Sondermodell DAIHATSU CUORE Chili - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

michaelhh123 · 21.02.2006, 11:48

ich find der sieht klasse aus , muss ja nicht rot sein als aussenfarbe ! schwarz sieht bestimmt gut aus ... und dann die rot/schwarzen sitze

das sondermodell blue hiess doch zum ende blue, wegen der innenausstattung, habe ich irgendwo auf ner daihatsu page gelesen .

und sondermodelle gibt es doch eigentlich fast ständig (war mein 501er auch - black magic II ), eigentlich darf man gar keinen dai als serienmodell kaufen , sondern muss immer von dem vorteil der sondermodelle gebrauch machen , oder wie seht ihr das ! ?

Timo030881 · 21.02.2006, 13:22

Nun ja, die Vorteile sind schon immer klasse. Nur sind diese Sondermodelle Zahlenmäßig begrenzt. Und es gibt auch wirklich Leute, die das billigste Modell haben wollen. Hauptsache Neu, Gut und günstig. Diese Leute interessieren die Sondermodelle nicht. Aber ansonsten kann man die ganz gut an den Mann/Frau bringen. So probiert halt Daihatsu auf dem hart umkämpften Markt Kunden zu gewinnen.

Gruß Timo

holmsen73 · 24.02.2006, 02:27

Ich denke auch, daß Daihatsu mit jedem Sondermodell nichts anderes bewirken möchte als das Erschliessen neuer Käuferkreise. Noch dazu ist es günstiger, viele Modelle in der gleichen Austattung zu vermarkten als als lauter Einzelbestellungen. Z.B. muss der Käufer nur mit kurzen Wartezeiten rechen, weil das Sondermodell ja bei jedem Händler auf dem Hof steht.
Ausserdem stand der "Blu" jetzt ziemlich genau ein Jahr bei den Händlern, und die arm ausgestatteten "Edition" waren auch zu haben. Jetzt sind halt mal die potentiellen Käfer dran, die mehr wollen und blau nicht mögen.Vielleicht kommt ja doch noch mal eine "Sport"-Version, tiefer und bisschen schärferer Motor. Dem aktuellen Modell täte es nicht schaden...

benrocky · 24.02.2006, 13:36

Hallo,
ein Sport-Sondermodell gab es vom L251 schonmal. Allerdings natürlich nicht mit einem anderen Motor, sondern Tieferlegung, 15" Alus etc.
Ich mein das war Anfang/Mitte 2004.

Schöne Grüße
Thomas

lemon · 24.02.2006, 15:06

Ab Juli 2004 war das Sportmodell Sport erhältlich. Extras : Alu´s mit 165/45 R15, Tieferlegung, Seitenschutzleisten und Heckspoiler. ( Preisvorteil 1436 Euro ) Gleichzeitig gab es das Sondermodell Sunshine mit elektrischem Faltverdeck.

MeisterPetz · 24.02.2006, 15:30

In Österreich gabs das, meines Wissens, nicht. :( Da gabs überhaupt viel weniger Sondermodelle, nur der Limited ist mir bekannt.

145db · 24.02.2006, 15:40

Schade, da hab ich mir meinen wohl zu spät gekauft. So ein Faltdach fänd ich schon geil... gab's da auch gleich ne passende Alarmanlage zu? So ein Dach ist schließlich schnell aufgeschnippelt.

MeisterPetz · 24.02.2006, 16:05

So leicht bekommt man ein Faltdach auch nicht auf, weil da recht viele Streben drin sind. Einfacher ist es auf jeden Fall, ne Scheibe einzuschlagen.

145db · 24.02.2006, 16:15

Meine bislang einzige Faltdach-Erfahrung war in dem uralten Fiat Panda einer Bekannten. Da waren nicht wirklich viele Streben drin.
Hab das ganz dumm-dreist verallgemeinert und mir gedacht, dass das wohl überall so ein wird ;-)

MeisterPetz · 24.02.2006, 18:17

Ich kenne nur das Faltdach vom L201. Durch die Zwischenräume der Streben (ca. 20cm) hätte ein Mensch nie gepasst. Da das manuell war, hätte man natürlich eine Loch schneiden, reingreifen und die Verriegelung lösen und damit das Dach öffnen können. Die neuen Faltdächer sind ja elektrisch. Da ginge das dann nicht mehr so leicht.

Beim L201 wars ja Klasse, weil das Auto so abgefuckt war, dass ich es häufig offen stehen lassen konnte. Starten hätte es eh kein Unkundiger können, und das Radio war von Anno Schnee. Bei einem neuen Auto sieht das natürlich anders aus.

