Klackern beim kalten Motor, Ventilspiel? - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

Sonny06011983 · 11.02.2016, 18:39

Faszinierend, dass dahinter keine Dichtung liegt. War da Dichtmasse zwischen dem Spanner und dem Kopf? Bei meinem Motor nämlich nicht. Oder verlässt sich Daihatsu darauf, dass Metall gegen Metall schon gut genug abdichtet???

Moppi · 11.02.2016, 18:54

Nein, da ist keine Dichtmasse. Da das ja alles im Öl schwimmt, ist es wohl egal...

Sonny06011983 · 11.02.2016, 18:58

Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil

! Wieder wat gelernt. Trotzdem komme ich noch nicht über die konstruktiv fehlende Dichtung hinweg...

Der schööne Öldruck kleckert einfach so in den Kettenkasten... Naja egal, funktioniert ja

Rafi-501-HH · 13.02.2016, 13:43

Nicht nur bei Daihatsu so...dieser Typ von Kettenspanner hat keine Extra Dichtung.
Da die Flächen plan sind wird da nicht viel passieren. Ein zwei Tropfen fallen ja wieder in die Ölwanne. Um so einen Druckverlust zu erzeugen das der Kettenspanner seiner Arbeit nichtmehr 100% nachgehen kann - ich glaube da musst du das Ding schon losschrauben

Sonny06011983 · 13.02.2016, 22:22

Klar geht da quasi nix verloren, aber ich würds eben nur nicht so bauen...

Rafi-501-HH · 14.02.2016, 03:38

Du müsstest es aber so bauen, zumindest wenn der WirtschaftsIngenieur dir im Nacken sitzt, und da 4.734 Cent Einsparpotenzial sieht

yoschi · 14.02.2016, 08:05

Und auch wieder ein Teil weniger was kaputt gehen und was falsch eingebaut werden kann ; und wieder eine Nut weniger bei der Herstellung . Gruß!

Tom_M4 · 31.05.2016, 23:11

Hallo zusammen,

kurzer Nachtrag zur anfänglichen Frage: Ich glaube hier hat das Vulkanier-Gehör in Verbindung mit den Minusgraden zugeschlagen... Habe in letzter Zeit das Geräusch und auch den Ölstand im Auge behalten. Jetzt bei den wärmeren Temperaturen ist davon nichts zu hören und der Ölverbrauch geht gegen null. Somit denke ich, dass das Ganze im normalen Bereich ist

.
Aber danke an alle für die Hinweise!

Grüße
Thomas

DaiDan · 01.06.2016, 04:43

Super. Freut mich :)

11.02.2016, 18:39	#21
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 41 Beiträge: 2.488	Faszinierend, dass dahinter keine Dichtung liegt. War da Dichtmasse zwischen dem Spanner und dem Kopf? Bei meinem Motor nämlich nicht. Oder verlässt sich Daihatsu darauf, dass Metall gegen Metall schon gut genug abdichtet??? __________________ Es grüßt Euch Sven

11.02.2016, 18:58	#23
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 41 Beiträge: 2.488	Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil ! Wieder wat gelernt. Trotzdem komme ich noch nicht über die konstruktiv fehlende Dichtung hinweg... Der schööne Öldruck kleckert einfach so in den Kettenkasten... Naja egal, funktioniert ja __________________ Es grüßt Euch Sven

13.02.2016, 22:22	#25
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 41 Beiträge: 2.488	Klar geht da quasi nix verloren, aber ich würds eben nur nicht so bauen... __________________ Es grüßt Euch Sven

14.02.2016, 08:05	#27
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.682	Weniger ist manchmal Mehr! Und auch wieder ein Teil weniger was kaputt gehen und was falsch eingebaut werden kann ; und wieder eine Nut weniger bei der Herstellung . Gruß!

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11.02.2016, 18:54	#22
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 56 Beiträge: 986	Nein, da ist keine Dichtmasse. Da das ja alles im Öl schwimmt, ist es wohl egal...

13.02.2016, 13:43	#24
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Nicht nur bei Daihatsu so...dieser Typ von Kettenspanner hat keine Extra Dichtung. Da die Flächen plan sind wird da nicht viel passieren. Ein zwei Tropfen fallen ja wieder in die Ölwanne. Um so einen Druckverlust zu erzeugen das der Kettenspanner seiner Arbeit nichtmehr 100% nachgehen kann - ich glaube da musst du das Ding schon losschrauben

14.02.2016, 03:38	#26
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Du müsstest es aber so bauen, zumindest wenn der WirtschaftsIngenieur dir im Nacken sitzt, und da 4.734 Cent Einsparpotenzial sieht

31.05.2016, 23:11	#28
Tom_M4 Benutzer Registriert seit: 09.10.2007 Ort: Salzburg Beiträge: 268 Themenstarter	Hallo zusammen, kurzer Nachtrag zur anfänglichen Frage: Ich glaube hier hat das Vulkanier-Gehör in Verbindung mit den Minusgraden zugeschlagen... Habe in letzter Zeit das Geräusch und auch den Ölstand im Auge behalten. Jetzt bei den wärmeren Temperaturen ist davon nichts zu hören und der Ölverbrauch geht gegen null. Somit denke ich, dass das Ganze im normalen Bereich ist . Aber danke an alle für die Hinweise! Grüße Thomas

01.06.2016, 04:43	#29
DaiDan Neuer Benutzer Registriert seit: 21.01.2016 Ort: Berlin Alter: 38 Beiträge: 20	Super. Freut mich :)