Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > 4WD/Offroadforum

4WD/Offroadforum Das Forum für alle Terios,Rocky,Feroza Fahrer und für alle die meinen: Im Gelände macht es erst richtig Spaß.

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 21.07.2012, 23:30   #21
Reisschüsselfahrer
Admin
 
Benutzerbild von Reisschüsselfahrer
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
Standard

Dann mal viel Glück und lass dich von der Werkstatt anrufen, wenn die eine Grenze an Stunden überschritten haben, nicht das du nachher zu viele Stunden bezahlen musst, das lohnt dann eher auch nicht mehr.......


Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

Reisschüsselfahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2012, 22:35   #22
rehaas
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 15.07.2012
Ort: Simmershausen/Hilders/Rhön
Alter: 64
Beiträge: 18
Themenstarter
Reden

So, Jetzt haben wir das Problem gefunden.

Es war genau das, was ich eigentlich von vornherein ausgeschlossen hatte. Nämlich die Benzinpumpe. Hätte ich echt nie gedacht, dass es daran gelegen hat.

Total verdreckt das Ding. 1x richtig sauber gemacht und siehe da - Heile Welt.
rehaas ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2012, 20:59   #23
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.682
Standard Dreck im Tank ?

Bitte nicht ganz ernst nehmen: ist bei euch, tief im Wald versteckt, noch ein Tanklager der "CA", sprich Sowjewtzkaja Armia? 3 Pullen Moskowskaja Edelwodka gegen ein 200l Benzinfaß mit gutem 170 Oktaner inklusive reichlich Rostpartikel? Wenn nicht, woher sollte da der Dreck kommen?
Gruß! Und schönen Abend, auch mit einen kleinem Wodi!
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2012, 21:42   #24
Reisschüsselfahrer
Admin
 
Benutzerbild von Reisschüsselfahrer
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
Standard

Bei mir im Cuore hat sich mal der Spritfilter aufgelöst, genauer die Gummirung womit das Filterpapier oben und unten zusammengeklebt ist, der Cuore hat Vor- und Rücklauf, dadurch hat sich die gesamte Gummierung vor dem Ansaugsieb der Spritpumpe versammelt, das Sieb war auch fast dicht. Ich hab das allerdings daran gemerkt, dass das Auto schon bei 1/4 vollem Tank angefangen hat zu Ruckeln, die Pumpe hat dann einfach Luft gezogen, weil der kleine Bereich an dem das Sieb noch frei war natürlich genau nach oben gezeigt hat.

Beim Saubermachen hab ich auch recht viel Zeuch gefunden was eigentlich nichts im Tank zu suchen hat, unter anderem Sand, tote Käfer und Fliegen, Birkensamen usw. Rost allerdings nicht.....


Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

Reisschüsselfahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
aussetzer, ruckeln, zündaussetzer


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Feroza Off-Raod-Aufrüstung feroza_frank 4WD/Offroadforum 13 25.07.2012 19:53
Feroza von Anfang der 90er - Was kann der? Yin 4WD/Offroadforum 20 20.07.2012 09:05
Feroza Laufleistung Manuel 4WD/Offroadforum 6 19.07.2012 23:39
Ölmenge Feroza Mint-Feroza 4WD/Offroadforum 5 21.06.2012 19:44
Stromplan Feroza 1993 ocram 4WD/Offroadforum 1 08.11.2005 10:18


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:18 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS