G303 mit ein paar Problemchen - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Hatschu · 01.10.2020, 11:56

Moin,

habe gestern den Deckel gewechselt und bin erstmal Tanken gefahren, da der Tank fast leer war. Bisher läuft es gut. Ab welchem Bereich auf der Temperaturskala im Auto muss der Lüfter anspringen? Würde das unabhängig vom jetzigen Stand gerne Testen ob es sich bei mir richtig verhält.

Gruß
Hatschu

AC234 · 01.10.2020, 20:34

Lüfter so ab 94° aufwärts, grob gesagt.
Jens

Schimboone · 02.10.2020, 07:58

Bei den alten Anzeigen etwa bei 2/3 der Skala. Das ist aber eher ein Schätzometer als neue Anzeige. Bei den kalten Temperaturen dauert es bei Daihatsu sehr lange bis der Lüfter angeht

Hatschu · 02.10.2020, 22:42

Moin,

kurzes Statusupdate:
Leider habe ich immernoch Hitzeprobleme, heute bin ich 40km gefahren, danach war er wieder am blubbern, das Schätzeisen war die Ganze Zeit in der Mitte der Skala, Lüfter ist nicht angesprungen obwohl das Wasser schon am kochen war. Werde also morgen mal beide Sensoren bestellen und die auf Verdacht tauschen. Mein Granny hat laut Tacho 162tkm gelaufen.

yoschi · 03.10.2020, 07:32

Moin , nach 40 km Motor sofort abgestellt und dann trotzdem Blubbern ? Gruß!

Hatschu · 04.10.2020, 00:14

Jub, nach 40km war er wieder am kochen. Aufm Rückweg hab ich die Heizung auf volle Lotte gehabt, da war dann alles okay.

yoschi · 04.10.2020, 07:25

Moin , ich kann Deiner Fehlerbeschreibung nicht mehr folgen : der Zeiger war die ganzen 40 km Fahren in der Mitte , also die Wassertemp. müßte demnach ok sein , aber das Wasser war am kochen ??? Wann denn nun genau hat das Wasser gekocht , schon beim Fahren oder nach dem Fahren beim Motor im Stand laufen lassen oder nach dem sofortigen Abstellen des Motors nach dem Fahren ?
Unabhängig davon : ich würde zumindest den Thermoschalter fürn Lüfter sofort wechseln .
Hilft zwar nicht viel , trotzdem : den Wasser-Kühler und falls vorhanden auch den Klimakühler von hinten nach vorn sanft Kärchern , Kühlkreislauf mit einer " Spülchemie" durchspülen .

Gruß!

AC234 · 04.10.2020, 14:42

Kühlernetz prüfen, ob das nicht wegkorrodiert ist oder lose.
Jens

Hatschu · 04.10.2020, 14:44

Zitat:

Zitat von yoschi

Moin , ich kann Deiner Fehlerbeschreibung nicht mehr folgen : der Zeiger war die ganzen 40 km Fahren in der Mitte , also die Wassertemp. müßte demnach ok sein , aber das Wasser war am kochen ??? Wann denn nun genau hat das Wasser gekocht , schon beim Fahren oder nach dem Fahren beim Motor im Stand laufen lassen oder nach dem sofortigen Abstellen des Motors nach dem Fahren ?
Unabhängig davon : ich würde zumindest den Thermoschalter fürn Lüfter sofort wechseln .
Hilft zwar nicht viel , trotzdem : den Wasser-Kühler und falls vorhanden auch den Klimakühler von hinten nach vorn sanft Kärchern , Kühlkreislauf mit einer " Spülchemie" durchspülen .

Gruß!

Hi, bin 40km gefahren und habe das Auto dann abgestellt, beim austeigen dann gehört das es unter der Haube brodelt.

yoschi · 04.10.2020, 20:36

Danke für die klare Ansage .
Wieviel Wasser fehlt dann danach , nach dem "Kochende" ?
Wenn viel fehlt nach nur 40 km , vielleicht über einem Liter , könnte irgendwie auch ein Wasserverlust während des Motorbetriebes die Ursache sein .

Ich bin vorsichtig mit Ferndiagnosen . Trotzdem eine Fehlermöglichkeit : das Problem hatte ich zweimal an Applause', der Alumotorblöcke reißen unter dem Auspuffkrümmer , das austretenden Wasser verdampfte sofort , so dass man die Wasserverluststelle erstmal gar nicht auf dem Schirm hatte . Nach dem Motorabstellen hat es dann gekocht . Allerdings : die Motorblock-Ermüdungsrisse jeweils erst jenseits der 350tkm . Wenn ich religiös wäre , würde ich für Dich beten : bitte nicht so einen Supergau .
Notprogramm : damit nicht zu viel Wasser rausgedrückt wurde , mit defektem Kühlerdeckel , also mit drucklosem Kühlsystem gefahren . Vielleicht kannte der Vorbesitzer auch diesen Trick ?
Die Lüfter an den Appi's hatten natürlich funktioniert .

