stabilisatorgummis für die vorderachse, woher? - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

Schimboone · 18.02.2015, 20:59

@Yoschi: Das ist beim Materia aber anders als beim Applause: Der Appi hat noch nen einfachen,klassischen Querlenker,der Materia nen modernen 3-Eck-Lenker,der kann die Kräfte viel besser aufnehmen. Die Koppelstangen beim Materia lassen auch gar keine Kraftübertragung Richtung Fahrschemel zu

ntg · 18.02.2015, 21:38

Zitat:

Zitat von Schimboone

Liest Du eigentlich auch die Fragen? Tut mir Leid, von mir wirst Du ab jetzt keine Ratschläge mehr bekommen...

hallo,
ich verstehe nicht genau was du meinst.
vielleicht bin auch nur zu blöd!?
mfg
niko

ntg · 18.02.2015, 22:37

Zitat:

Zitat von chilliwilli

Sei mir mal nich sauer !!
Stabi, Sensor

Felgen kan vorkommen -

was hast du dir für eine "GURKE" gekauft??
Meine "Willi-Box" hat noch nich mal, Bj. 2007, neue Leuchtmittel benötigt !!!
Bist du dir sicher, wirklich einen "Matti" erbeutet zu Haben - klingt eher
nach "KIA - SOUL"

hallo,
sagen wir mal: der preis war unwiederstehlich!
mfg
niko

yoschi · 19.02.2015, 06:12

Bei richtig doller Kurvenfahrt keine Kraftübertragung Stabi-Karosse ? Stabiverdrehung praktisch nur mit einer Zweipunkt-Anlenkung (Koppelstangen) ? Also in meinen Auto's sitzen keine kleinen muskelbepackten Heinzelmännchen , welche die Fuhre vorm Umkippen bewahren sollen . Oder irre ich?
Wobei Stabi`s auch zum Beeinflussen für's Über-/ Untersteuern eine Daseinsberechtigung haben .
Dass der Matti vorn unten Dreiecksquerlenker hat .... bei uns fährt keiner herum , wo ich mich zum Affen machen kann , um mich mal davor in den Straßenstaub zu werfen . Aber wieder etwas schlauer !
Mit Dreieckslenkern ausgerüstet sollten dann die Matti-Stabigummi's noch viel länger halten : meine über 300tkm-Gurken hatten immer noch die ersten , obwohl beim Bremsen auch immer kräftig drann gezerrt wurde .
Gruß!

ntg · 19.02.2015, 10:00

hallo,
es kann auch sein, dass die gar nicht kaputt sind,
ich habe vermutet, dass das rappeln im fahrwerk
vorn davon kommen könnte, der rest ist alles fest!
also brauche ich die nicht wechseln?!
mfg
niko

Schimboone · 19.02.2015, 10:36

...zum rappeln im Fahrwerk bitte die suche betätigen.

Ich habe heute mal einen ganz freundlichen und habe für dich gesucht...das Thema ist noch auf der ersten Seite

Es gibt ein Problemchen mit dem Lenkgestänge beim Materia.
Hättest Du von vornerein geschrieben das das dein Problem ist hättest Du die Lösung schon viel früher gehabt!

ntg · 19.02.2015, 12:03

hallo,
ich kenne das thema schon, am fahrwerk ist auf der bühne alles fest, da wackelt nichts!
mfg
niko

yoschi · 19.02.2015, 19:54

Hallo shimboone , noch ein bescheidene Bemerkung , welche eigentlich nicht zum Thema gehört .
Falls mal ein Multicar vorbeikommt ( Multicar-Waltershausen ist das einzigste noch von der DDR stammende Fahrzeugwerk) , dann mal die blattgefederte starre Hinterachse betrachten : Querstabi , wie viele andere moderne Starrachser-LKW auch.
Zum Thema : Hallo ntg , rappeln kann sehr , sehr Vieles und Ungeahndes , zB ein toter Marder oder die von Mechaniker vergessene Alu-Bemmenbüchse . Deshalb bitte genauer ; wo , wann , wie usw rappelst in der Kiste???
Gruß!

ntg · 26.03.2015, 14:04

hallo,
es sind definitiv die stabigummis, haben ca. 1mm spiel, habe leider noch keine bekommen.
mfg
niko

Hamburgerexot · 26.03.2015, 20:20

Moin Moin

Niko, schau mal bei

Ebay rein da Bietet einer

welche an , laut seine Aussage sind die für

Hinten, aber es sind die für

vorne, und die

passen auch.

