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Alt 11.06.2008, 16:40   #31
Reisschüsselfahrer
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wieso ^^

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Alt 11.06.2008, 16:43   #32
Q_Big
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Ich sag nur: Kein Catchtank im L80 Tank und Kurven...
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Alt 11.06.2008, 16:54   #33
Q_Big
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Zitat:
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Offtopic:
Frag mal Kai nach "Spritpumpe" und "nicht ganz unten"
Hmmm, ich lese gerade wie Doppeldeutig das klingt...
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Alt 11.06.2008, 22:43   #34
Kokomiko
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@Q_Big
Du bist sicher, das ich mehr habe ? Die Tankanzeige ist bei 470 km schon recht nah bei 0, in dem von mir genannten Thread wurde die Genauigkeit thematisiert. Bei 470 km ist der Abstand zu 0 recht gering.
Grundsätzlich sind aber, denke ich, 450 km bei einem L501 ein "Meilenstein", den man beachten sollte.
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Alt 11.06.2008, 22:47   #35
Reisschüsselfahrer
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Der Zeiger kann noch nen ganzes Stück unter 0 wandern. Wenn der Zeiger genau Deckungsgleich mit dem letzten Strich ist dann hat man noch ca Sprit für 100km, je nach Fahrweise bissl mehr oder bissl weniger.

Ich fahre eigentlich regelmäßig 500km und mehr, siehe auch Spritmonitor......

und ich komm mit sicherheit nicht 500km weit, weil ich so sparsam fahre.

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Alt 11.06.2008, 22:51   #36
Kokomiko
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Klingt gut, mein Gedanke ist eh, bei ca. 500 km zu tanken, aber die Beiträge in den von mir bisher gelesenen Threads lassen mich zweifeln.
Wobei es dem Grunde egal ist, ob ich bei 450 oder 500 km tanke. ( finde ich )
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Alt 11.06.2008, 22:54   #37
Reisschüsselfahrer
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Naja wenn man auf der Autobahn ne längere Strecke fährt macht das schon einen Unterschied, ob man an ner teuren Autobahntanke tankt, weil man denkt man muss tanken oder erst am Zielort, weil man weiß man hat noch genug Sprit bis zum Ziel.
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Alt 11.06.2008, 23:18   #38
bluedog
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Dann würd ich einfach an der Autobahn nur für die (vermutlich) fehlenden 50km tanken. Sicher keinen ganzen Tank. 5l dürften da selbst bei Bleifuss den Unterschied zwischen 450 und 500km ausgleichen.

Zudem krieg ich, wenns sein muss, selbst mit dem L251 Automatik die 500km am Stück hin, wenn ich nicht grad nur im Stau in der Stadt stehe. Der Tank gibt das meistens locker her. Man tankt dann zwischen 32 und knapp 35l, wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Hab das allerdings schon ein gutes Jahr nicht mehr gemacht. Seit ich ne neue Benzinpumpe drin hab, fahr ich brav spätestens nach 400km die Zapfsäule an. Müsste aber notfalls nicht sein.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 11.06.2008, 23:19   #39
Frog1971
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Zitat:
Zitat von Reisschüsselfahrer Beitrag anzeigen
Der Zeiger kann noch nen ganzes Stück unter 0 wandern. Wenn der Zeiger genau Deckungsgleich mit dem letzten Strich ist dann hat man noch ca Sprit für 100km, je nach Fahrweise bissl mehr oder bissl weniger.
Bitte aber erst testen und immer nen 5L Kanister dabeihaben.
Wenn man sein Auto noch nicht so kennt sollte man sich erst langsam
an das maximal-ziel herantasten. Denn wenn jetzt z.B die Tankanzeige
nicht richtig geht und Strich = richtig leer ist dann hast Probleme
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Gruß Piet
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Alt 11.06.2008, 23:21   #40
Reisschüsselfahrer
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Kann ja auch jeder machen wie er will, aber möglich ist vieles auch über 600km mit einem Cuore Tank.

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