24.02.2006, 11:43 | #11 |
Benutzer
Registriert seit: 10.08.2005
Alter: 48
Beiträge: 43
|
Uppps - mein Fehler!
Habs nur schnell schnell gelesen, aber vielleicht sind die Photos ja gespiegelt Ihr habt natürlich recht, wie kann ich nur... klingt ja so, als ob ich gesoffen hätt, hab aber in aller Ruhe den Text schreiben wollen, und wurde dann durch das Telefon gestört und voilá: "da stand der Schei55"
__________________
Grüße Gandi Die GTti Zeit war geil... Geändert von Gandi (24.02.2006 um 11:46 Uhr) |
24.02.2006, 11:45 | #12 | |
Admin
Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 38
Beiträge: 6.195
|
Zitat:
herum lesbar sind. Greetings Stephan
__________________
"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"
|
|
24.02.2006, 11:47 | #13 |
Vielposter
Registriert seit: 10.08.2004
Ort: Berlin/Mississippi
Beiträge: 2.042
|
ich habe ne eigene theorie
das erste auto baute auf einem linksgelenkten prototypen auf und wahrscheinlich war der grad gut zur hand ich kann mir vorstellen, dass mehr testreihen mit rechtslenkern gefahren wurden und der linkslenker einfach frei war zum extrem-tuning (1.3er kam doch später oder?) gruß klasse
__________________
no wind, no waves, no girls, no future |
24.02.2006, 12:08 | #14 | |
Benutzer
Registriert seit: 10.08.2005
Alter: 48
Beiträge: 43
|
Zitat:
da cie Chance äusserst gering ist, das in Japan ausgerechnet ein (jetzt muß ich Acht geben ) linkslenker da unten auf dem Parkplatz rummstehen, den man zu Testzwecken nimmt. Wär ja das selbe, wie wenn man bei Mercedes einen Rechstlenker nehmen würde...
__________________
Grüße Gandi Die GTti Zeit war geil... |
|
24.02.2006, 12:21 | #15 |
Vielposter
Registriert seit: 10.08.2004
Ort: Berlin/Mississippi
Beiträge: 2.042
|
ach so, mercedes nimmt also nur linkslenker-testautos und die rechtslenker baut man einfach spiegelbildlich und fertig...
nee so einfach ist es nicht, auch rechtslenker muss man testen, schließlich ist die gewichtsverteilung ganz anders, wer sagt denn, dass die fahreigenschaften identisch sind?? wenn der motor eh nach europa gehen sollte, warum sollte man solch ein experiment nicht in einem linkslenker versuchen schließlich ist es nicht verschwendete zeit, denn die entwicklung ist eh nötig gruß klasse
__________________
no wind, no waves, no girls, no future |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Meine Gtti Restaurierung | turbotwin | Die Charade Serie | 36 | 23.05.2020 20:49 |
Modellgeschichte/Unterschiede beim YRV | Rainer | Die YRV Serie | 26 | 03.12.2018 20:23 |
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti | Rainer | Die YRV Serie | 96 | 29.05.2012 22:46 |
YRV GTti auf Platz 6 bei BBC's TOPGEAR "Worst cars ever | Rainer | Die YRV Serie | 7 | 11.05.2005 13:11 |
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti | Rainer | Die YRV Serie | 25 | 24.02.2004 13:54 |