Autogas LPG

Ich würde ausdrücklich eine Garantie verlangen vom Hersteller der LPG Anlage da wir hier schon Motorschäden hatten die auf Gas zurückzuführen waren....

Speziell Autobahnfahrten sind als besonders gefährlich einzustufen für den Motor....

[Jürgen]

Ich habe in meinen Sirion 1.3 AWD eine Icom Gasanlage einbauen lassen.
JTG Gaseinspritzung in flüssiger Phase
Vorteile:
-Universelle Einspritzung von Gas in flüssiger Form
-Zuverlässige Gaspumpe abgesichert gegen Verunreinigungen durch Austauschfilter
-Elastische LPG Kraftstoffleitung
-Elektromagnetisches Tankventil 80%
-Einfache Montage ohne Programmierung
-Steuerung durch das Benzinmodul ECU
-Höhere Motorenstärke
-Optimale Fahrparameter
-2 Jahre Garantie
-Homologation Euro 4
-Patentierte Technologie
-Komponente OEM
Diese Anlage arbeitetet ohne Verdampfer und die Venitle werden durch die flüssige Einspritzung gekühlt. Damit hat man keine Temperaturprobleme.
Für die Ventilschmierung wurde zur Sicherheit Flash Lube eingebaut. Der Verbrauch liegt im Durchschnitt 8,2 Liter Autogas.
Gruß
Jürgen

[Frank]

Hallo Jürgen,

ich habe ein paar Fragen:
- meinst du mit AWD -> 4WD mit Automatik?
- wieviel Liter passen in den Radmuldentank?
- geht durch den Radmuldentank etwas an Kofferraumhöhe verloren?
- ist der Tankstutzen hinter der Tankklappe?
- was hat der Einbau der ICOM-Anlage gekostet?

Gruß
Frank

[Jürgen]

Hallo Frank,
hier die Antwort:
1. Allrad mit Schaltgetriebe.
2. 48 Liter GS Tank, die Pumpe sitzt im Tank und darf nicht trocken laufen. Daher kann man nur 36 Liter Autogas tanken, macht eine Reichweite von ca. 430 km.
3. Durch die Ausbuchtung im Reserveradkasten bekommt man den Tank nicht tief genug. Der Tank schließt mit der Ladekannte ab.
4.Der Anschluß für den Adapter zum Tanken von Autgas befindet sich hinter der Tankklappe.
5. Der Einbau kostet ca. 2.500,00 €
Gruß
Jürgen

[Frank]

Danke für die Infos!
Gruß Frank

[michi99]

In Italien wird übrigens der Sirion mit LPG ab Werk verkauft! (GPL = LPG)

Hier der Link:
http://www.daihatsu.it/it/products/d...px?idmaster=35

Schon komisch, ich glaube nicht das für "Daihatsu Italien" ein anderer Motor eingebaut worden ist.

[Racemove]

ich fahre in unserem kia (1a zuverlässigkeit!) seit kurzem mit autogas, der wagen dreht bei 200 km/h aber auch grad mal 3900 u/min.

die kleinen 1.0er motoren müssen (grad auf der AB) gedreht werden das mögen die lpg-motoren aber nicht so gerne!

außerdem wage ich zu bezweifeln das sich so ein umbau kurzfristig lohnt.

5-6 liter normalbenzin zu 8 liter gas, da muss man schon seeeeeehr lange fahren um die kosten der anlage wieder einzufahren. wobei...die oben geposteten 2500 euro für einen 3zylinder halte ich für zu hoch!

[michi99]

Also meine LPG Anlage (BRC Vollsquentiell) hat mit Einbau und TÜV 1250 EUR gekostet, bei 20'km jährlich, 10% Mehrverbrauch bei LPG hatte ich die Kosten bereits nach 13 Monaten reingeholt. Ich habe vor den Wagen mindestens 10 Jahre zu fahren, also ingesamt eine Ersparnis von ca.10000 EUR. Denke schon das sich das lohnt.

[eichi58]

Daihatsu Deutschland hat mir dringend davon abgeraten, meinen YRV 1.3 (15.000 KM) auf Autogas umzurüsten, da eigene Versuche zu Schäden/Verschleiß am Motor führen werden.
Ich habe auch mit jemanden Kontakt aufgenommen, dem ist der YRV Motor (Zylinderkopf) kaputt gegangen, weil oft Vollgas gefahren wurde. Er hatte einen anderen Motor eingebaut und auch die Gasanlage wieder, fährt mit Gas jetzt vorsichtiger und lässt das Ventilspiel öfter prüfen.
Trotz Aussage des Umrüsters, es passiere nichts am Motor (Prins Anlage + Flashlube) habe ich nicht umgerüstet, da das Auto nicht allzuviel fährt und auch kein Sprittfresser ist. Die Kontrolle des Ventilspiels hätte einen Teil des eingesparten wieder aufgebraucht und man hätte bei zügiger Fahrweise stets ein schlechtes Gewissen wegen Motorschaden.

[pinkwaller]

Hier werden ja die kuriosesten Geschichten über Autogas erzählt.
Ich hab einen L251 (cuore) den ich mir neu aber nicht bei meinem Daihatsu Händler im Juli 2005 gekauft habe. Da mein Händler auch ein Gasumbauer ist , hab ich schon vor dem Kauf mit ihm gesprochen und einen Umbautermin ausgemacht. Er war aber so ausgebucht , daß ich die ersten 7000 km noch mit flüssigem Gold (Benzin) fahren mußte ! Der Umbau hat bei ihm 1950 € gekostet mit Flash Lupe und Übernahme der Neuwagengarantie!
Seit dem , bin ich (täglich 200 km pendeln , davon 50 km Autobahn) 90000 km gefahren ohne das geringste Problem. Im Gasbetrieb brauch ich je nach Aussentemperatur und Geschwindigkeit zwischen 5,2 und 6 Liter.Die kosten soviel wie 2,3 bis 2,7 Liter Benzin !!!Damit habe ich bei einem 30 Liter Tank (24 Liter Befüllung )eine Reichweite von bis zu 480km. Benzinverbrauch weiß ich nicht , da ich nur mit Gas fahre.Tanke erst Benzin , wenn die Reservelampe leuchtet.Dann kommen für 10€ Super rein , mit denen ich dann 5000 km fahren kann. Ich habe auch auch noch eine 523 BMW Touring Automatik der auf Gas umgebaut ist!
Ich kann einen Umbau nur empfehlen. Nach 40000 km, egal bei welchem Auto , hat sich die Anlage abbezahlt.Das Auto hat einen höheren Wiederverkaufswert und beim Tanken bekommt man eine feuchte Hose !
Wichtig ist nur der Umbauer deines Vertrauens. Da gibt es Qualitativ heftige Unterschiede. Lieber einige Euros mehr bezahlen und einen greifbaren Servicepartner in der Nähe und nicht in Polen oder einige hundert Kilometer weit weg !