Gibt es Update für Steuergerät auf Super Benzin?

[benrocky]

Hallo!
Beim Copen verhält sich das ähnlich wie bei dem was Stephan geschrieben hat, ich tanke Normalbenzin wenn das billiger ist. Seit es gleich viel kostet oder wenn ich früher in Luxemburg tanken war, habe ich immer Super genommen.
Vom Verbrauch her tut sich bei dem 1.3er Copen nicht viel, liegt nach meinen Erfahrungswerten in etwa gleich (siehe auch Spritmonitor bei mir).

Hab zwar keinen Unterschied zwischen Normal und Super dort eingegeben, aber anhand der ähnlichen Werte kann man keinen konstaten Unterschied feststellen (nicht alles was unter 6l lag war auch Super).

Schöne Grüße
Thomas

Es gibt definitiv KEIN upgrade für die Steuergeräte da die Software in einem WOM-Speicher (write-once-memory = EINMAL beschreibbarer Speicher)drinnen ist.

Du kannst wohl das kennfeld (umgebungsvariablen) verändern (dem Steuergerät etwas vorlügen) aber umprogrammieren is nicht. Der Speicher sitzt auch NICHT in einem eigenen Chip so wie bei VW und Co. sondern ist IM Chip der CPU integriert von daher kann man den auch nicht tauschen.... (ja die CPU ist festgelötet in SMD technik, viel spass beim auslöten...)-

hallo evvikvar

Ich habe an Daihatsu Deutschland geschrieben und die haben mir gesagt es ist egal ob Benzin oder Super, und von einer Änderung der Motorsteuerung war kein rede.

[evvikvar]

Vielen dank an alle, besonders an Reiner und Dezent V.
Jezt bin ich aber verwirrt: verbrauchen Daihatsu Motoren wirklich mehr Super als Normal ? Irgend wie ist es unlogisch, weil Energiegehalt bei Super höher ist als bei Normal und das weist darauf hin dass Update für Motorsteuerung notwendig ist. Oder?
Danke.

[LSirion]

Zitat von evvikvar

Vielen dank an alle, besonders an Reiner und Dezent V.
Jezt bin ich aber verwirrt: verbrauchen Daihatsu Motoren wirklich mehr Super als Normal ? Irgend wie ist es unlogisch, weil Energiegehalt bei Super höher ist als bei Normal und das weist darauf hin dass Update für Motorsteuerung notwendig ist. Oder?
Danke.

Energiegehalt von Super und Normal sollte so ziemlich identisch sein.

Der Verbrauch mit Super ist nie und nimmer um 1 Liter höher als mit Normalbenzin. Normalerweise ist der Verbrauch völlig identisch oder niedriger.

Allerdings haben hier viele Leute Schwankungen im Durchschnittsverbrauch von über 1 Liter in ihren Tankfüllungen.
Das ist ja schön und gut, aber wenn ich in Österreich Super tanke, weil es kein Normal gibt und dann fahre ich Pässe auf und ab und mit 140 auf der Autobahn, dann muss er ja mehr verbrauchen als hier in Deutschland, wo ich mit Normal nur immer brav zur Arbeit fahre.

Die Diskussion ist übrigens schon älter und wurde in wirklich jedem Unterforum durchgekaut. Meine Erfahrung mit Super ist durchweg positiv - auch wenn ich nicht den aktuellen 1.0 oder den 1.3 drin habe, kann ich mir nicht vorstellen, dass es bei denen anders ist.

Dass der Durchschnittsverbrauch über einen längeren Zeitraum kotinuierlich leicht ansteigt, kann ja auch an vielen Faktoren liegen. Zunächstmal wird der Biospritanteil schleichend immer höher. Was zunächst 1 oder 2 Prozent waren sind jetzt mitunter schon 5 % oder mehr.
Das erhöht den Verbrauch schon um 1 bis 2 % also 0,5 bis 0,1 Liter.

Zudem fährt man niemals völlig konstant. Hat man ein Fahrzeug länger, kann man mitunter den Verbrauch senken, aber warum soll er nicht auch ansteigen ? Man verlässt sich auf seine Kiste, die Reifen sind toll, das Fahrwerk, Kundendienste alle eingehalten, warum also nicht mal etwas schneller. Man kommt in eine Routine, man wirft vielleicht auch mal wieder einen Spartipp über Bord ...