Allen ein schönen Abend noch.

gruß Helmut

18.02.2015, 20:59	#31
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.105	@Yoschi: Das ist beim Materia aber anders als beim Applause: Der Appi hat noch nen einfachen,klassischen Querlenker,der Materia nen modernen 3-Eck-Lenker,der kann die Kräfte viel besser aufnehmen. Die Koppelstangen beim Materia lassen auch gar keine Kraftübertragung Richtung Fahrschemel zu __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

19.02.2015, 10:36	#36
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.105	...zum rappeln im Fahrwerk bitte die suche betätigen. Ich habe heute mal einen ganz freundlichen und habe für dich gesucht...das Thema ist noch auf der ersten Seite Es gibt ein Problemchen mit dem Lenkgestänge beim Materia. Hättest Du von vornerein geschrieben das das dein Problem ist hättest Du die Lösung schon viel früher gehabt! __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

26.03.2015, 20:20	#40
Hamburgerexot Vielposter Registriert seit: 27.05.2008 Ort: 38302Wolfenbüttel Alter: 65 Beiträge: 1.993	Moin Moin Niko, schau mal bei Ebay rein da Bietet einer welche an , laut seine Aussage sind die für Hinten, aber es sind die für vorne, und die passen auch. Allen ein schönen Abend noch. gruß Helmut __________________ Jägermeister - City = 6,8 L - Jägermeister auf 100 KM

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Knarzen an der Vorderachse	d-zug	Die Sirion Serie	5	05.05.2009 09:26
Rost Vorderachse	lullepub	Die Cuore Serie	4	04.01.2008 07:31
Klappergeräusche in der Vorderachse	niclas12	Die Sirion Serie	5	23.03.2007 23:12
Schlaggeräsche an der Vorderachse	Richard_Nbg	Die Sirion Serie	11	14.10.2006 12:40
Rückruf Vorderachse	mv4	Die HiJet Serie	0	19.12.2005 13:45

19.02.2015, 06:12	#34
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.507	Bei richtig doller Kurvenfahrt keine Kraftübertragung Stabi-Karosse ? Stabiverdrehung praktisch nur mit einer Zweipunkt-Anlenkung (Koppelstangen) ? Also in meinen Auto's sitzen keine kleinen muskelbepackten Heinzelmännchen , welche die Fuhre vorm Umkippen bewahren sollen . Oder irre ich? Wobei Stabi`s auch zum Beeinflussen für's Über-/ Untersteuern eine Daseinsberechtigung haben . Dass der Matti vorn unten Dreiecksquerlenker hat .... bei uns fährt keiner herum , wo ich mich zum Affen machen kann , um mich mal davor in den Straßenstaub zu werfen . Aber wieder etwas schlauer ! Mit Dreieckslenkern ausgerüstet sollten dann die Matti-Stabigummi's noch viel länger halten : meine über 300tkm-Gurken hatten immer noch die ersten , obwohl beim Bremsen auch immer kräftig drann gezerrt wurde . Gruß!

19.02.2015, 10:00	#35
ntg Benutzer Registriert seit: 30.01.2015 Ort: stendal Alter: 54 Beiträge: 192 Themenstarter	hallo, es kann auch sein, dass die gar nicht kaputt sind, ich habe vermutet, dass das rappeln im fahrwerk vorn davon kommen könnte, der rest ist alles fest! also brauche ich die nicht wechseln?! mfg niko

19.02.2015, 12:03	#37
ntg Benutzer Registriert seit: 30.01.2015 Ort: stendal Alter: 54 Beiträge: 192 Themenstarter	hallo, ich kenne das thema schon, am fahrwerk ist auf der bühne alles fest, da wackelt nichts! mfg niko

19.02.2015, 19:54	#38
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.507	Hallo shimboone , noch ein bescheidene Bemerkung , welche eigentlich nicht zum Thema gehört . Falls mal ein Multicar vorbeikommt ( Multicar-Waltershausen ist das einzigste noch von der DDR stammende Fahrzeugwerk) , dann mal die blattgefederte starre Hinterachse betrachten : Querstabi , wie viele andere moderne Starrachser-LKW auch. Zum Thema : Hallo ntg , rappeln kann sehr , sehr Vieles und Ungeahndes , zB ein toter Marder oder die von Mechaniker vergessene Alu-Bemmenbüchse . Deshalb bitte genauer ; wo , wann , wie usw rappelst in der Kiste??? Gruß!

26.03.2015, 14:04	#39
ntg Benutzer Registriert seit: 30.01.2015 Ort: stendal Alter: 54 Beiträge: 192 Themenstarter	hallo, es sind definitiv die stabigummis, haben ca. 1mm spiel, habe leider noch keine bekommen. mfg niko