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Die Applause Serie (A101, A111)

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Alt 11.03.2010, 09:38   #11
JapanTurbo
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Sägemehl rein hätts auch getan *duckundweg*

Feine Arbeit !

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 11.03.2010, 13:55   #12
martin j
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naja würde dann wohl etwas hackelig werden beim schalten.
habs aber schon wieder drin und werde es heute abend testen denke ich
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du darfst alles aber laß dich nicht erwischen.
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Alt 11.03.2010, 19:56   #13
martin j
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Test ist auf morgen verschoben hab heute keine zeit mehr dafür das teil warm zu fahren um zu schauen obs ruhig ist. zusammenbau und einbau ging aber super.
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Alt 11.03.2010, 19:57   #14
dierek
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Na das ist doch schon die halbe Miete.
Hoffe doch, dass es morgen denn dann ruhig laufen und schalten wird.
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Alt 11.03.2010, 19:58   #15
martin j
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na schalten tut es sich gut so weit ich das auf der bühne testen konnte bei laufendem motor
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Alt 11.03.2010, 19:59   #16
dierek
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Wird doch immer besser
Dann jetzt nur noch die Raucherei weg, aber das siehste ja dann morgen.
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Alt 13.03.2010, 19:27   #17
martin j
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so testfahrt beendet. nachgebessert und für gut befunden.
ergebnis ist das das getriebe jetzt knackig ist wie früher vom schalten her und das geräusch auch weg ist
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