Drehzahlmesser CL-61 - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

Axi · 02.04.2013, 19:06

Würde nen größeren Wakü einbauen, aber dann hab ich keinen Platz mehr für
Ladeluft-und Ölkühler..
Der Serienkühler is schon etwas größer, so wie der vom GTti...

Ich denke, ich werd das Thermostat einfach drin lassen,
und die Pumpe immer volle pulle lassen lassen.
Die Fördermenge der orig. Pumpe raus zu bekommen is ziemlich schwierig...

Bin mir auch noch unschlüssig, wo genau ich sie anschließe,
dachte mir das ich vom Rohr unterm Lader
erst zur Pumpe gehe und dann zu den Kühlern,
den alten Anschluss vom Wärmetauscher würd ich zu machen.

Die Pumpe selbst würde ich irgendwo unter der Batterie
mit ans Getriebe schrauben.

Axi · 05.04.2013, 21:06

hat sich erledigt...

schlimmer geht´s nicht mehr den Schaden kriegt man nicht mehr behoben

Und das is nur einer von 3 Rissen...

Q_Big · 05.04.2013, 21:23

Wie unfair, aber evtl ist so der Fresser entstanden... :(
Weil mal ehrlich, sooo plötzlich 2 Zylinder platt bei Teillast 100kmh ist auch kurios gewesen...

Frog1971 · 05.04.2013, 21:30

Ich frag jetzt mal ganz blöde:
kann man nicht "einfach" nen normalen Block umbauen ?

Axi · 05.04.2013, 21:50

nein der CL-61 ist ein Closed Block...

max. der GTti Motor würde in frage kommen aber der hat ne viel zu geringe verdichtung....

Ich nehme auch an das die Laufbuchsen erst gerissen sind und dadurch die Kolben angerieben haben...

aso hat vlt. jemand 3 neue Laufbuchsen für mich, die kann man ja auch noch tauschen XD

kiter · 05.04.2013, 23:16

Zitat:

Zitat von Axi

nein der CL-61 ist ein Closed Block...

...

du meinst einen open-deck-motor... die cb´s sind z.b. alles closed-deck *klugscheiß*

Frog1971 · 05.04.2013, 23:31

Rein interesse halber:
mach mal bitte ein paar bilder vom ganzen Block

Axi · 05.04.2013, 23:50

Zitat:

Zitat von kiter

du meinst einen open-deck-motor... die cb´s sind z.b. alles closed-deck *klugscheiß*

meinte closed-Deck, dachte der CB-90 wäre ein open-Deck,
aber hab mich geirrt

vlt. passen die Laufbuchsen vom CB.. aber die
zu wechseln sprengt den Rahmen der Kosten,
das muss ich mir noch überlegen...

Im moment hätt ich lieber wieder nen schönen G102,
aber diesmal als Monte Carlo und mit Automatik...

Rafi-501-HH · 07.04.2013, 01:46

Na super. Die Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Vielleicht hast du ja mal Glück und findest was bei Ebay oder so. Erstmal würd ich den Karren aber auch bei Seite stellen und den Kopf frei machen.

62/1 · 07.04.2013, 15:55

Für Charade Diesel Teile würde ich unbedingt ein Auge auf Oesterreich und die Niedelande sowie Frankreich werfen. Hier wurden die Diesel recht oft verkauft.
Einfach mal auf die entsprechenden Seiten von eBay, Autoscout und Co surfen.

Rene

02.04.2013, 19:06	#31
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731 Themenstarter	Würde nen größeren Wakü einbauen, aber dann hab ich keinen Platz mehr für Ladeluft-und Ölkühler.. Der Serienkühler is schon etwas größer, so wie der vom GTti... Ich denke, ich werd das Thermostat einfach drin lassen, und die Pumpe immer volle pulle lassen lassen. Die Fördermenge der orig. Pumpe raus zu bekommen is ziemlich schwierig... Bin mir auch noch unschlüssig, wo genau ich sie anschließe, dachte mir das ich vom Rohr unterm Lader erst zur Pumpe gehe und dann zu den Kühlern, den alten Anschluss vom Wärmetauscher würd ich zu machen. Die Pumpe selbst würde ich irgendwo unter der Batterie mit ans Getriebe schrauben. __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

05.04.2013, 21:06	#32
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731 Themenstarter	hat sich erledigt... schlimmer geht´s nicht mehr den Schaden kriegt man nicht mehr behoben Und das is nur einer von 3 Rissen... __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

05.04.2013, 21:23	#33
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Wie unfair, aber evtl ist so der Fresser entstanden... :( Weil mal ehrlich, sooo plötzlich 2 Zylinder platt bei Teillast 100kmh ist auch kurios gewesen... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

05.04.2013, 21:30	#34
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	Ich frag jetzt mal ganz blöde: kann man nicht "einfach" nen normalen Block umbauen ? __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

05.04.2013, 21:50	#35
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731 Themenstarter	nein der CL-61 ist ein Closed Block... max. der GTti Motor würde in frage kommen aber der hat ne viel zu geringe verdichtung.... Ich nehme auch an das die Laufbuchsen erst gerissen sind und dadurch die Kolben angerieben haben... aso hat vlt. jemand 3 neue Laufbuchsen für mich, die kann man ja auch noch tauschen XD __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP) Geändert von Axi (05.04.2013 um 21:53 Uhr)

05.04.2013, 23:31	#37
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	Rein interesse halber: mach mal bitte ein paar bilder vom ganzen Block __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

07.04.2013, 01:46	#39
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Na super. Die Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Vielleicht hast du ja mal Glück und findest was bei Ebay oder so. Erstmal würd ich den Karren aber auch bei Seite stellen und den Kopf frei machen.

07.04.2013, 15:55	#40
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Für Charade Diesel Teile würde ich unbedingt ein Auge auf Oesterreich und die Niedelande sowie Frankreich werfen. Hier wurden die Diesel recht oft verkauft. Einfach mal auf die entsprechenden Seiten von eBay, Autoscout und Co surfen. Rene

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