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| Young- und Oldtimerbereich Hier könnt ihr eure antiken Schätze vorstellen |
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Themen-Optionen |
09.01.2015, 17:21
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#11 |
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Vielposter
 Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.670
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Abbruchbild
und wo genau ist der Bruch ? Ein allmählicher Schwingungsbruch über dem "Ölmeerspiegel" hätte sich wahrscheinlich durch "Luftzutschen" (sächsisch) vor dem Totalcrash bemerkbar gemacht . Dinge gibt es auf dieser Welt ?!
Gruß! |
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09.01.2015, 19:11
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#12 |
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Benutzer
 Registriert seit: 30.07.2012
Ort: Handewitt
Alter: 55
Beiträge: 180
Themenstarter
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Auf Dinos erstem Foto sieht man oben rechts die Ölpumpe mit dem angeschraubten Ansaugrohr. Der Bruch ist mittig zwischen Ölpumpengehäuse und angeflanschtem Ansaugrohr. Und es waren vorher keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören !
Ein Neuteil ist natürlich nicht mehr zu bekommen (es soll 4 verschiedene Ölpumpen gegeben haben !), die Pumpe wird mittels einen eingeklebten Hülse repariert. Gruß minispecial |
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09.01.2015, 21:50
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#13 |
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Vielposter
Registriert seit: 27.07.2008
Ort: Landgraaf, Niederlande
Alter: 55
Beiträge: 2.166
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Musst nur aufpassen dass die hülse noch einen großen Durchmesser lässt, nicht dass der Druck zunimmt.
Alex
__________________
Der Brummkreisel Materia 1,3 Daihatsu Cuore L80 44 PS |
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09.01.2015, 21:51
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#14 |
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Vielposter
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.670
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Mit Luftzutschen meinte ich eher , das Luft mit angesaugt wird und deswegen die Ölkontrollleuchte flackert oder dauerhaft brennt . Ich grübele , wie mit einem Schlag das Ansaugrohr abfallen / wegbrechen soll ? Außer ein kleiner Hammerkobolt haust im Motor . Bei einem Bekannten hat es mit gleichem Mißgeschick einen LKW-Diesel urplötzlich gehimmelt , ohne Vorwarnung : Ansaugmimik einfach ab .
Gruß! |
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09.01.2015, 22:07
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#15 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.07.2012
Ort: Handewitt
Alter: 55
Beiträge: 180
Themenstarter
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Die Öllampe hat vorher nie aufgeleuchtet oder geflackert !
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10.01.2015, 08:04
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#16 |
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Vielposter
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.670
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Genau das ist das Geheimisvolle! Grübel , grübel , grübel!
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20.01.2015, 19:05
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#17 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.07.2012
Ort: Handewitt
Alter: 55
Beiträge: 180
Themenstarter
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Juhuuuuuu !!!
Due Ölpumpe habe ich heute repariert wiederbekommen und gleich eingebaut. Der Kleine schnurrt wieder, als wäre nichts gewesen ! Endlich kann ich wieder Bus fahren ! Das habe ich so vermisst ! Gruß minispecial |
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20.01.2015, 19:53
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#18 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 56
Beiträge: 6.123
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 Du fährst bei bei Salz? Ich muss meinen auch endlich wieder reaktivieren.
__________________
Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi  Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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20.01.2015, 20:53
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#19 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.07.2012
Ort: Handewitt
Alter: 55
Beiträge: 180
Themenstarter
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... und dann muß es ein Treffen geben !
Aber sieh Dir Deine Ölpumpe noch mal genau an ! Gruß minispecial |
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21.01.2015, 06:51
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#20 |
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Vielposter
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.670
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Neugierde : und hat der Reparateur auch eine Erklärung dafür , wieso das Rohr einfach so aus heiterem Himmel wegbrechen kann ? Gruß!
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