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Alt 06.10.2004, 03:46   #21
burgmann120002003
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Ich habe anstatt des Reserverades nur eine Dose Pannenspray drinnen - das muß reichen.
Bis jetzt habe ich nur einmal ein Reserverad gebraucht, nämlich, als mir jemand in mein parkendes Auto - andere "Marke" damals - reingefahren ist und der Reifen geplatzt ist, sonst noch nienieniemals.
Wenn ich in Afrika wäre, dann würde ich sogar 2 Ersatzreifen dabei haben, aber in Deutschland????
Ciao
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Alt 06.10.2004, 10:15   #22
dj-psyko
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Nein ein Ersatzrad ist keine Pflicht, genauso wenig wie nen Pannenspray. Hast du aber ein Ersatzdrinne so muss das in nen Ordnungsgemäßen Zustand sein.

Es ist allerdings empfehlens Wert eine der beiden Sachen zuhaben oder im ADAC zusein, sonst wirds teuer mit den Abschleppgebühren.
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Alt 06.10.2004, 13:07   #23
4WD
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@Burgman:

Bist Du sicher, dass das keine Einbildung ist? Das Reserverad lass ich ja grad noch gelten (da muss man aber wohl auch schon ein sehr feines Gespühr für Beschleunigung haben), aber die Hutablage??? Was wiegt die denn? Höchstens 1 kg. Wenn Du dein Auto noch leichter machen willst, solltest Du auch daran denken, dass der Fahrer ein relativ hohes Gewicht hat. Vielleicht solltest Du da auch was verändern. (Kleiner Scherz am Rande)
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Alt 06.10.2004, 13:09   #24
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Welchen Holzboden meinst Du eigentlich???
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Alt 07.10.2004, 18:03   #25
burgmann120002003
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Holzboden - na diese Abdeckung über dem Reserverad, das ist so eine Art Hartpappe oder ich nannte es halt "Holzboden".
Die Hutablage hat mit Sicherheit 1 Kilok - was soll ich mit der??
Einen Hut habe ich keine, drauflegen tu ich auch nie was, abgesehen davon habe ich hinten komplett dunkle Tönungsfolie drinnen und da sieht sowieso niemand wie es bei mir hinten aussieht.
Die Sitzbank habe ich gerade eben rausgebaut, schätze mal daß das gut über 20 Kilo wiegt das Zeugs, habe da schon ein bischen Gespür für das Gewicht. 10 Kilo sind es nie und nimmer - die umklappbare Lehne, das ist das eigentlich schwere Teil, das Sitzpolster ist wirklich leicht, ist nur Schaumstoff und sonst nichts.
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Alt 07.10.2004, 18:21   #26
4WD
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Na, hoffentlich bleibt am Ende noch was von deinem Auto übrig... :wink:

Berichte mal weiter, was Du so mit deinem Sirion machst! Ich finde deine Berichte, trotz meiner gelegentlichen Skepsis, immer interessant. Du bist hier ja wohl der einzige Sirion-Hardcore-Tuner...
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Alt 11.10.2004, 07:28   #27
Schimboone
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Die Rückbank wiegt nie und nimmer 20 Kilo ! Ausser die vom 3-türer ist Maßgeblich schwerer als die vom 5 Türer !
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Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 11.10.2004, 13:03   #28
Flo360
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Hi, ich hatte bei meinem L7 auch 4 Wochen die Rückbank raus. Ist ja kurzfristig mal ganz lustig aber wenn du viel bei Regen fährtst wird es total nervig weil man die genze Zeit das Wasser in den hinteren Radkästen hört, weil ja keine Isolierung mehr da ist.
Aber die Erfahrung wirst du schon selber machen.
Gruß Flo
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Alt 20.10.2004, 18:36   #29
4WD
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@Burgman: Wenn es Dir um Gewichtsersparnis um jeden Preis geht, würde ich dir die Carbon-Teile bei Sakura Car vorschlagen! Oder sind die Dir zu teuer? Oder zu häßlich? Könnte ich verstehen... :wink:
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