L80-Getriebe undicht - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

nordwind32 · 06.03.2014, 21:01

Nimm nen Nachrüstknauf, Leder?, wo gar nix drauf steht.
Muss ja nichts drauf stehen.
Und die Wegfahrsperre ist perfekt.

redlion · 06.03.2014, 22:11

Die Wegfahrsperre kannste auch in deinen L80 einbauen, brauchst dazu nur ne Schaltkulisse von L201/L501.

Oder noch besser, gleich ein L201-Getriebe, dann haste auch 5 Gänge.

Yin · 06.03.2014, 22:38

Find ich geil, würde ich glaube ich auch so lassen. Zur Not noch nen Erinnerungsaufkleber irgendwo dezent auf dem Amaturenbrett anbringen mit dem jetzt neuen Schaltbild drauf, dann ist auch der Onkel Ingeniöööööörrrr zufrieden . . .

nordwind32 · 06.03.2014, 22:42

Och nö, 4 Gänge reichen mir. Is weniger "Schaltarbeit".
Auch kann der 5. Gang nicht abrauchen

Und wer klaut schon nen L80?

Bei Ente und R4 war das doch auch umgedrehtes Schaltschema

Reisschüsselfahrer · 07.03.2014, 03:26

Um die Verwirrung dann noch komplett zu machen, Schaltknauf vom Diesel T3

http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA...S6XBb/$_20.JPG

Manu

redlion · 07.03.2014, 19:24

Kupplung war heute da, Motor ist drin, dann erst mal ein paar Runden über den Garagenhof gedreht, die Schaltung macht echt Spass.

Nur hat der Spass nicht lange angehalten, dann waren 5. Gang und Rückwärtsgang weg.

Da hat der Wählzug nicht lange gehalten, das Seil war in der Ummantelung fast durchgerostet und hatte sich gelängt, war ihm gestern äußerlich nicht anzusehen. Naja, 2 Stück liegen noch in der Ersatzteilkiste, hoffe, die halten länger als nur ein paar Runden über´n Garagenhof.

Morgen noch die Fahrzeugfront und das Seil montieren, dann is fertig.

Für den Schaltknauf habe ich auch ne Lösung. Ich besorge mir einen Blanko-Knauf und lasse mir da von einem Bekannten, der nebenberuflich Pokale und ähnliches graviert, das neue Schaltschema reinschnitzen.

Ich wette, ich habe jetzt weit und breit den einzigen Cuore, der falschrum schaltet.

redlion · 08.03.2014, 17:09

Die 70 km Probefahrt heute sind gut verlaufen.

Und falls Bjoe hier mitliest: Danke noch mal für das Getriebe, ist dicht und läßt sich super leicht schalten, gar nicht so hakelig wie das L80-Getriebe.

Nur andersrum.

Brummkreisel · 09.03.2014, 08:20

nur für mich zusammengefasst.

Dein L80 Getriebe ist "defekt", Dann hast Du ein 201er Getriebe genommen und die Antriebswellen gekürzt. Mit einer 501er Schaltwelle würde es auch "richtig rum" schalten. Du lässt es aber so, wie es ist und schaltest japanisch?

Coole Idee!

Alex

redlion · 10.03.2014, 13:05

Ja, so in etwa. Antriebswellen nicht gekürzt, sondern lediglich das Teil, welches ins Getriebe gesteckt wird, vom L201 übernommen.

redlion · 08.06.2014, 02:59

Habe jetzt endlich den passenden Schaltknauf zum Getriebe.
Aluminium mit Leder und das neue Schaltschema eingraviert.

06.03.2014, 21:01	#11
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.111	Nimm nen Nachrüstknauf, Leder?, wo gar nix drauf steht. Muss ja nichts drauf stehen. Und die Wegfahrsperre ist perfekt. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

06.03.2014, 22:11	#12
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044 Themenstarter	Die Wegfahrsperre kannste auch in deinen L80 einbauen, brauchst dazu nur ne Schaltkulisse von L201/L501. Oder noch besser, gleich ein L201-Getriebe, dann haste auch 5 Gänge. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

06.03.2014, 22:38	#13
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.072	Find ich geil, würde ich glaube ich auch so lassen. Zur Not noch nen Erinnerungsaufkleber irgendwo dezent auf dem Amaturenbrett anbringen mit dem jetzt neuen Schaltbild drauf, dann ist auch der Onkel Ingeniöööööörrrr zufrieden . . . __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

06.03.2014, 22:42	#14
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.111	Och nö, 4 Gänge reichen mir. Is weniger "Schaltarbeit". Auch kann der 5. Gang nicht abrauchen Und wer klaut schon nen L80? Bei Ente und R4 war das doch auch umgedrehtes Schaltschema __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

07.03.2014, 03:26	#15
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Um die Verwirrung dann noch komplett zu machen, Schaltknauf vom Diesel T3 http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA...S6XBb/$_20.JPG Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (07.03.2014 um 03:32 Uhr)

07.03.2014, 19:24	#16
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044 Themenstarter	Kupplung war heute da, Motor ist drin, dann erst mal ein paar Runden über den Garagenhof gedreht, die Schaltung macht echt Spass. Nur hat der Spass nicht lange angehalten, dann waren 5. Gang und Rückwärtsgang weg. Da hat der Wählzug nicht lange gehalten, das Seil war in der Ummantelung fast durchgerostet und hatte sich gelängt, war ihm gestern äußerlich nicht anzusehen. Naja, 2 Stück liegen noch in der Ersatzteilkiste, hoffe, die halten länger als nur ein paar Runden über´n Garagenhof. Morgen noch die Fahrzeugfront und das Seil montieren, dann is fertig. Für den Schaltknauf habe ich auch ne Lösung. Ich besorge mir einen Blanko-Knauf und lasse mir da von einem Bekannten, der nebenberuflich Pokale und ähnliches graviert, das neue Schaltschema reinschnitzen. Ich wette, ich habe jetzt weit und breit den einzigen Cuore, der falschrum schaltet. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

08.03.2014, 17:09	#17
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044 Themenstarter	Die 70 km Probefahrt heute sind gut verlaufen. Und falls Bjoe hier mitliest: Danke noch mal für das Getriebe, ist dicht und läßt sich super leicht schalten, gar nicht so hakelig wie das L80-Getriebe. Nur andersrum. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

09.03.2014, 08:20	#18
Brummkreisel Vielposter Registriert seit: 27.07.2008 Ort: Landgraaf, Niederlande Alter: 55 Beiträge: 2.166	nur für mich zusammengefasst. Dein L80 Getriebe ist "defekt", Dann hast Du ein 201er Getriebe genommen und die Antriebswellen gekürzt. Mit einer 501er Schaltwelle würde es auch "richtig rum" schalten. Du lässt es aber so, wie es ist und schaltest japanisch? Coole Idee! Alex __________________ Der Brummkreisel Materia 1,3 Daihatsu Cuore L80 44 PS

10.03.2014, 13:05	#19
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044 Themenstarter	Ja, so in etwa. Antriebswellen nicht gekürzt, sondern lediglich das Teil, welches ins Getriebe gesteckt wird, vom L201 übernommen. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

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