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Die Copen Serie (L880)

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Alt 01.03.2006, 12:43   #11
copen83
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Zitat:
Zitat von eitlerr
heißt wohl dass du ständig mitten auf der strasse fährts oder

beim überholen zB ist man als "linkssitzer" klar im vorteil was die sicht betrifft, ebenso bei div. abbiegemanövern usw.

klar kann man mit einem rechtslenker so fahren wie" mit nem linkslenker. fakt ist aber auch, daß man dann immer nur jenes gesichtsfeld inne hat, welches beim linkslenker der beifahrer hat. und das ist def. eine minderung der verkehrssicherheit (welcheman natürlich kompensieren kann, wenn man entsprechend aufpasst. frei nach dem motto "lieber einen rechtgelenkten aufpasser als einen linksgelenkten nicht-aufpasser")
Ich weis ja nicht ob du den Copen schon mal probegefahren bist.
Da der Copen nicht so breit ist hat man viel mehr Sichtfeld als der Beifahrer eines Linkslenkers. Auf der Landstraße einen Lkw zu überholen (um mal das immergebrachte Beispiel zu bringen) ist auch kein Problem da man durch die geringe breite des Copen sich langsam nach links "vortasten" kann.

Gruß

Gaston
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Alt 01.03.2006, 13:23   #12
mover
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Auch wenn es eine eingeschränke Sicht sein sollte. Aber es gibt Dinge die sollte man nicht ändern...
Und ich bin auch der Meinung nur ein Rechtslenker ist ein richtiger Copen...
Ich finde das hat irgendwie Stil. Und es spiegelt auch die Autos von Daihatsu, dass sie anders sind als VW und der ganze andere Scheiß...

@ bugs: von mir auch herzliche Gratulationen zum Copen...
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Gruß Sven

~Bis zum Mond und zurück, dann über die nächste Kreuzung~

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Alt 01.03.2006, 14:50   #13
eitlerr
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Zitat:
Zitat von g.m.
...Auf der Landstraße einen Lkw zu überholen ... ist auch kein Problem da man durch die geringe breite des Copen sich langsam nach links "vortasten" kann.
eben. und genau dieses "heran-getaste" mein ich die ganze zeit.
also "lieber einen rechtsgelenkten aufpasser als einen linksgelenkten nicht-aufpasser, doch am allerliebsten eine linksgelenkten aufpasser".

wenn ihr aber alle so verliebt seit in euer zweirad-getriebenes auto mit "wackelnden blechdach", dann habt bitte weiterhin spaß damit.

schlußsatz: allein die liebe und (möglicher) kult kann und soll aber dennoch nicht über gewisse einschränkungen im tägl. strassenverkehr hinweg täuschen.
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Alt 01.03.2006, 15:29   #14
sirion59
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Hallo eitlerr,
Also den Satz " zweirad getriebenes Auto mit wackelnden Blechdach " könnte mann schon fast als Beleidigung auffassen!
Aber nichts für ungut,so hat halt jeder seine eigene Meinung! Für mich bleibt der rechtsgelenkte Copen das schönste Auto!
Gruß
Michael
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Daihatsu COPEN S Rechtslenker Schwarzperleffekt L880 Bj. 04
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Alt 01.03.2006, 21:39   #15
copen83
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Zitat:
Zitat von eitlerr
wenn ihr aber alle so verliebt seit in euer zweirad-getriebenes auto mit "wackelnden blechdach", dann habt bitte weiterhin spaß damit.
Hm, ich weis ja nicht was für ein Blechdach du meinst aber meins ist aus Alu ;-) und wackelt auch nicht dafür hat mein Händler schon gesorgt. :-D
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Alt 02.03.2006, 00:14   #16
C-open
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@eitlerr zur Info: für die meisten Copen-Besitzer spielen "gewisse einschränkungen im tägl. strassenverkehr " keine Rolle, denn der Copen ist als Spass-Auto gedacht und nicht für den täglichen Strassenverkehr! Dafür gibt es z.B. den Sirion-da kannst Du über das Gesichtsfeld sicherlich kompetenter mitreden.
Wirklich: erst wissen wovon und dann erst reden (bzw. schreiben).


C-open
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Klein aber durstig...

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Alt 02.03.2006, 08:00   #17
bigmcmurph
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Also SO viel "größer" ist der 1,0 Motor im alten Sirion aber auch nicht.
Ok du hast 0,4 l Hubraum mehr, aber einen Zylinder, 4 Ventile und 12 PS weniger

Greetings
Stephan
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten."

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Alt 04.03.2006, 20:47   #18
Bugs
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Lächeln Macht mal die Pferde nicht scheu...

Oooops- hätt'ich nie gedacht, dass ich mit meiner simplen Freudesnachricht über meinen Copenkauf eine Grundsatzdiskussion über Rechts- vs. Linkslenkung auslöse. Aber wenn wir schon dabei sind:
Ich habe mir einst überlegt, einen englischen Wagen, Rechtslenker versteht sich, zu kaufen. Genau aus genannten Sicherheitsgründen habe ich's dann sein lassen. Bloss, beim Copen ist das natürlich gaaaaaanz 'was anderes. Der Wagen ist Emotion pur, man kommme man mir nicht mit Argumenten wie Spritverbrauch pro Hubraum, Sicherheit und Ähnliches- der Überrollbügel ist bei mir 10 cm unter Scheitelhöhe. Und das der Wagen zwar durchaus alltagstauglich ist, aber halt eben in allen Belangen eine "special care" braucht, wird jedem Interessierten nach 5 Minuten Dai-Forum klar, nicht wahr?
Also mein Tipp: Jedem das seine, mir den Copen!
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Alt 05.03.2006, 12:18   #19
bigmcmurph
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Beiträge: 6.195
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Diese Diskussion hast du nicht ausgelöst, keine Sorge.

Die ist hier nur mal wieder entfacht! Diese Diskussion gibt es in diesem Forum,
seitdem Tag an dem bekannt wurde, dass es einen linksgelenkten Copen geben wird.

Und diese Diskussion wird auch nie ein Ende finden, da beide Seiten ihre
(berechtigten) Gründe haben.

Greetings
Stephan
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Alt 05.03.2006, 14:36   #20
dierek
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Genauso ist das Stephan, diese Diskussion wird es immer wieder gebe, und ich finde die auch gut so. Auch die Argumente über den Nutzwert des Copen. Klar, der Wagen ist klein, der ist eng, der Kofferraum winzig, die Übersichtlichkeit ist bei geschlossenm Dach nach hinten echt schwierig, einsteigen kann man nur mit Übung. Aber was solls! Der Copen ist einfach nur geil, das Auto macht einen riesen Spaß. Mit geschlossem Dach kann man damit auch einkaufen gehen, das reicht auch, also der Spaßfaktor hebt meiner Meinung nach die "Nachteile" völlig auf. Dieser Copen ist absolut Alltagsgeeignet, egal ob als Rechts- oder als Linkslenker.
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