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Daihatsu beendet Engagement in Europa Alle Informationen zum Rückzug von Daihatsu aus Europa |
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04.03.2011, 09:42 | #11 |
Gast
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Edit by bigmcmurph: Das vollständige zitieren (Vollzitat) des unmittelbar vorhergehenden Beitrages ist lt. Forenregeln unerwünscht!
Ja, auf jeden Fall. Also eingedeutschte Amis haben beim Tacho dann meißtens zwischen den Meilen die KM stehen, ist ja nur die Scheibe die da ausgetauscht wird. Naja, und gelbe Blinker bekommen sie wenn nötig, obwohl ich mal hinter einem Van gestanden habe der deutsches Kennzeichen hatte und trotzdem mit dem ganzen Rücklicht geblinkt hat Aber bei den Japanern wird man an so grundlegenden Sachen wie der Beleuchtung wohl nichts nachbessern müssen. Mein Bedenken wäre beim Rechtslenker das beim an der Kreuzung nach Rechts schauen vielleicht mal ein paar entscheidende cm fehlen. Geändert von bigmcmurph (04.03.2011 um 16:32 Uhr) |
04.03.2011, 11:37 | #12 |
Vielposter
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Alter: 47
Beiträge: 2.533
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Salut!
Zum Tacho: in Japan gibt es das metrische-System Da muss nichts umgebaut werden! Sonst würde hier im Forum sicher nicht der Eine oder Anderere schon mit einem Japan Tacho rumfahren... Rene |
04.03.2011, 11:50 | #13 | |
Erfahrener Benutzer
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Beiträge: 1.244
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Zitat:
Aber zurück zum Thema...man könnte doch aber auch sicher mit PayPa.. bezahlen?...das wäre dann auch ziemlich sicher. Sobald man selber eine Überweisung tätigt ist das Geld weg, und man hat das Nachsehen ..sollte da was schieflaufen (keine Ware oder so) Ich hatte mir auch schon lange überlegt ob man sich mangels Angebote sich das nicht selber bestellt...ich vermute mal das da sicher bald noch mehr Firmen dazukommen die bestimmte Waren (Autos) exportieren können.
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ciao mario Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch... früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia Eppur si muove |
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04.03.2011, 13:56 | #14 |
Gast
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Das weiß ich, in dem Zusammenhang war aber die Rede von Amerikanischen Importen
SEHR gute idee! Das könnte in der tat sehr gut funktionieren! Ich bin allerdings (noch) nicht so wahnsinnig mir ein Auto ohne "hilfe" zu importieren, deswegen hatte ich auch diesen Link reingestellt da die das Auto quasi Anmeldefertig anbieten, das gilt natürlich wieder nicht für Österreich, aber vom Deutschen Kennzeichen zum Österreichischen ist es nicht mehr soooo weit |
04.03.2011, 15:23 | #15 |
Vielposter
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Beiträge: 4.124
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Nen Problem dürften die Scheinwerfer bei rechtsslenkern darstellen- da müßten ja welche für den Europäischen markt rein, sonst kann ich mir schwer vorstellen das es eine Zulassung geben soll...Stichwort: Blendgefahr!
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04.03.2011, 15:26 | #16 |
Gast
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Edit by bigmcmurph: Das vollständige zitieren (Vollzitat) des unmittelbar vorhergehenden Beitrages ist lt. Forenregeln unerwünscht!
DAS ist ein Problem dass es so nur in Deutschland gibt, nicht aber in Österreich, bei uns ist es erlaubt (auch dauerhaft) einfach schwarze Kegel Aufkleber auf die Scheinwerfer zu kleben damit der Gegenverkehr eben nicht geblendet wird. Aber auch dafür wird es eine Lösung geben und wenn die darin besteht dass man die die Scheinwerfer selbst verändert, aber wie auch immer, die Firmen die so ein Fahrzeug ANMELDEFERTIG anbieten (so wie eben die in dem Link) die werden das ja wohl auch erledigen, oder? Geändert von bigmcmurph (04.03.2011 um 16:32 Uhr) |
04.03.2011, 15:49 | #17 |
Benutzer
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Beiträge: 197
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zu den Amis: Selber importieren wird schon seit Jahrzehnten praktiziert - der Umbau-Aufwand ist überschaubar. Da es in Amiland durchaus auch Staaten mit metrischen Angaben (z.B. New Mexico) gibt und Ami-Autos auch nach Mexico exportiert werden bzw. gleich dort hergestellt und dann nach USA verkauft werden, haben fast alle Tachos neben den mph- klein auch die km/h-Werte stehen...
Zum Rechtslenker: Uralt-Schweden oder alte Londoner Taxis dürfen in D-Land zugelassen werden. Asymetrisches Licht muss umgebaut werden. Mit Rechtslenker fahren ist genauso unproblematisch, wie mit Linkslenker in England/Schottland/Irland unterwegs sein. Auf kurvigen Landstraßen hat es sogar sportfahrtechnische Vorteile: Man zirkelt Rechtskurven exakt an der Kante entlang (nur wer´s ausprobiert hat, weiß dass das was ausmacht...). Einzig blöde Situation: Im Parkhaus an der Schranke stehen und keinen Beifahrer haben. |
04.03.2011, 19:09 | #18 |
Vielposter
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Schreibt mal Zitieren bitte groß, ist in diesem Zusammenhang ein substantiviertes Verb.
Zum Thema: Wo bekommt man die Scheinwerfer für Rechtsverkehr, wenn die Kisten nur mehr für Linksverkehr gebaut werden? |
04.03.2011, 19:45 | #19 |
Vielposter
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Beiträge: 3.392
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Wo steht, dass nur mehr Rechtslenker gebaut werden? Die Gründe, ob wahr, oder nur angeführt, für den Rückzug sind der starke Yen (zu wenig Marge) und die immer strengeren Abgasgesetze in Europa (wobei man hier einen gewissen Trotz heraushören kann). Von den zusätzlichen Kosten wegen Produktion von Linkslenkern war nichts zu hören. In anderen Ländern, wo Daihatsu noch aktiv ist, gibt es doch auch Rechtsverkehr?
__________________
lg, Peter |
04.03.2011, 20:04 | #20 |
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