21.02.2012, 21:08 | #21 |
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Günstig ein anständiges Chassis mit Motorschaden zu kommen, ist schwerer als ein 6 im Lotto!
LG Simon
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21.02.2012, 21:16 | #22 |
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Die haben hin und wieder mit verbrannten Ventile zu kämpfen die k3 Motoren im yrv,- da sollte es schon was geben
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
23.02.2012, 20:46 | #23 |
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So jetzt hab ich mir von der Werkstatt eine Auflistung geben lassen, was gemacht werden müsste:
Das müsste erneuert werden: - Längs-und Querträger (sind geknickt) - Wasserkühler und Kondensator für Klimaanlage (sind beschädigt) - Scheinwerfer links - Stoßstange vorne und hinten - Hinterachse. Das müsste gerichtet werden: - Motorhaube und Schlossträger - Vorderachse - Quertraverse vorne. An Bullrott: ja das letzte Bild ist die selbe Stelle nur von unten gemacht worden. Grüße....
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24.02.2012, 00:59 | #24 |
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Hinterachse M1 (50.000km), so wie
Wasserküler mit Verdampfer M1 (K3VE2 Motor mit ca. 130.000km), hätt ich rumliegen. Sollte also alles an den M2 passen! LG Simon
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25.02.2012, 13:18 | #25 |
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Stoßstange hinten sollen die mit in instandsetzen nehmen, wäre günstiger. oder kommt das Neuteil in Farbe??
Längsträger sollte auch auf der richtbank gerichtet werden und nicht getauscht... das tauschen ist halt nur einfacher und evtl schneller, jedoch ist das ein eingriff der mit schweißen verbunden ist und immer eine Stelle die dann rostanfälliger sein könnte... Längsteräger anhand des neuen ouerträgers ausrichten (in der breite), auf der richtbank dann in der höhe... Was ist mit dem Scheinwerfer li? wenn nur ein Halter abgebrochen ist, gibt es evtl ein repkit. oder es läßt sich mit 2K Kleber kleben, abschleifen (sieht bei mir immer wie neu aus) |
25.02.2012, 17:39 | #26 |
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also sollte er nicht mehr gerichtet werden würde ich interesse anmelden.
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Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst. |
27.02.2012, 21:27 | #27 |
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An Bullrott: meiner Meinung nach ist am Scheinwerfer "nur" die Halterung oben gebrochen. Wenn man das kleben kann umso besser. ich denke vom Innenleben sollte er noch ganz sein.
Nur mal vorsichtig gefragt: was würde ich denn für den YRV noch bekommen? Bzw. was wollt ihr dafür noch geben? Gruss Hapag
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28.02.2012, 16:38 | #28 |
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Also um wirklich was zum Preis sagen zukönnen muss man sich das ganze vor Ort anschauen und einmal durch rechnen was einen der Spaß selber kostet. Aber mein Interesse steht auch...
Sowas wie nen abgerochenen Scheinwerferhalter kann man top mit 2k Kleber instandsetzen (z.B von Innotec)... |
18.03.2012, 18:53 | #29 |
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Teilegleichheit?
Hallo,
weiss jemand, ob Teile wie Vorderachse, Hinterachse, Kühler mit Verdampfer etc. genau die selben im GTti sind wie in einem 1.3 er? Wenn man hier im Forum Teile zusammen sucht, könnte man bestimmt Geld beim Aufbau sparen, nur eben sind das oft Teile vom 1.3 er YRV. Der von der Werkstatt meint, es wären andere beim GTti als beim 1.3er. Gruss Andreas
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18.03.2012, 19:13 | #30 |
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willst du ihn jetzt herrichten oder verkaufen ??
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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