Fragen zum Bremsenwechsel Terios

[nordwind32]

Zitat von Jadawin

Ich überlege gerade, ob ich bei ATU noch hydraulischen Wagenheber kaufe. Mir graut es schon vor dem ganzen gekurbel. Dann werde ich morgen oder übermorgen die Scheiben und Beläge wechseln.

Amateure Treiben Unfug. Spaß beiseite.
Sicher das Auto gegen herunter fallen! Z.B. mit einer Dreibeinstütze, zur Not mit dem abgenommenen Rad.
Bei den günstigen Wagenhebern macht der Endkunde die Qualitätsprüfung...

[chris76]

Zitat von Jadawin

Am Sonntag bestellt und heute Vormittag geliefert. Das nenne ich doch Mal sportlich. Der arme DHL-Fahrer hatte mit dem Paket ganz schön zu schleppen gehabt. Zu den Febi-Scheiben habe ich gleich noch ATE-Beläge und Bremsenreiniger mitbestellt. Beläge + Scheiben + Reiniger haben mich insgesamt 35,41 Euro gekostet. Gefällt mir
Bei den Scheiben ist mir aufgefallen, dass da Non R90 draufsteht. Wichtig?

Ich überlege gerade, ob ich bei ATU noch hydraulischen Wagenheber kaufe. Mir graut es schon vor dem ganzen gekurbel. Dann werde ich morgen oder übermorgen die Scheiben und Beläge wechseln.

In einer Werkstatt hättest du bestimmt über 200 Euro bezahlt. Bremsen wechseln ist kein Hexenwerk.
Beim Wagenheber solltest du unbedingt auf die nötige Hubhöhe des Terios achten! Die billigen schaffen das nicht.

[Jadawin]

Der ATU hat nichts passendes. Ich habe jetzt einen für 68 Euro bei Amazon bestellt mit 2,5 Tonnen Last und maximale Höhe von 53 cm. Der soll morgen oder übermorgen geliefert werden.
LG Jadawin

[Jadawin]

Heute habe ich zum 1. Mal die Bremse selbst gewechselt. Ich hatte zwar etwas Mühe die Schrauben aufzubekommen, mit etwas Rostlöser und WD40 war das dann auch irgendwie möglich. Als ich den Sattel abgeschraubt hatte, ist mir aufgefallen, dass ich demnächst die Bremsleitungen erneuern sollte. Da waren leichte feine Risse zu erkennen.
Auch das Entfernen der alten Scheiben hat mich ganz schön Mühe und Schweiß gekostet. Die gingen dann nach ein paar gezielten Hammerschlägen auch irgendwann runter.
Dabei habe ich alles mit Bremsenreiniger gründlich gereinigt. Beim zurückdrücken des Kolbens habe ich einen alten Bremsbelag als Unterlage genommen und habe sie dann mit einer Schraubzwinge zurückgedrückt. Danach die Gleitflächen mit etwas Kupferpaste eingefettet und die neuen Beläge eingesetzt. Was ich allerdings etwas seltsam finde, dass die Beläge nur lose eingesetzt und nicht mit einer Klammer fixiert werden. Reiben die Beläge dann nicht immer an der Scheibe??
Anschließend eine Probefahrt gemacht und bin sehr zufrieden. Für den Bremsenwechsel habe ich jetzt fast 2 Stunden benötigt. Von 7 Uhr bis 8:45 Uhr. War zwar anstrengend, aber habe dabei viel Geld gespart.

.. Jetzt habe ich mir erst Mal einen schönen Kaffee verdient

LG Jadawin

[AC234]

Lose ist besser, klappert vielleicht ab und an, hat jedoch den Vorteil, das sie nicht festgehen in den Haltern. Sie reiben nicht an den Scheiben, weil sich einfach ein Luftpolster bildet zwischen Scheibe und Belag, wenn sich das Rad dreht. Aufgrund der 'Haftung' der Luftmoleküle auf der Scheibe. Auf einen solchen Luftpolster fliegen übrigens auch die Magnetköpfe der Festplatte deines Rechners.
Sie schleifen nur dann sich ab bei gelöster Bremse, wenn aufgrund von Schwergängigkeit der Kolben, der Beläge und des Sattels sich die Bremse nicht mehr vollständig öffnet.
Das tritt auch ein, wenn der Dichtgummi im Zylinder zum Kolben verschlissen ist und den Kolben beim Lösen der Bremse nicht mehr weit genug zurückzieht. Schöne Erklärvideos und Bilder dafür findest du im Netz.
Jens

[chris76]

Ja also, Bremsenwechseln ist ja auch kein Hexenwerk.
Ja beim Terios werden die Bremsbeläge einfach nur in die Laufschienen gesteckt. Eigentlich schleifen die nicht an den Scheiben, wenn dann nur unwesentlich. Ein Daihatsu Terios ist ja auch nur ein ganz einfaches Auto und kein Porsche.

Für die Bremsschläuche fährst du am besten in eine Do It Yourself Werkstatt. Da kannst du die Bremse auch entlüften lassen. Das geht zwar zur Not auch mit ein paar Hausmitteln, das möchte ich dir aber nicht unbedingt empfehlen.

[Jadawin]

Zitat von chris76

Ja also, Bremsenwechseln ist ja auch kein
Für die Bremsschläuche fährst du am besten in eine Do It Yourself Werkstatt. Da kannst du die Bremse auch entlüften lassen. Das geht zwar zur Not auch mit ein paar Hausmitteln, das möchte ich dir aber nicht unbedingt empfehlen.

Nachdem alles so gut funktioniert hat, würde ich mir sogar das Wechseln der Bremsschläuche zutrauen.
Zum Thema Bremse entlüften habe ich auf YouTube ein Video gefunden. Da macht das jemand mit einer mit einem Aquariumschlauch und einer Colaflasche....

[AC234]

Klar, ist die normale Lösung für Schrauber ohne dafür gebauten Tank.
Jens

[chris76]

Zitat von Jadawin

Nachdem alles so gut funktioniert hat, würde ich mir sogar das Wechseln der Bremsschläuche zutrauen.
Zum Thema Bremse entlüften habe ich auf YouTube ein Video gefunden. Da macht das jemand mit einer mit einem Aquariumschlauch und einer Colaflasche....

Vor etlichen Jahren haben wir das im Auslandseinsatz bei einem MB Wolf gemacht. Bei einer Erkundungsfahrt in Masar`e Scharif haben wir beim Wolf versehentlich eine Bremsleitung abgerissen. Nachdem wir die Leitung abgeklemmt haben, mussten wir die Bremse entlüften und haben das zu zweit mit dem Trinkschlauch aus einem Camelbak und einer Limoflasche gemacht. Anstatt Bremsflüssigkeit haben wir Wasser genommen.
Einen Gebirgspass würde ich damit zwar nicht runterfahren wollen, aber es hat Super funktioniert und konnten problemlos zurückfahren.

@Jadawin Und wenn die Bremse danach nicht mehr funktioniert, dann bist du wenigstens schneller am Ziel!