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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 20.12.2023, 19:56   #21
Linnea92
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Beiträge: 232
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Ich habe spaßhalber "Cuore L276" bei der Suchmaschine DuckDuckGo eingegeben und sofort tauchte bei den Vorschlägen für die automatische Ergänzung der Zusatz "Hinterachse" auf ...
Das finde ich schon etwas krass! :(
__________________
Charade G100
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Alt 22.12.2023, 08:07   #22
MO COJO
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... ab der Baureihe L701 spürtst Du deutlich den Rotstift im Unternehmen ...
__________________
MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all
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Alt 02.01.2024, 21:01   #23
zucuo
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Registriert seit: 06.04.2008
Beiträge: 120
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Sorry falscher Ort der Antwort…
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L276SX Spritmonitor.de Aufgepasst: Ich hab den schwarzen Gurt im Daihatsu!

Geändert von zucuo (02.01.2024 um 21:06 Uhr)
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Alt 08.01.2024, 19:47   #24
gato311
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Ort: HH
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@Maxx
Irgendwie fehlen Deine versprochenen Fotos?
Was hat Dich die Achse gekostet?


Ich fürchte, das KBA werden solche letztlich äußerlich im Vorwege sichtbaren Korrosionsschäden wenig interessieren.
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Alt 11.01.2024, 11:08   #25
Daiminator
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Ort: DA
Alter: 36
Beiträge: 481
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Die Fotos legen aber keine Korrossionsschäden nahe, sondern Bruch durch fehlende Dauerfestigkeit....
__________________
Gruß, Stefan

Spritmonitor.de
'95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D
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Alt 11.01.2024, 11:14   #26
gato311
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: HH
Beiträge: 727
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Auf den Fotos von Caromaniac ist die Bruchkante schon rostig.
Da stellt sich natürlich die Frage, wie lange die Achse schon gebrochen war, bis sie bei einer gewissen Belastung richtig nachgegeben hat.

Ist per Ferndiagnose leider alles nen bissl schwierig. Ob da das KBA groß nen Finger rühren wird, ist halt die Frage.

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...20&postcount=1
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Alt 11.01.2024, 13:08   #27
AC234
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Ort: Aulendorf
Alter: 60
Beiträge: 2.758
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Sieht für mich auch nach Durchrostung von Innen aus, daher schwer zu erkennen, wenn man nicht die Achse mal abklopft und sich dann über die große Menge Rost beim Ausblasen wundert.
Daher sind meine Achsen und Hohlkörper alle mit FF bearbeitet. Denn die übliche Motorträgerkorrossion ist ja auch bekannt.
Jens
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Alt 11.01.2024, 13:10   #28
gato311
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: HH
Beiträge: 727
Standard

Jo, ist eigentlich ein Wunder, dass es praktisch beim L251 weniger auftritt. Liegt ev. daran, dass der schon eher im Längsträger hinten rechts durch ist und dann aufn Schrott wandert.
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Alt 17.01.2024, 23:10   #29
Maxxx
Benutzer
 
Benutzerbild von Maxxx
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: East-S
Beiträge: 67
Themenstarter
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Hmmm. Die Fotos sind wieder weg, auch das Album ist leer
Ich hatte im Beitrag auf die Bilder im öffentlich freigegebenen Album verlinkt. War das falsch? Soll ich das irgendwie anders machen?

Grüße
Maxxx
__________________
Spritsparen: Lieber das Leben riskier'n als den Schwung verlier'n
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Alt 05.02.2024, 07:23   #30
leonbg
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 24.10.2009
Ort: Nürnberg
Alter: 40
Beiträge: 15
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Hallo zusammen,
ich habe jetzt auch Angst, dass mir die Hinterachse bricht, seit Tagen sieht man L276 Bj. 2008 mit gebrochener HA auf kleinanzeigen, allein zwei Stück letzte Woche, immer hinten links gebrochen. Das letzte Beispiel vom 2.2.:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...020166-216-372

Einen 2008er habe auch ich. Er ist jetzt beim Freundlichen zur Überprüfung. Ich werde das auf jeden Fall machen lassen, der Wagen steht ansonsten noch zu gut da, um ihn abzustoßen. Ich erganze später Fotos meiner HA. Ich würde mich freuen, wenn die Fotos von Maxxx wieder sichtbar wären!

VG Leo

Geändert von leonbg (05.02.2024 um 07:28 Uhr)
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