Hier ein Foto vom Adapter (den gelben Stekcer hab ich aus einer alten ECU ausgelötet) zwischen dem original Kabelbaum und der MS. Was noch fehlt, ist eine Steuerung für das Ladedruckregelventil. Da muss ich mir noch überlegen on ich nicht (den in meiner Konfiguratio nicht benötigten) Hochleistungszündschalkreis benutze... georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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