Gtti : Motorschaden nach kaum 100000km

[BJoe]

Sowas ist doch super ärgerlich.
So wie ich Dich kenne kommt da nun wohl ein generalüberholter Motor á la Mike rein, Besser als neu? =)

lg

[Ruediger3]

Och Mike. Das ist echt schade... Hast du doch so viel Zeit und Liebe in das Auto gesteckt. Aber wird ihn nicht weg. Schlimmstenfalls wüsste ich noch einen Motor aufzutreiben...

Gruss André

[mike.hodel]

Hallo Leute

Herzlichen Dank für Eure lieben Worte

Habe schon sämtliche Anbauteile demontiert und einen Grossteil sandgestrahlt. Ich will diesmal sämtliche Register ziehen und alles, bis auf den Block, komplett vernickeln lassen.
Das Getriebe werde ich ebenfalls rausnehmen, vernickeln lassen und neu abdichten.
Das gelbverzinkte Zeug ist teilweise nicht wirklich befriedigend vor Korrosion geschützt, sodass ich den Aufwand nochmlas betreiben werde. Wenn schon, denn schon. An Ersatzteilen fehlts mir glücklicherweise nicht.
Der Lader war mir ebenfalls schon hops gegangen. Selber revidieren und dann wuchten lassen - Niemals mehr !!! Entweder frisst die Welle, er pisst Oel oder das kalte Rad ist Krumm . Habe mir nun einen neuen Lader im Austausch besorgt.

Makaberrerweise hatte ich erst das Projekt Klimaanlage, nach langer Fummelei, erfolgreich abgeschlossen. Auch hier gilt : Nie einen funktionierenden Klimakompressor zerlegen. Bis ich den wieder dicht hatte, Mein Gott !!! Wirklich jede Dichtung und Dichtring musste ich erneuern, damit das Ding dicht war. Insgesammt hatte ich den Kompressor 6 Mal ein-und ausgebaut.

Morgen werde ich Motorblock und Getriebe ausbauen.

LG

Mike

[Q_Big]

naja, dumm gelaufen, aber packst du schon ;l
Aber gib dem Vorbesitzer keine Schuld, wenn Lager, Kopf, Hohnschliff und so gut aussehen wirds wohl eher ein Materialfehler sein.

Mein ED10 macht mir bei 220.000 km auch Sorgen, er knistert im Teillastbereich heftig in jedem Gang und an ein loses Blech glaube ich nicht. Der ölverbrauch wechselt auch häufig aber ist aktuell okay. Mal Zündung kontrollieren...

[mike.hodel]

Hallo Leute

Nun sind Motor-und Getriebe zerlegt. Weiss der Teufel warum bei Zyl 2, der Kolbenring 1 im Arsch ist ????? Der Ring ist 1. sehr dünn und 2. gebrochen. Die anderen Kolben sehen eigentlich noch ganz passabel aus.
Leichte Riefen haben alle drei Kolben.
Hier mal die Bilderchens.

LG

Mike

[Ruediger3]

Hoi mike.

Mein kumpel hatte noch eine Interessante Theorie hierzu.

Vorbesitzerin hat den Wagen vielleicht nie über 3'000 rpm gefahren. Somit wären unter umständen die Kolben und Zylindermantelflächen in diesem "Drehzahlbereich" eingelaufen und laufen auch sauber.

Nun wird der Motor mal höher gedreht und die höheren Fliehkräfte bringen die Kolben weiter nach oben und diese kommen in einen Bereich der nicht sauber eingelaufen ist.


Ist nur so eine Theorie, wenn daran nix dran ist könnt Ihr mich gerne korrigieren. Aber ich dachte ich erzähl das mal hier.


PS: Alle Teile Vernickeln? Mike, du bist echt übergeschnappt (auf eine positive Weise natürlich).

Echt cool dass es leute wie dich gibt! Weiter so!!!!

Gruss André

[Q_Big]

Ist der Block,- sprich Hohnschliff eigentlich noch okay und wird wiederverwendet? Oder hat der gebrochene Kolbenring Spuren hinterlassen?
Persönlich tippe ich auf Materialfehler, anders kann ichs mir nicht erklären.

[mike.hodel]

Hallo Ihr Lieben

@André

Herzlichen Dank für die guten Worte Wäre möglich. Jedenfalls sind das Original-Waste Gate und der Auslasskollektor absolut Rissfrei.

@Big
Leichte Riefen gibts leider Habe noch nichts vermessen, denke aber, dass ich auf 0,25 Uebermass aufbohren lassen werden muss.

Ich richte nun erstmal den Mistwägeli-Motor nach meinen Vorstellungen zurecht und dann werde ich mich dem Original-Wecker annehmen. Mann, hätte ich doch vorher gewusst, dass sich Alu-legierungen vernickeln lassen
Habe Heute eine Teilereinigungsorgie gestartet. Nun ist alles fettfrei und bereit zum Strahlen.

LG

Mike

[JapanImports]

Ich kann Dir schonmal sagen dass du ca 4 Monate Lieferzeit in kauf nehmen mußt für Übermaßkolben, meine sind vor 2 Wochen gekommen

[mike.hodel]

Ou Backe !!

Dann werde ich wohl auf meinen Notreserveblock zurückgreifen müssen. Die erste Strahlorgie ist geschafft. Am schlimmsten sind die verdammten Kleinteile zu Strahen. Mit den dicken Handschuhen kaum greifbar, muss man immer ne Zange zu Hilfe nehmen. So Gott will wirds Morgen Abend weitergehen.

LG

Mike