Rückrufaktion wg. Lenkrad

Hallo alle , hallo Ohmann,
ich habe mir gestern beim Einkaufen und Warten mal den Spass gemacht, die Leute beim Ein- und Aussteigen zu beobchten. Mindestens jeder zweite hält sich beim Aussteigen am Lenkrad fest und zwar vom Leichtgewicht bis zum Schwergewicht (der 189 kg Opa von Ohmann war allerdings nicht dabei). Die Hersteller wissen wahrscheinlich auch von dieser Gewohnheit. Sollte also auch nur der geringste Verdacht auf einen Mängel bestehen, finde ich eine solche, sicherheitsrelevante Rückrufaktion absolut in Ordnung. Da braucht man nicht auf "amerikanischen Anwandlungen" und adipose ältere Herrschaften zu schimpfen. Es geht hier nicht um Lack, der sich auflöst.
Gruß DIDI.

PS: mein Body Mass Index ist 23, der meiner Frau 22 , und wir werden dem Werkstattaufruf nachkommen

[Simon]

Und ich habe BMI 21 und lasse auch nach schauen.
Gruß Simon

[Ohmann]

Zum nachschauen: WIE SOLL DAS ZUVERLÄSSIG GEHEN OHNE EINE AUTOHAUS-EIGENE RÖNTGENABTEILUNG? Klaro gibt es Kontrastmittel und UV-Licht, das funktioniert aber nur bei zugänglichen Stellen! Alles was unter der Verschäumung verborgen ist, ist reine Spekulation!

Die ganze Aktion ist schierer Aktionismus ............. passt aber sehr gut in die derzeitige politische Landschaft!

Da hat bloß irgendeiner an der richtigen Stelle den richtigen Trara gemacht, die Sache z.B. mit meinem geplatzen Ölrohr wäre um einiges relevanter gewesen, hat man da was rückrufmäßig gehört? Mitnichten, auch wenn es ganz offensichtlich mehrere solcher Fälle gegeben hat, sowohl beim L7 als auch beim L251!

Aber egal, es betrifft mich nicht und wenn es mich beträffe, würde ich dem KBA mal ein bissl an die Stirn tippen! Sollen sich mal um wirklich wichtige Sachen kümmern, aber da kommen die wahrscheinlich vor lauter Selbstverwalterei nicht zu.

[PUKKO]

Handelt es sich jetzt um die gesamte Lenkanlage oder nur um das Lenkrad?
Ich habe einen 2003er Ürf und noch kein Bescheid gekriegt...würde aber auch hin fahren

Bis denne..

[62/1]

Kommt bitte ALLE mal wieder runter hier !!!

Sonst wird immer gemeckert, dass Daihatsu nichts tun würde. Jetzt unternimmt unser Lieblingshersteller mal etwas und Ihr hackt drauf rum.
Daihatsu hätte auch sagen können, dass die Wagen ein gewisses Alter haben und wohl schon weggerostet sind .

Bei Volvo brennen immer wieder Autos ab, weil mit zunehmenden Alter die Sitzheizung fehlfunktionen hat. Einen Rückruf hat es bis dahin nicht gegeben. Da bleibt der Besitzer dann auf dem Schaden sitzen.

Rückrufe in Europa und USA kann man NICHT miteinander vergleichen. In Europa ruft Toyota z.B. keine Millionen von Wagen in die Werkstatt nur um die Befestigung der Fussmatten zu überprüfen.
Auch gab es hierzulande keinen Rückruf von VW und Co. wegen ständig defekter Fensterheber und knarzender Sitze.

Wenn das KBA Post verschickt, dann wegen sicherheitstechnischer Mängel. Man braucht nur in der ADAC-Zeitung oder in der Autobild mal zu schauen. Mit schöner Regelmäßigkeit stehen da die einzelnen Rückrufe drinn. (falsche Bremsen, fehlende Schrauben, falsch befestigte Kabel, defekte Wasserpumpen, defekte Einspritzdüsen, starke Rostbildung, ...)

Ein Lenkrad ist schon sicherheitsrelevant. Insbesondere im Falle eines Unfalles. Wenn das Teil nachgibt, wenn der Kopf angesegelt kommt - das wäre wohl nicht so förderlich für die Gesundheit.

