Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Daihatsu Weltweit > Daihatsu Allgemein

Daihatsu Allgemein Alles was mit Daihatsu zu tun hat

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 20.05.2005, 12:55   #11
Inday
Vielposter
 
Benutzerbild von Inday
 
Registriert seit: 12.11.2004
Ort: Im Jura, Schweiz
Alter: 59
Beiträge: 1.425
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von JapanTurbo
Kompression und Vedichtung sind 2 paar Schuhe :wink:
Kannst Du das erklären? Den genauen Unterschied kenne ich auch nicht.

Danke und Gruss, Inday
__________________
Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont
Inday ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2005, 13:08   #12
JapanTurbo
Moderator
 
Benutzerbild von JapanTurbo
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
Standard

Zitat:
Zitat von Inday
Kannst Du das erklären? Den genauen Unterschied kenne ich auch nicht.

Danke und Gruss, Inday
Das Verdichtungsverhältnis ist ist was statisches nämlichdas Verhältnis des gesamten Zylinderraumes vor der Verdichtung zum verbliebenen Raum nach der Verdichtung.
Hier gibt es kein Mass´, sondern nur ein Verhältnis, z.B 7,8:1 (GTti)


Kompression ist mehr oder weniger was dynamisches, da ja bei Starterdrehzahl gemessen.
Hier spielt die Füllung (also wie viel Luft kommt in die Zylinder) durch Ventile Steuerzeiten, usw.... eine grosse Rolle (natürllich auch der Motorzustand)
Messgrösse ist hier 10 Bar zum Beispiel.

Deswegen können unterschiedliche Motoren mit gleicher Grundverdichtung auch unterschiedliche Kompr Werte haben, obwohl die Verdichtung eigentlixch gleich ist.

georg

ps Kompression misst man immer mit Vollgas!! (damit genug Luft in den Zylinder kommt)

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
JapanTurbo ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Turbo defekt - setzt ab und zu aus mstyle83 Die Charade Serie 14 04.06.2007 20:42
Es ist soweit: Projekt G11 turbo rabbitperformance Die Charade Serie 56 23.01.2007 17:31
Passt der GTti 12v turbo motor in einen G11 turbo? integradc2 Die Charade Serie 4 26.05.2006 11:31
Kompression vom Motor heute geprüft Giannimann Sonstige Modelle 0 02.05.2005 01:35
Innocenti DeTomaso Turbo Duke Die Charade Serie 2 28.11.2003 16:17


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:23 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS