Mein MOVE-Tagesbuch

[Bauer_Sucht_Sau]

Zitat von nordwind32

Moon Caps...

Aua! Bei dem Preis, muss ich die Kappen jedes Mal abbauen und im Wageninneren einsperren, auf fremden Stellplätze Trotzdem dank
Ich habe ein Stück Gitter geerntet. Damit, schneide ich den Rahmen weg und mit dem Gummihammer es flach bearbeite und vorm Kühler als Kiesschutz anbringen. Denn, mein Kühler hat schon erheblich gelitten

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In einem anderen Strang, ist es wegen Import gefragt worden. So läuft es aus den Niederlanden, wenn man Pech hat. Drüber, ist es wie russische Roulette mit mehrere Patronen im Munitionstrommel. Denn, die Genehmigungen T.U.V.-Prüfungen durchzuführen werden scheinbar an jedermann verteilt.
Die Prüfung ist nur paar Monate zuvor beschlossen worden, vordem die deutsche Vollabnahme durchgeführt war. Scheinbar, hatte die Verkäuferin das Geld für die Reparatur nicht ausgeben wollten. Stattdessen, hatte sie scheinbar Geld unter die Hand für ein verfälschter Prüfschein bezahlt, mit dem Absicht den Wagen schnell los zu werden. Was keiner wusste ist, daß der Wagen nicht innerhalb den Niederlanden verkauft wird. Sonst, nach einem Winter, wäre es schwer die Fälschung ende Juni dieses Jahres zu beweise, wenn ein Niederländer die nächste Prüfung machen lassen soll.
Leider, funktioniert meinen Scanner mit Windows 7 nicht. Müsstet ich mein "Dashcam" deswegen dafür benutzen

[Bauer_Sucht_Sau]

Zitat von PascalD

Hier im Holland gibs noch welche. Aber denke daran dass unsere APK denk einfacher ist wieveuer Tüv...

"Einfacher" ist gut. Hier sind die Roststellen die durch den APK-Sieb ging. Die zweite Vollabnahme bewies noch eine Stelle dazu

[Bauer_Sucht_Sau]

Habe ich gelesen, die Feder die am Ende des Sattelbolzens oben dient den Sattel beweglich zu halten. Vielleicht, deswegen die schlechte Vorderbremsen Bewertung, wegen der fehlenden Feder?

[Bauer_Sucht_Sau]

Angeblich, waren alle vier Dämpfer hin. Beim Fahren, erschien alles in Ordnung

[Bauer_Sucht_Sau]

Die T.Ü.V.-Verfälscher machen kein Hehl. Sie sind bis auf den Sozialmedien veröffentlicht und sogar Sicherheitsprüfungen dort werben. In den Niederlanden, scheinbar müssen sie keinen Sorgen machen. Denn, falls die Genehmigung doch gelöscht wird, machen sie weiter, indem sie die Firma unter der Namen eines Verwandten weiter führen

[Bauer_Sucht_Sau]

Wie die Karosseriearbeit aussieht: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...426#post542426

Mittlerweile, bin ich dabei der Fahrersitz auf 5 cm zu erhöhen. Mit so viel Platz bis zum Dach, warum muss ich überhaupt tief sitzen? Mehr als 5 cm wird wegen des Lenkrades zu knapp. Was auch jetzt stört ist der Schalthebel der auf dem Sitz reibt, im 1.- und 2. Gang. Hier wäre noch ein Grund zum Automatikgetriebe zu wechseln. Sonst, muss ich der Hebel aufwärmen und biegen, falls es nicht mit der Versetzung der Einheit am Boden klappt. Schalten kann man trotzdem. Aber, nervt es.
Soweit, bin ich:

[Bauer_Sucht_Sau]

Jetzt sind die Aluteile fast fertig. Die vordere Strebe sind aus Aluplatten verarbeitet. Sie werden mit eben Alustreben seitlich verstärkt, so ungefähr wie das X hinter'm Regal angebracht ist, so daß der Regal nicht seitlich zusammenbricht.
Die gelbe Kreisen zeigen wo die Streben befestigt werden. Nicht gezeigt ist wo beide Streben in der Mitte des Xs zusammenbefestigt werden.
Die Pfeile zeigen wo die Streben kurzer gesägt werden. Bzw., ist es schon gemacht



Hinten, habe ich ßkehtbohrd (Skateboard of amerikanisch) teile durchgesägt und eine Hälfte auf dem Boden befestigt und die obere Hälfte auf dem Sitz. Weil der Sitzfuß verbogen ist, sitz die ganze Einheit zu weit hinten. Sobald der Fuß gerade gebogen wird, werden die "Skateboard" Teile genau übereinander sitzen und letztendlich zusammengeschraubt



Zum glück, sitze ich mit dem Sitz ganz hinten. So kann ich einwandfrei schalten. Trotzdem, habe ich noch Gedanke an ein Automatik

[Bauer_Sucht_Sau]

Die Aluteile sind jetzt fertig und angebracht. Heute Abend kommen scharfe Bilder

[Bauer_Sucht_Sau]

Ich konnte nicht warten. Sobald, den Wagen neben meinen weg fährt, kann ich bessere Bilder aufnehmen.
Alles was jetzt fehlt ist ein 11 x 1,25 Gewindeeisen