24.02.2006, 13:36	#24
benrocky Vielposter Registriert seit: 27.01.2003 Ort: Bornheim (Rheinl.) Alter: 44 Beiträge: 3.169	Hallo, ein Sport-Sondermodell gab es vom L251 schonmal. Allerdings natürlich nicht mit einem anderen Motor, sondern Tieferlegung, 15" Alus etc. Ich mein das war Anfang/Mitte 2004. Schöne Grüße Thomas __________________ Mein Copen. Mein Materia 1.3. Copen: Materia:

24.02.2006, 15:06	#25
lemon Vielposter Registriert seit: 24.02.2003 Alter: 63 Beiträge: 1.519	Ab Juli 2004 war das Sportmodell Sport erhältlich. Extras : Alu´s mit 165/45 R15, Tieferlegung, Seitenschutzleisten und Heckspoiler. ( Preisvorteil 1436 Euro ) Gleichzeitig gab es das Sondermodell Sunshine mit elektrischem Faltverdeck. __________________ Gruß Lemon YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon L251 YRV

24.02.2006, 15:40	#27
145db Benutzer Registriert seit: 18.11.2005 Alter: 42 Beiträge: 400	Schade, da hab ich mir meinen wohl zu spät gekauft. So ein Faltdach fänd ich schon geil... gab's da auch gleich ne passende Alarmanlage zu? So ein Dach ist schließlich schnell aufgeschnippelt. __________________ killed by FTG. R.I.P.

24.02.2006, 16:15	#29
145db Benutzer Registriert seit: 18.11.2005 Alter: 42 Beiträge: 400	Meine bislang einzige Faltdach-Erfahrung war in dem uralten Fiat Panda einer Bekannten. Da waren nicht wirklich viele Streben drin. Hab das ganz dumm-dreist verallgemeinert und mir gedacht, dass das wohl überall so ein wird ;-) __________________ killed by FTG. R.I.P.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Farben bei Daihatsu - Was für ein Rot ist das?	N-Lafesta	Daihatsu Allgemein	8	24.05.2011 10:44
Daihatsu Cuore l201 0.8 91 bj	haschy01	Die Cuore Serie	9	31.01.2011 22:08
Daten zum neuen Cuore 7. Generation	Inday	Die Cuore Serie	61	09.08.2007 21:06

21.02.2006, 11:48	#21
michaelhh123 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.01.2005 Alter: 50 Beiträge: 19	ich find der sieht klasse aus , muss ja nicht rot sein als aussenfarbe ! schwarz sieht bestimmt gut aus ... und dann die rot/schwarzen sitze das sondermodell blue hiess doch zum ende blue, wegen der innenausstattung, habe ich irgendwo auf ner daihatsu page gelesen . und sondermodelle gibt es doch eigentlich fast ständig (war mein 501er auch - black magic II ), eigentlich darf man gar keinen dai als serienmodell kaufen , sondern muss immer von dem vorteil der sondermodelle gebrauch machen , oder wie seht ihr das ! ?

21.02.2006, 13:22	#22
Timo030881 Benutzer Registriert seit: 01.11.2005 Ort: Schneverdingen Alter: 43 Beiträge: 213	Nun ja, die Vorteile sind schon immer klasse. Nur sind diese Sondermodelle Zahlenmäßig begrenzt. Und es gibt auch wirklich Leute, die das billigste Modell haben wollen. Hauptsache Neu, Gut und günstig. Diese Leute interessieren die Sondermodelle nicht. Aber ansonsten kann man die ganz gut an den Mann/Frau bringen. So probiert halt Daihatsu auf dem hart umkämpften Markt Kunden zu gewinnen. Gruß Timo

24.02.2006, 02:27	#23
holmsen73 Benutzer Registriert seit: 25.01.2006 Ort: 85416 Langenbach Beiträge: 35	Ich denke auch, daß Daihatsu mit jedem Sondermodell nichts anderes bewirken möchte als das Erschliessen neuer Käuferkreise. Noch dazu ist es günstiger, viele Modelle in der gleichen Austattung zu vermarkten als als lauter Einzelbestellungen. Z.B. muss der Käufer nur mit kurzen Wartezeiten rechen, weil das Sondermodell ja bei jedem Händler auf dem Hof steht. Ausserdem stand der "Blu" jetzt ziemlich genau ein Jahr bei den Händlern, und die arm ausgestatteten "Edition" waren auch zu haben. Jetzt sind halt mal die potentiellen Käfer dran, die mehr wollen und blau nicht mögen.Vielleicht kommt ja doch noch mal eine "Sport"-Version, tiefer und bisschen schärferer Motor. Dem aktuellen Modell täte es nicht schaden...

24.02.2006, 15:30	#26
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	In Österreich gabs das, meines Wissens, nicht. :( Da gabs überhaupt viel weniger Sondermodelle, nur der Limited ist mir bekannt.

24.02.2006, 16:05	#28
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	So leicht bekommt man ein Faltdach auch nicht auf, weil da recht viele Streben drin sind. Einfacher ist es auf jeden Fall, ne Scheibe einzuschlagen.

24.02.2006, 18:17	#30
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Ich kenne nur das Faltdach vom L201. Durch die Zwischenräume der Streben (ca. 20cm) hätte ein Mensch nie gepasst. Da das manuell war, hätte man natürlich eine Loch schneiden, reingreifen und die Verriegelung lösen und damit das Dach öffnen können. Die neuen Faltdächer sind ja elektrisch. Da ginge das dann nicht mehr so leicht. Beim L201 wars ja Klasse, weil das Auto so abgefuckt war, dass ich es häufig offen stehen lassen konnte. Starten hätte es eh kein Unkundiger können, und das Radio war von Anno Schnee. Bei einem neuen Auto sieht das natürlich anders aus.