Gruß!

02.10.2020, 07:58	#13
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.125	Bei den alten Anzeigen etwa bei 2/3 der Skala. Das ist aber eher ein Schätzometer als neue Anzeige. Bei den kalten Temperaturen dauert es bei Daihatsu sehr lange bis der Lüfter angeht __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

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01.10.2020, 11:56	#11
Hatschu Neuer Benutzer Registriert seit: 10.06.2018 Ort: Celle Beiträge: 8 Themenstarter	Moin, habe gestern den Deckel gewechselt und bin erstmal Tanken gefahren, da der Tank fast leer war. Bisher läuft es gut. Ab welchem Bereich auf der Temperaturskala im Auto muss der Lüfter anspringen? Würde das unabhängig vom jetzigen Stand gerne Testen ob es sich bei mir richtig verhält. Gruß Hatschu

01.10.2020, 20:34	#12
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.762	Lüfter so ab 94° aufwärts, grob gesagt. Jens

02.10.2020, 22:42	#14
Hatschu Neuer Benutzer Registriert seit: 10.06.2018 Ort: Celle Beiträge: 8 Themenstarter	Moin, kurzes Statusupdate: Leider habe ich immernoch Hitzeprobleme, heute bin ich 40km gefahren, danach war er wieder am blubbern, das Schätzeisen war die Ganze Zeit in der Mitte der Skala, Lüfter ist nicht angesprungen obwohl das Wasser schon am kochen war. Werde also morgen mal beide Sensoren bestellen und die auf Verdacht tauschen. Mein Granny hat laut Tacho 162tkm gelaufen.

03.10.2020, 07:32	#15
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.683	Moin , nach 40 km Motor sofort abgestellt und dann trotzdem Blubbern ? Gruß!

04.10.2020, 00:14	#16
Hatschu Neuer Benutzer Registriert seit: 10.06.2018 Ort: Celle Beiträge: 8 Themenstarter	Jub, nach 40km war er wieder am kochen. Aufm Rückweg hab ich die Heizung auf volle Lotte gehabt, da war dann alles okay.

04.10.2020, 07:25	#17
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.683	Moin , ich kann Deiner Fehlerbeschreibung nicht mehr folgen : der Zeiger war die ganzen 40 km Fahren in der Mitte , also die Wassertemp. müßte demnach ok sein , aber das Wasser war am kochen ??? Wann denn nun genau hat das Wasser gekocht , schon beim Fahren oder nach dem Fahren beim Motor im Stand laufen lassen oder nach dem sofortigen Abstellen des Motors nach dem Fahren ? Unabhängig davon : ich würde zumindest den Thermoschalter fürn Lüfter sofort wechseln . Hilft zwar nicht viel , trotzdem : den Wasser-Kühler und falls vorhanden auch den Klimakühler von hinten nach vorn sanft Kärchern , Kühlkreislauf mit einer " Spülchemie" durchspülen . Gruß!

04.10.2020, 14:42	#18
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.762	Kühlernetz prüfen, ob das nicht wegkorrodiert ist oder lose. Jens

04.10.2020, 20:36	#20
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.683	Danke für die klare Ansage . Wieviel Wasser fehlt dann danach , nach dem "Kochende" ? Wenn viel fehlt nach nur 40 km , vielleicht über einem Liter , könnte irgendwie auch ein Wasserverlust während des Motorbetriebes die Ursache sein . Ich bin vorsichtig mit Ferndiagnosen . Trotzdem eine Fehlermöglichkeit : das Problem hatte ich zweimal an Applause', der Alumotorblöcke reißen unter dem Auspuffkrümmer , das austretenden Wasser verdampfte sofort , so dass man die Wasserverluststelle erstmal gar nicht auf dem Schirm hatte . Nach dem Motorabstellen hat es dann gekocht . Allerdings : die Motorblock-Ermüdungsrisse jeweils erst jenseits der 350tkm . Wenn ich religiös wäre , würde ich für Dich beten : bitte nicht so einen Supergau . Notprogramm : damit nicht zu viel Wasser rausgedrückt wurde , mit defektem Kühlerdeckel , also mit drucklosem Kühlsystem gefahren . Vielleicht kannte der Vorbesitzer auch diesen Trick ? Die Lüfter an den Appi's hatten natürlich funktioniert . Gruß!