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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
11.06.2016, 15:45
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#21 | |
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Vielposter
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Lüchow, Wendland
Alter: 41
Beiträge: 2.488
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Zitat:
 Ist aber anscheinend eine interessante Info für Fahrer des 1KR-FE, dass sie ein A5-Öl fahren dürfen. Zumindest wenn wir davon ausgehen, dass der Motor für Citroen nicht angepasst wurde. Obwohl ich das auch nicht vermuten würde.
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Es grüßt Euch Sven |
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11.06.2016, 23:50
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#22 |
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24/7 Poster
 Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
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Sagen wir es mal so: Man darf annehmen, dass das genau der gleiche Motor ist. Einige Details sind ja bekanntermassen anders. So ist beim C1 I der Ölfilter über Kopf ganz unten montiert. Sirion haben dagegen schon nicht mehr Kartuschenfilter, sondern Papierfilter, und ich glaube (weiss es aber nicht) bei den Daihatsu ist der Filter auch nicht über Kopf montiert...
Der Halter für den Ölfilter ist aber ein Anbauteil, so dass es dennoch der gleiche Block sein kann... und vermutlich ist. Man kann aber ohne entsprechende Unterlagen auch nicht völlig ausschliessen, dass es z.B. Modellspezifische oder Baujahrsbedingte Unterschiede geben könnte.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!Citroen C1 Automatik BJ 2011:  Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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