Macht Euch doch keinen Kopf warum und wie Daihatsu überprüft und austauscht. Die HAUPTSACHE ist, es ist für UNSERE Sicherheit.
Laut eines belgischen Händlers sind dort bisher 2 arg beschädigte Lenkräder aufgetaucht.
Wenn ich mir die Lenkräder diverser älterer Daihatsus anschaue (Charade, Gran Move), kann man teilweise sehr nette Metallstreben sehen wenn man den Pralltopf und den Airbag abnimmt. Damit wäre eine Kontrolle sicher teilweise möglich. Am Lenkradkranz ist dies nicht so einfach zu machen. ABER Daihatsu würde wohl keinen Rückruf starten wenn es nichts zu überprüfen gäbe oder ???
Noch einen kleinen Denkanstoss: Daihatsu hätte auch einfach im Sinne der nächsten Inspektion die Lenkräder checken können, also wird wohl schon etwas an der Sache drann sein - wenn man stattdessen die Leute per Post in die Werkstatt ruft. So bekommt man z.B. auch die älteren Wagen zu packen, die ggf. nicht mehr in der Markenwerkstatt gewartet werden.

Und zum 200kg Opa - ein guter Kumpel hat 2001 so am Lenkrad seines Hyundai Pony gerissen, dass er es samt Befestigungsschraube in der Hand hat. Zu dieser Zeit war der Gute 25 Jahre und hatte grob geschätzt 75 kg auf der Waage.

Rene

muss Daihatsu mal loben - ich habe ja schließlich mit diesem Thema begonnen:
Heute Anruf beim Händler - wg. Termin
Antwort: neues Lenkrad wird bestellt und kostenlos ersetzt

Prima - da kann man nicht meckern

[TBR]

Zitat von 62/1

Noch einen kleinen Denkanstoss: Daihatsu hätte auch einfach im Sinne der nächsten Inspektion die Lenkräder checken können, also wird wohl schon etwas an der Sache drann sein - wenn man stattdessen die Leute per Post in die Werkstatt ruft. So bekommt man z.B. auch die älteren Wagen zu packen, die ggf. nicht mehr in der Markenwerkstatt gewartet werden.

So kann man das bei allgemeinen Serviceaktionen machen, aber nicht bei sicherheitskritischen Dingen. Deshalb wird in solchen Fällen das KBA eingeschaltet und eine ordentliche Rückrufaktion in Gang gesetzt. Da es den Hersteller viel Geld und - je nach Sichtweise - auch Ansehen kostet, eine Rückrufaktion durchzuführen, wird es sicherlich nicht wegen unsinniger Kinkerlitzchen passieren. Ich stimme dir also zu - die Sache wird sicherlich recht ernst sein.

Was mich allgemein zum Thema Rückruf interessieren würde: Beim KBA sind ja nur die Fahrzeuge erfasst, die gerade zugelassen sind. Und deren Halter werden angeschrieben. Was ist mit den Autos, die gerade bei einem Händler stehen und auf ihren Verkauf warten? Ein Vertragshändler kennt die Rückrufaktion auch so (oder sollte sie zumindest kennen) und kann seinen eigenen Bestand vor der Tür mit überprüfen (was aber auch nicht die Regel ist, wie ich aus eigener Erfahrung weiß). Aber ein ganz normaler Gebrauchtwagenhändler bekommt doch von so einer Aktion nicht unbedingt etwas mit, oder doch?

Grüße,
Thomas

PS: Ich habe noch keine Post.

[Rafi-501-HH]

Hat schon ein M3xx Fahrer Post bekommen - oder hab ich mich da verlesen und die sind garnicht betroffen. Wäre mal interessant zu wissen.

[martin j]

Die ersten 4 waren heute schon bei uns zum wechsel und keines war gebrochen.
mal sehen was noch kommt bin mir aber sicher das es so beleibt bei den ca 40 stück wenn nicht mehr die noch kommen

@ rafi es sind nur m101 m201 und der l880 ohne momo betroffen

[Rafi-501-HH]

Zitat von martin j

Die ersten 4 waren heute schon bei uns zum wechsel und keines war gebrochen.
mal sehen was noch kommt bin mir aber sicher das es so beleibt bei den ca 40 stück wenn nicht mehr die noch kommen

@ rafi es sind nur m101 m201 und der l880 ohne momo betroffen

Danke für die Info