Der New Cuore ist da!!! Hurraaa!!!

[Runabout]

Naja irgendeinen Knaller müssten sie für Frankfurt schon bringen. Der neue Cuore kanns nicht sein, der stand schon in Genf! Nur ein 1.5 L Motor in den Sirion stecken haut auch keinen Journalisten vom Hocker......

Die Frage ist nur was.........

[Q_Big]

Mal nen Cuore Sporting mit 150Ps 3 Zylinder Turbo in Vollausstattung und so wär doch schee

[mark]

Zitat von Klaaaus

Wenn der neue Cuore wirklich 10000 Euro kosten soll, dann ist das mal wieder total total am Markt vorbei kalkuliert von Daihatsu.
Für 10000 Euro bekommt man nun wírklich andere Autos die echt was zu bieten haben, nicht nur der Dacia Logan in der Langversion mit Sonderzubehör!!!, sondern auch Koreaner wie Kia und Hyundai bieten da ne ganze Menge bis 10000 Euro.
Abgesehen davon möchte VW ja ein Auto für 8000 Euro rausbringen.
Für diesen neuen Cuore würde ich maximal 9000 Euro Listenpreis als Limit sehen - in keinem Fall mehr.

Nur das Daihatsu eine bessere Technik verbaut sagt keiner. Wer baut heute noch Motoren mit 65PS und 4Zyl?????
Benzin-Motoren, von Kia/Hyundai wirst du auch keine sparsamen finden bzw nur auf dem Blatt, die Realität sieht anders aus.
Toyota/Daihatsu Motoren haben schon ewig 4Ventile/Zylinder und die variable Ventilsteuerung und dadurch auch sparsam sind, obwohl VW das auch hat, aber ist ein anderes Thema.
Kisten, die dauern defekt sind, wegen Motorprobleme, da redet auch keiner davon. Kurbelwellenschrauben, die zu wenig Gewindegänge haben und dadurch die Kurbelwelle zerstören, da spricht auch keiner davon. Wenn man alte Motoren in Lizenz baut, kommt man sicher billiger weg, als bei einer Neuentwicklung. Der Preis ist nicht alles...

Die Japaner werden auch in anderen Banchen(Metall) hoch geschätzt. Die Japaner sind die, die mit die besten CNC-Maschinen bauen, dann kommen erst wir und die Schweizer sind auch gut dabei.
In der Automobilbranche hat der Prius I Aufsehen erregt. Elektro und Benzinmotor in einem, kann doch nicht funktionieren und wurde bei den Deutschen als Flop bezeichnet und nach gut 8Jahren bringen sie auch Hybrids auf dem Markt! Und die Koreaner?

[bluedog]

Wie teuer der neue Cuore ist, hab ich noch nicht migekriegt...

Mich hätts gewundert, wenn man den zum gleichen Preis angeboten hätte wie den L251. Ist ja nun wirklich nicht mehr dasselbe.

Auch wenn mir persönlich zum beispiel eine Stabilitätskontrolle gestohlen bleiben kann, solange PS-Zahl und Gewicht möglichst tief sind... Manchmal ist es eben doch besser, auch mal wieder ein Automodell mit nur dem Nötigsten zu bauen. Nur deshalb hat sich der Logan durchgesetzt. Denn dann zahlt man eben auch mal wieder nur das nötigste. Und NCAP-Crashtests möcht ich mit meinem Budget nicht zahlen müssen. Das Thema is dann wirklich entbehrlich.

Über 100 km/h sinken die Überlebenschancen in jedem Auto dramatisch. Darunter reicht es mir, zu wissen dass Die Japaner solide arbeiten. Anders als die Chinesen... Airbags und eine einigermassen schlaue Konstruktion gepaart mit solider Fertigung reichen mir da völlig aus. Alles andere entspringt einer auf Dauer unbezahlbaren Vollkasko-Mentalität

Aber dass man in der Schweiz soo viel mehr verdient, soll mir erstmal einer detailiert vorrechnen.

Da sind dann nicht nur Steuern zu berücksichtigen, sondern auch alle anderen Kostenfaktoren. Zum beispiel Lohnnebenkosten, die der Arbeitnehmer zahlen muss, obligatorische Versicherungen, Miete/Hypothek inkl. eigenmietwert etc. pp. Ist gar nicht so sicher, dass dann die so bereinigten Löhne/Einkommen noch höher sind als in Deutschland. Da übernimmt vieles auch der Staat.

Sicher ist nur, dass leider allzuoft die Preise höher sind.

[mister5]

Ich habe von einem Händler gehört, das der Basispreis bei 9.000 Euro liegen soll. Teurer wäre auch schwierig, wenn man bedenkt, das der Preis für den Sirion 1.0 (ohne Klimaanlage) in Deutschland gerade auf 9.990 Euro gesenkt wurde.

[moorcars]

Um der Verwirrung ein bischen die Stirn zu bieten einige Infos, die ich hier noch nicht gelesen habe.

Fernmündlich habe ich bereits einige Infos:

Der Cuore wird in der Grundausstattung beim deutschen Vertragshändler 8990,00 € kosten. Hinzu kommt die Herstellerüberführung die mit 750,00 € angegeben wurde, also für das Grundmodell 9.740,00 € (je nach Herstellerüberführungsberechnung des Händlers). Das Modell Cuore als Top soll 11.290,00 € zzgl. Üfü, also für das Topmodell 12.040,00 € incl. der Überführungskosten (je nach Herstellerüberführungsberechnung des Händlers).

Als Einführungswochenende wurde mir Mitte September mitgeteilt.

Als EU-Import verkaufen wir den neuen Daihatsu Cuore ab dem Wochenende in den Ausstattungsvarianten :

Daihatsu Cuore 1,0 Trend (EU) ab 8.555,00 € (incl. der Herstellerüberführung und deutscher Zulassungsbescheinigung Teil II in Blanko) und den Daihatsu Cuore Premium Airco (EU) ab 9.855,00 € (incl. der Herstellerüberführung und deutscher Zulassungsbescheinigung Teil II in Blanko). Die Ausstattungsliste werde ich - sobald sie am Wochenende vorliegt - hier einstellen.

Im Drittelmix verbraucht der Cuore 4,4 Liter per 100 Kilometer und ist Zitat: "es das sparsamste Benzinauto der Welt". Der CO2-Ausstoß liegt bei 104 gr CO2/km.

Seit einem Monat gibt es Preisinfos zum Cuore auf der niederländischen Daihatsu Seite ... Nur so als Info:

http://www.daihatsu.nl/home/index.ph...d=263&Itemid=2

[Daniel-L701]

wann genau soll der denn in deutschland erscheinen???

[25Plus]

When it´s done ! (ist am wahrscheinlichsten, also etwas öfter zum Händler fahren und nachschauen ob schon ein neuer Cuore auf dem Hof steht...)
Oder du ließt dir Beitrag # 26 nochmal genauer durch...

Mfg Flo

[mister5]

habe gerade die Vorstellung des neuen Cuore in Autobild gefunden.
http://www.autobild.de/artikel/Theme...rz_370471.html
Bin etwas enttäucht: Drehzahlmesser, verschiebbare Rücksitzbank erst als TOP. Gleiche Höchstgeschwindigkeit wie aktuelle Cuore trotz 12 PS mehr.