16.02.2006, 21:34 | #11 |
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ja schon, aber dann muss nicht nur ein abgang passen, sondern 2
und dann auch noch im richtigen abstand wenns geht sehr gern gruß klasse
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16.02.2006, 21:44 | #12 | |
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Zitat:
Eine Art Bilderdoku! Wollen wir das Beste hoffen |
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16.02.2006, 21:46 | #13 | |
Moderator
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Zitat:
Was kostet die ?? georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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16.02.2006, 21:47 | #14 |
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schön, aber sehr mutig (kommt auch auf den preis an)
das hoffe ich für dich, das man nicht beide seiten anpassen muss, weil dann kann man gleich selber bauen gruß klasse
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16.02.2006, 21:50 | #15 |
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Hätte ich nicht gemacht wenn ich das Geld nicht über gehabt hätte - aber einer muss ja den Anfang machen!
Ist recht teuer, mit Versand 140 €! Nächste Woche kann ich aber mehr dazu sagen - mit Fotos und allen drum und dran |
16.02.2006, 21:56 | #16 |
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also ich werd sicher eine selber machen, kann nicht schwer sein . bin schlosser und ein bißchen biegen, schweißen, anpassen und polieren scheint nicht gerade ne große herausforderung zu sein.
ich werd dann noch berichtne wie sie geworden ist und eventuell ein paar stück machen zum verkauf mfg mihael |
16.02.2006, 22:09 | #17 |
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@ mihaelbencek: Als Schlosser sollte es machbar sein - meine soll nach Orginal aussehen (das würde sie nicht wenn ich es selber machen würde)
Hab endlich die Seite gefunden von der ich die Info habe http://members.aol.com/Lverrecchia/p...tml/mods1.html Interessante Seiten werde ich mir in Zukunft notieren |
16.02.2006, 22:13 | #18 |
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wieso wie das original aussehen, bringt nix. ist ja eh nicht legal. lieber einfach ne gscheide selber machen. bei der auf dem link hät er auch schöner schweißen können oder zumindest die nähte verschleifen, keine saubere arbeit
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17.02.2006, 09:26 | #19 | |
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Zitat:
Locker auf der Bahn Tacho 200 (mit viel Mut, war nicht sehr stabil bei dieser Geschwindigkeit). Und lief ohne Kat. Als der Kat Vorschrift wurde, verschwand leider dieser Motor aus dem Y10. Gruss, Inday
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Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont |
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21.02.2006, 16:35 | #20 |
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@ mihaelbencek: Mit Orginal Aussehen meinte ich die Verarbeitung und nicht die Form!
Hab die Downpipe heut geliefert bekommen - würde mal frech behaupten das die vom Turboflansch her passt Am Wochenende hab ich vor sie einzubauen! Hier ein paar Bilder! http://hometown.aol.de/Pissy%20Titoly/DCP00525.JPG http://Hometown.aol.de/Pissy%20Titoly/DCP00526.JPG http://Hometown.aol.de/Pissy%20Titoly/DCP00527.JPG -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hab es mir heut nach Ausbau des Hitzebleches etwas genauer angeschaut - sieht so aus als würde die Downpipe nicht wie beim Lancia nach unten und dann nach hinten gehen (Rohrführung) Beim Dai geht es nach vorne und dann nach unten - der Turbolader ist wohl anders geneigt! Geändert von Daihatschuh (22.02.2006 um 16:58 Uhr) |
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