Und wenn es auch nur die Reifen sind, die an Profil und somit ihren guten Eigenschaften verlieren.

Keine Panik. Nur weil bei Daihatsu Fahren mit Normalbenzin möglich ist, heißt das nicht, dass sie mit allen anderen Spritsorten nicht umgehen können.

[evvikvar]

Zitat: "Energiegehalt von Super und Normal sollte so ziemlich identisch sein"
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Leider kann Ich mich nicht mehr erinnern an die Quelle (hochwarscheinlich "Auto Bild"), aber, angeblich, Energiegehalt von Super ist 8-12% höher als von Normal.
So weit ich das weiß, bei für Normal Benzin ausgelegte Motoren verwerdung von Super oder Super Plüs sollte zum überhitzung auslaßwentilen führen, weil Verdichtung in Zilindern zu klein ist und als Folge Super verbrennt sich langsamer( als Normal Benzin) und Abgase zu heiss sind.
Irre ich mich irgend wie? Danke!

[LSirion]

8-12 % ? Nie und nimmer ! Nichtmal die von dir genannte Zeitung würde sowas schreiben.

Hier habe ich etwas zu den Brennwerten gefunden :

http://www.kfz-tech.de/Benzin.htm
http://de.wikipedia.org/wiki/Heizwert
http://leifi.physik.uni-muenchen.de/...t/heizwert.htm
http://www.energiewelten.de/elexikon...rennstoffe.htm

Hier steht, dass Superbenzin 5 bis 8 % sparsamer ist :

http://motorlexikon.de/?I=3426&R=K

Hier noch eine Tabelle, laut der es so gut wie keinen Unterschied gibt (wir Tanken in Liter also ist der letzte Wert in MJ/l entscheidend) :

http://motorlexikon.de/img.php4?fotos/gross/K/K230.jpg

Überhitzen sollte da nichts. Auch wenn die Belastung höher sein sollte, ist sie völlig im Rahmen. Die Fahrzeuge sind für Normal oder höher ausgelegt, das steht auch so im Handbuch. In heutigen Zeiten "kühlt" Ethanol zusätzlich (oder habe ich was falsch verstanden), da er Brennwert geringer ist.
In anderen Ländern gibt es gar kein Normalbenzin mehr, da baut Daihatsu auch keine anderen Steuergeräte oder speziell gehärtete Ventile ein.

Mit Superbenzin kann definitiv nichts passieren, eine Anpassung ist nicht notwendig.

[evvikvar]

@LSirion
Super Antwort!!

[Nordseefreund]

Hallo zusammen,

ich kann mich nur nochmal wiederholen, seit 24.1.08 Sirion 1.0
und Super Kraftstoff. Nach knapp 2000km absoluter Überland
Verbrauch ( auch Berg und Tal ) von 5.2l / 100km bei moderater
Fahrweise.

Ich sehe keinen Grund für ein Steuergeräte Update soferns überhaupt eins
gibt.

Schöne Grüsse aus dem Ländle
Andreas

[Gunther]

Nur zum Verständnis:

1. "Lt. Bordcomputer brauche ich auf der selben Strecke seit dem ich Super getankt habe fast einen Liter MEHR/100 km.
mit Normal habe ich 5,5 L/100 km gebraucht
mit Super brauche ich nun 6,4 L /100 km"

War diese Aussage jetzt eigentlich falsch?

2. "Wegen der niedrigeren Oktanzahl erlaubt Normalbenzin im Vergleich zu Superkraftstoff auch nur niedrigere Verdichtungsverhältnisse der Motoren oder spätere Zündeinstellung bei Motoren mit Klopfsensor. Zusammen mit seiner niedrigeren Dichte und damit einem niedrigeren volumetrischen Heizwert ergibt sich damit durch den geringeren thermodynamischen Wirkungsgrad bei der Verbrennung ein höherer volumetrischer Kraftstoffverbrauch von ca 5 –8 % im Vergleich zu Superbenzin."

Was ist nun für den z.B. Sirion 1.0er Dai-Motor sinnvoll? Der Motor ist ja wohl auf Normalbenzin ab 90 ROZ "oder höher" abgestimmt, so daß eine Ersparnis bei Super zu erwarten ist? Hat der 1.0 einen Klopfsensor (KCS, wie der alte Sirion) und kann das Super besser nutzen, also Empfehlung bei gleichen Preis Super tanken?!

Gruß
Gunther