19.09.2015, 07:11 | #31 |
Vielposter
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Kappen aus dem Elektronic-Handel
Mit Körben sind natürlich die Kappen gemeint , siehe mikehodel Nr.2 . Entschuldigung , dass war aus dem Gedächtnis geschrieben .
Gruß! |
19.09.2015, 07:59 | #32 | |
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Zitat:
Bau dir JBL GX 602 Lautsprecher ein. Habe ich vor paar Tagen auch gemacht. Keine Endstufe oder ähnliches... Lies mal: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...746#post520746 |
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20.09.2015, 22:50 | #33 |
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@ Robert74:
das mit dem Volumen gilt nur für Hi-Fi Chassie. Da muss ich Nordwind recht geben, das ganze Türvolumen muss genutzt werden. Autolautsprecher sind free air Chassie und sollten auch so genutzt werden. bei den OEM Spekern gehe ich mit Dir konform! Leider kenne ich mich mit den Aktuellen Systemen nicht mehr so aus. Meine Favoriten waren früher: Günstig direkt am Autoradio: BOA Klang+Pegelfest am Amp.: Exact! Ich hab ein Exact Compo 6.2 an einer Helix HXA 500 gebrückt geschnitten bei ca. 80HZ. Lauter sauber geht kaum noch! Ein Bekannter von mir hat ein Exact an einer Impulse SD 500 seit 15 Jahren! JBL bin ich kein Fan von, die hatten zu viele Luftnummern im car audio Bereich, das mag sich aber geändert haben. @ Takeshi&yoschi: nix körbe oder so. Original raus, Zubehör rein (gilt auch für´s Radio). Am besten hört Ihr euch mal Autos von Bekannten an, die nachgerüstet haben, dann entscheiden was euch gefällt. Cheers. |
20.09.2015, 23:42 | #34 |
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@Robert74:
von den JBL GX 602 Lautsprechern möchte ich dringenst abraten. Impedanz ist 2Ohm! Die sind entwickelt um an brückbaren Endstufen betrieben zu werden. Nicht brückbare Endstufen benötigen 4Ohm. Im Zweifelsfall bedeutet das den Tot der Endstufe. Im Zweifelsfall Gesamtwiederstand incl. Lautsprechern hinterm Radio messen. Unter 3,6ohm, Finger weg! |
21.09.2015, 09:59 | #35 |
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Weis zwar nicht woher du deine Infos nimmst aber sie haben keine 2 Ohm!
Die wurden extra für einen hohen Wirkungsgrad entwickelt , sprich das Maximum aus wenig Leistung zu bringen. Die Idee Frontlautsprecher brücken zu wollen/Müssen ist auch totaler Blödsinn! Kein 16,5er wäre in der Lage soviel Strom zu brauchen das er gebrückt werden müsste. Das Einzige was man brückt ist ein Subwoofer. Is mir aber ehrlich gesagt zu doof mir hier zu einen Wolf zu schreiben denn das gehört eigentlich zum Grundwissen in Sachen HiFi Elektronik... Man sollte JLB wohl zutrauen einen Autolautsprecher bauen zu können der keine Endstufe killt. Davon abgesehen was machst du bei Hochleistungslautsprechern? die laut Ohm-Gesetz kurz vor einem Kurzschluss sind? Da fließen ganz andere Amperezahlen durch... Zudem hat jede Endstufe wie auch das Radio eine Sicherung Geändert von Robert74 (21.09.2015 um 10:11 Uhr) |
21.09.2015, 11:15 | #36 | |
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Zitat:
Der kam ende der 50er bereits auf! Heutige Anlagen sind längst über diesem Standart und seinen Messbereichen. Das alle Autolautsprecher Free Air sind ist auch total an den Haaren herbei gezogen. Ein Freeair ist als Solcher gekennzeichnet Der normale Weg für einen guten Sound ist der Richtige Lautsprecher in dem für Ihn vorgesehen Volumen. Nicht umsonst baut man im Profibereich GFK Gehäuse bzw Dashboards. Ein Liter zuviel oder zu wenig kann da sehr viel ausmachen! Wir reden ja hier nicht von bischen Lala im Auto sondern von Klang! Nochmal:Türdämmen beseitigt Störgeräuche und Eigenresonanz der Tür. Ein Guter QTC Wert liegt bei 0,7-0,9. Den wirst du niemals nur duch Dämmen ereichen. Wenn ein 30cm Bass ca (Je nach Lautsprecher) ca. 25-45 Liter braucht um gut zu klingen , kannst du dir ausrechnen wie wenig ein 16,5cm Lautsprecher benötigt... Geändert von Robert74 (21.09.2015 um 11:23 Uhr) |
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22.09.2015, 17:39 | #37 |
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22.09.2015, 18:37 | #38 | |||||||
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Zitat:
Zitat:
Wirkungsgrad 91.0dB. Die von mir zur Gegäuseberechnung verwendeten Exct haben 91,8dB. Zitat:
Meine Exact 6.2v laufen gebrückt an einer Helix HXA 500 mit über 150W pro Kanal, geschnitten bei 80Hz. Bei Dauerbetrieb geht die HXA ohne Zusatzkühlung in Protect. Zitat:
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22.09.2015, 19:24 | #39 | |||||||
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Zitat:
Gegenfrage, wie viele hast Du bis jetzt berechnet? Soweit zu den Haaren. Autolautsprecher sind vor allem dazu konstruiert in Türen zu funktionieren und das ist nun mal free air. Ein Lautsprecher für Gehäuseeinbau macht hier jedoch keinen Sinn. Zitat:
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1.Mehrer Midwoofer in ein und derselben Türe unter zu bringen. 2.Diese dann zusätzlich durch ein geschlossenes Gehäuse dazu zu bringen im oberen Bassbereich mehr Schalldruck aufzubauen, Welches aber zur Folge hat, das sich das Ausschwingverhalten negativ verändert und die Basswiedergabe unterhalb der Einstellfrequenz stark abfällt. Bei dieser Methode ist ein Subwoofer zwingend erforderlich. Zitat:
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Ich verstehe überhaupt nicht, warum Du Dich so auf den Schlips getreten fühlst. Ich habe deine JBLs gar nich klanglich kritisiert, ich habe lediglich auf der HP die Angaben 2 Ohm und die Impedanz von 2,3 Ohm gelesen und davor gewarnt. Ich habe auch schon einige Anlagen in Autos gezimmert und bin, besonders wenn ich mich auf die Versprechen der Hersteller gehalten habe, manchesmal dumm aufgelaufen (ja, kann das, stink und zurück) Auch hab ich schon so manchen HIFI Lautsprecher gebaut. Also pups mich doch nicht bitte so an In diesem Sinne Geändert von billy (22.09.2015 um 19:28 Uhr) |
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22.09.2015, 19:57 | #40 |
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Ich hab dich nicht angepupst.
Vertrete du deine Meinung und ich meine... Ich klebe die Tage eh Alubutyl und berichte dann gerne was sich abgesehen vom Türrappeln beim Sound getan hat |
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