Standgas zu hoch L251

[lupus1]

hallöchen Yoschi,
danke für die PN, komme ggf. darauf zurück. Dachte Du hättest ein Auto mit dem gleichen Motor - sorry. Theoretisch könnte man den Verkäufer wegen des Problems nerven, aber dazu habe ich auch keinen Nerv, ist ja auch nicht mein auto, nicht meine entscheidung ...
Und: Schrauben kann ich selber schon ganz gut, das Ganze hat aber keine Priorität derzeit. Grüße !

[yoschi]

Danke , dass Du meinen Beitrag freundlich aufnimmst .
Den Verkäufer nicht nerven , sondern u.a. höflichst fragen , ob der Fehler plötzlich oder schleichend entstand .
"Selbstschrauber" : dann bin ich auch bereit weiterhin meinen mehr oder weniger qualifizierten Senf dazu zugeben ; zumal Beiträge zum Problem eher dünn gesäht sind , sowie dann auch ich selbst lospfuschen kann .

Ich grüße Dich in freudiger Erwartung des "VSV-Ventil Zerlegung , Gangbarmachung und Montage" -Berichtes !

[25Plus]

Wenn die Drehzahl im Leerlauf sowieso schon mehrere hundert U/min zu hoch ist, warum sollte diese dann nach Zuschalten der Klimaanlage vom Steuergerät noch weiter erhöht werden? Die Klimaanlage kostet doch einiges an Leistung, für mich deshalb soweit verständlich, dass die Drehzahl beim Zuschalten sinkt.

Die Frage wäre, ob die Drehzahl mit Klimaanlage in dem Fall niedriger liegt als bei einem Auto mit korrekter Leerlaufdrehzahl. Mangels verbauter Klimaanlage kann ich das nicht testen und weiß auch nicht mehr, wie das Verhalten war, als das Ventil nicht mehr richtig funktionierte. Also ob die Drehzahl beim Zuschalten von Verbrauchern (Licht etc.) dann in einen normaleren Bereich abgesunken ist (was ich vermute) oder noch weiter angehoben wurde.

Dass in den letzten Beiträgen von unterschiedlichen Motoren die Rede war, macht die Fehlersuche vielleicht auch nicht einfacher. Mir wäre bisher kein ähnliches Fehlerbild an älteren oder neueren 3-Zylindern oder den 4-Zylindern bekannt.

Mfg Flo

[gato311]

Ich hab den Motor mit Klima und Automatik. Kenne das Verhalten auch nicht. Unser erhöht die Drehzahl mit Klima an. Wenn der Motor sehr warm und es draußen sehr warm ist, kann man ihn mit angeschalteter Klima manchmal abwürgen durch schlagartiges vom Gas gehen, wenn man es drauf anlegt.

[lupus1]

... also, ich vergleiche mit unserem ehemaligen alten Cuore identischer Bauart.
Der zog bei Klima "AN" die Drehzahl ca. 200rpm an. Macht ja auch Sinn, weil der Motor mehr Leistung im Leerlauf zu liefern hat (ca. 5 PS) und nicht absterben soll. Weil das beim "neuen" L251 nicht passiert und die Leerlaufdrehzahl ohne Klima schon bei ca. 1300rpm liegt, tippe ich auf ein defektes Ventil, ganz einfach. Ist aber derzeit hier nicht von Priorität - Auto fährt ganz o.k.
Vorbesitzer whrscheinlich eh´ Ahnungslos.

-Lupus