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Daihatsu Allgemein Alles was mit Daihatsu zu tun hat |
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20.05.2005, 12:55 | #11 | |
Vielposter
Registriert seit: 12.11.2004
Ort: Im Jura, Schweiz
Alter: 59
Beiträge: 1.425
Themenstarter
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Zitat:
Danke und Gruss, Inday
__________________
Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont |
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20.05.2005, 13:08 | #12 | |
Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
Hier gibt es kein Mass´, sondern nur ein Verhältnis, z.B 7,8:1 (GTti) Kompression ist mehr oder weniger was dynamisches, da ja bei Starterdrehzahl gemessen. Hier spielt die Füllung (also wie viel Luft kommt in die Zylinder) durch Ventile Steuerzeiten, usw.... eine grosse Rolle (natürllich auch der Motorzustand) Messgrösse ist hier 10 Bar zum Beispiel. Deswegen können unterschiedliche Motoren mit gleicher Grundverdichtung auch unterschiedliche Kompr Werte haben, obwohl die Verdichtung eigentlixch gleich ist. georg ps Kompression misst man immer mit Vollgas!! (damit genug Luft in den Zylinder kommt) georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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