Ölverbrauch trotz neuen Kolbenringen - L701 - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

redlion · 25.10.2014, 17:33

Das erinnert mich an einen meiner früheren MB Heckflossen-Diesel, da hatte ich aus dem selben Grund Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen gewechselt.

Der hatte anfangs genau so gequalmt und genau so viel Öl verbraucht wie vorher und ich dachte schon, die ganze Arbeit sei für die Katz gewesen.
Nach einigen Hundert km war die Qualmerei aber weg und der Ölverbrauch hatte sich auch normalisiert.

bluedog · 25.10.2014, 17:51

Auf die Gefahr hin, dass ich mich hier zum August mache:

Kann mir jemand erklären, was ein Stempelring ist? Wenn ich danach google, komm ich auf alles mögliche, von Schmuck über Firmen bis Strassennamen, aber auf kein Motorteil.

redlion · 25.10.2014, 18:04

Die Bezeichnung "Stempel" für den Kolben ist zwar nicht sehr verbreitet, mir aber nicht unbekannt.

DennisRussi · 25.10.2014, 18:05

Tschuldigung bluedog!

Stempel = Kolbenring

Das ganze hin und her zwischen Dänisch und Deutsch.

MfG

Dennis R.

DennisRussi · 25.10.2014, 18:11

Hallo Rotzi,

Bei wie vielen Km hast du deinem denn die neuen Ringe und Dichtungen verpasst?

Welches Öl brauchst du?

Vielen Dank im Voraus für die Info.

MfG

Dennis R.

DennisRussi · 25.10.2014, 18:14

Hallo Redlion,

Nach wievielen Km begann die Normalisierung? Bin schon 600 Km gefahren....

MfG

Dennis R.

bluedog · 25.10.2014, 18:17

Wenn man in der Schweiz im Zusammenhang mit Autos von Stempeln spricht, meint man damit meistens das Gaspedal... Konnts ja hier aber nicht sein...

Gut, man lernt niemals aus. Danke.

redlion · 25.10.2014, 18:19

Uff...

Das ist schon etwa 35 Jahre her...glaube aber nicht, dass es 1000 km waren.

bluedog · 25.10.2014, 18:24

Wäre Reinhard nicht dazwischen gegangen, hätt ich das ja für Verarschung gehalten, dass sich das alles nach 1000km noch bessern soll.

Ich hatte damals nach dem Wechsel der Kolbenringe vom Fleck weg wieder den Ölverbrauch vom Neuzustand. Also: Kein messbarer Ölverbrauch. Allerdings warens bei mir auch wirklich die Kolbenringe, das hat man den Kolben angesehen.

yoschi · 25.10.2014, 20:51

aus dem Neuzustand oder nach einer Überholung dauert ein paar Kilometerchen . Aber !!! Mehrere Liter Öl auf tausend lassen sich beim besten Willen nicht mittels Einfahren auf 0.5 Liter pro zehntausend senken . Hier klemmt die Kiste mit Sicherheit woanders ; meiner Erfahrungen nach .
Nr.19 von DennisRussi : "Sir Yoschi" sitzt neben mir auf der Bank und verzeiht ohne mit der Miene zu zucken ; ist halt englischer Adel.
Gruß!

25.10.2014, 17:33	#21
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Das erinnert mich an einen meiner früheren MB Heckflossen-Diesel, da hatte ich aus dem selben Grund Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen gewechselt. Der hatte anfangs genau so gequalmt und genau so viel Öl verbraucht wie vorher und ich dachte schon, die ganze Arbeit sei für die Katz gewesen. Nach einigen Hundert km war die Qualmerei aber weg und der Ölverbrauch hatte sich auch normalisiert. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

25.10.2014, 17:51	#22
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Auf die Gefahr hin, dass ich mich hier zum August mache: Kann mir jemand erklären, was ein Stempelring ist? Wenn ich danach google, komm ich auf alles mögliche, von Schmuck über Firmen bis Strassennamen, aber auf kein Motorteil. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

25.10.2014, 18:04	#23
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Die Bezeichnung "Stempel" für den Kolben ist zwar nicht sehr verbreitet, mir aber nicht unbekannt. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

25.10.2014, 18:17	#27
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Wenn man in der Schweiz im Zusammenhang mit Autos von Stempeln spricht, meint man damit meistens das Gaspedal... Konnts ja hier aber nicht sein... Gut, man lernt niemals aus. Danke. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

25.10.2014, 18:19	#28
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Uff... Das ist schon etwa 35 Jahre her...glaube aber nicht, dass es 1000 km waren. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

25.10.2014, 18:05	#24
DennisRussi Neuer Benutzer Registriert seit: 24.02.2014 Ort: Risskov Alter: 44 Beiträge: 22 Themenstarter	Tschuldigung bluedog! Stempel = Kolbenring Das ganze hin und her zwischen Dänisch und Deutsch. MfG Dennis R.

25.10.2014, 18:11	#25
DennisRussi Neuer Benutzer Registriert seit: 24.02.2014 Ort: Risskov Alter: 44 Beiträge: 22 Themenstarter	Hallo Rotzi, Bei wie vielen Km hast du deinem denn die neuen Ringe und Dichtungen verpasst? Welches Öl brauchst du? Vielen Dank im Voraus für die Info. MfG Dennis R.

25.10.2014, 18:14	#26
DennisRussi Neuer Benutzer Registriert seit: 24.02.2014 Ort: Risskov Alter: 44 Beiträge: 22 Themenstarter	Hallo Redlion, Nach wievielen Km begann die Normalisierung? Bin schon 600 Km gefahren.... MfG Dennis R.

25.10.2014, 18:24	#29
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Wäre Reinhard nicht dazwischen gegangen, hätt ich das ja für Verarschung gehalten, dass sich das alles nach 1000km noch bessern soll. Ich hatte damals nach dem Wechsel der Kolbenringe vom Fleck weg wieder den Ölverbrauch vom Neuzustand. Also: Kein messbarer Ölverbrauch. Allerdings warens bei mir auch wirklich die Kolbenringe, das hat man den Kolben angesehen. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

25.10.2014, 20:51	#30
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.684	Motor einfahren aus dem Neuzustand oder nach einer Überholung dauert ein paar Kilometerchen . Aber !!! Mehrere Liter Öl auf tausend lassen sich beim besten Willen nicht mittels Einfahren auf 0.5 Liter pro zehntausend senken . Hier klemmt die Kiste mit Sicherheit woanders ; meiner Erfahrungen nach . Nr.19 von DennisRussi : "Sir Yoschi" sitzt neben mir auf der Bank und verzeiht ohne mit der Miene zu zucken ; ist halt englischer Adel. Gruß!

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