04.01.2014, 18:21 | #21 |
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Hier hatte ich mal den Nockenwinkelsensor getauscht.
...http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...postcount=1038 Das ist das Ding unter der Nockenwellenriemenscheibe. Achso... saubere Arbeit Mo! Zwar nicht so mein Fall, aber wiedermal bin ich begeistert von deinen Lackierkünsten!
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Geändert von Rotzi (04.01.2014 um 18:25 Uhr) |
04.01.2014, 18:30 | #22 |
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Aaalso - ich wollt heut vormittag bei meinem Dai-Händler den Fehlercode auslesen lassen - der hatte aber heut seinen "freien Tag" ... also nix mit Diagnosegerät !
Den Kurbelwellensensor "kenne" ich - und weiß auch wie verbaut das Ding ist, deshalb werd ich erst mal messen (Danke an B-Joe !) . Drosselklappenpoti hab ich im Moment einen vom EJDE Motor drauf (wie YIN bereits erwähnte) - damit läuft der "Bomber" auch (noch nicht perfekt) - ABER er zeigt den Fehlercode "13" nicht mehr an, nur noch die "51" ... Ist auch Wurscht - weil das Auto rennt - ich war heut sogar auf der Autobahn damit, nimmt sauber Gas an, zieht weg, bei 140 (Tachoanzeige) war aber Verkehrsbedingt Schluß - es war einfach zu voll auf der A6 ! Am Dienstag werd ich ihn bei mir auf Arbeit noch mal ans Diagnosegerät hängen, vielleicht bekomm ich da genauere Info´s (beim ersten Andocken via OBD, haben wir nur gesehen das die Drosselklappe nicht richtig arbeitet - da war aber noch keine MKL an !) . Ich hab das Gefühl das der "Bomber" nur im kalten Zustand die Symptome vom 1. in den 2. Gang zeigt (leicht versetztes Gasannehmen) - nach 400-500 Metern fährt er ganz normal ... Nun ja - für heute hatte ich von der technischen Seite genug (da er ja auch fährt !) - und hab mich deshalb noch schnell dem abgerocktem Interieur gewidmet - alle Sitze abgezogen, in die Waschmaschine - uiiih, wie neu - Gruß Martin.
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04.01.2014, 18:32 | #23 |
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Danke für die Tips Rotzi - und Danke für´s Lob, obwohl ich anfügen muß das ich bei dem Projekt wirklich mal die "Perfektion" draußen gelassen habe - es überwog der Spaßfaktor, deshalb auch das Desing per Spraydose ...
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04.01.2014, 18:38 | #24 |
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Super detailierte Bilder - aber wie hast du´s bitte geschafft den Motor OHNE Getriebe raus zu angeln ???
Oder war das weitere Zerschrammen des Motorraums eh Wurscht, weil Unfallwagen ?
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04.01.2014, 19:06 | #25 |
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Hier hatte ich den Motor raus geholt.
... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...&postcount=916 und... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...&postcount=917 Hier der Einbau und mein Fazit ... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...postcount=1039
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Geändert von Rotzi (04.01.2014 um 19:10 Uhr) |
04.01.2014, 19:19 | #26 |
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Also ich bin den Bomber heute gefahren. Der fährt sich fast so gut wie der Lou und besser als der Lumpi. Der verheiratete Mann macht also das bessere Geschäft mit dem Bomber
Ob MIL an oder nicht an, er fährt und hat TÜV LG Sarah |
04.01.2014, 20:57 | #27 | |
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Zitat:
@ Rotzi - Schade, ich dacht mir schon - ich bin bis jetzt auch immer besser damit gefahren, wenn ich Motor samt Getriebe rausgeholt habe ... .
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06.01.2014, 17:48 | #28 |
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Und Neues vom "Kleinen Bomber" - ich fahre den Wagen seit letzten Freitag - und das versetzte Gasannehmen ist möchte ich behaupten gänzlich weg ... ... gut, der Cuore stand jetzt sicher auch ´ne ganze Weile, bevor ich ihn gekauft hab - der letzte TÜV wäre Juli 2013 dran gewesen - ich denke der Kleine mußte nur mal wieder bewegt und freigeblasen werden .
Ich hab heut nochmal den KBW-Sensor durchgemessen, aber der hat nur "Kauderwelsch" ausgespuckt ... da muß ich nochmal jemand ranlassen der was von Elektronik versteht - Hab den Fehlercode nochmal ausgeblinkt, wir sind mittlerweile bei Nr. 13 und 23 angekommen (seit langem keine Spur von Nr. 51 ...) . Nun gut, wie schon erwähnt häng ich ihn morgen eh nochmal ans Diagnosegerät - unabhängig davon verrichtet der L7 anständig seinen Dienst, springt beim ersten Schlüsseldreh an, fährt und nimmt auch ordentlich Gas an - guter Wagen - Zeit für die schönen Dinge im Leben ... Ein kleinlaut erwähnter Wunsch des zukünftigen Besitzers führte mich in mein "Depot" - wo doch tatsächlich noch der gesuchte DZM-Tacho lag, also ab damit in den "Bomber" . ... was ich persönlich noch viiiel wichtiger in einem "Flieger" finde, ist der "T-Shifter" - sehr schick, daß Teil ist von ´ner alten Standluftpumpe übriggeblieben (zum Glück schmeiß ich nicht alles gleich weg -man weiß ja nie ob man vielleicht mal ´nen Flieger baut ...) Gut jetzt noch was in eigener Sache - es wurden gewisse Dinge "bemängelt" - als da wären : "zu wenig Tiefgang - Schlappen nicht breit genug" ! Um die Schlappen hab ich mich heut mal gekümmert (nur für´s Foto - die bleiben natürlich im Depot) - und wäre es nicht so kalt gewesen hätt ich mir noch überlegt die "federlosen Dämpfer" einzubauen, um den "Bomber" mal so richtig auf Sturzflug gehen zu lassen ... Kann vielleicht ein Photoshop-versierter User den L7 auf den Bildern "tieferlegen" - damit man sehen kann wie schön es wäre ? (Die Felgensterne in mattschwarz fänd ich auch klasse) Ich kann die Bilder auch per mail zuschicken (hab mich zwar schlaugelesen wie das mit dem "Photoshoppen" geht - nur fehlt mir das Werkzeug/Programm dazu - oh nee, dann fang ich noch virtuell zum Basteln an ) . Und hier hab ich die einzige viertel Stunde Sonne für heute erwischt ! Mir gefällt´s - nur tiefer muß er - "Photoshopper" vor !!! Danke vorab, einen schönen Abend noch, greetings Mo.
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06.01.2014, 18:57 | #29 |
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Geiler Schaltgriff, das hat mal wieder was.
Tiefer muss der auf jeden Fall, aber mal so richtig, und die Felgen müssen Schwarz sein. Zumindest nach meinem Geschmack. |
06.01.2014, 18:59 | #30 | |
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Zitat:
LG Sarah |
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