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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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01.03.2004, 20:24 | #31 |
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740€, glaub ich nicht. Für die kleinen Ecken vorn. Meine waren damals nicht so teuer. Glaub eher das es sie neu nicht mehr so einfach gibt. Der letzte Applause hat den selben Motor und der Gran Move. Ist ja auch ein halber Charade.
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01.03.2004, 20:24 | #32 |
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740€, glaub ich nicht. Für die kleinen Ecken vorn. Meine waren damals nicht so teuer. Glaub eher das es sie neu nicht mehr so einfach gibt. Der letzte Applause hat den selben Motor und der Gran Move. Ist ja auch ein halber Charade.
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01.03.2004, 21:53 | #33 | |
Moderator
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Zitat:
Sitzbezug vorne samt Schaumgummikissen (nur Sitzkissen nicht die Lehne !!!) 360 Euro plus 20 % Steuer
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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01.03.2004, 22:15 | #34 |
Ehrenuser † 05.11.2007
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Sollen wir hier in Deutschland mal gucken, was das kostet??
Ich hatte das gerade mit FedNotes, bei dem in Belgien der Original Daihatsu Zündkabelsatz 120 + kosten sollte. Hier habe ich ihn für um die 55,- € gekauft und bei ihm eingebaut.... Vielleicht ist es bei Dir ja genauso? Wenn Du möchtest, gib die Daten ruhig mal durch, dann schau ich mal... Gruß, David |
01.03.2004, 22:46 | #35 |
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Das kann sein. Ich hab da nicht so die Probleme. Sitze Quasi an der Quelle. War auch schon mal im Lager von Daihatsu Deutschland in Tonisvorst.
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02.03.2004, 09:13 | #36 | |
Moderator
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Zitat:
Aber wäre nett wenn du mal fragen könntest! Ich werde dir dazu mal meine Daten schicken. Vielen Dank georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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03.03.2004, 21:22 | #37 |
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Ich hab mal nachgeschaut bei uns im Program. die Ecken rechts oder links ca.150€. Ob sie noch lieferbar sind wieß ich aber nicht.
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03.03.2004, 21:48 | #38 |
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Hallo martin j,
der Applaus Motor und der Grand Move Motor sind nicht die Gleichen. Im Applaus gibt es einen 1,6l 105 PS Basis Motor (wohl von Toyota - bin aber noch nicht 100% sicher). Die Version mit 90 PS ist nur durch Ansaugrohr und Drosselklappe um 15PS "erleichtert". Die letzte Motorenserie ist wegen den Abgase elektronisch auf 99PS gebaut. Im Grand Move gab es erst einen 1,5l 90PS Motor. Dieser wurde auch im Charade Shortback verbaut. Im Grundkonzept ist es der "alte" 1,3l 90PS Motor aus dem G102 Charade, welcher 0,2l mehr Hub bekommen hat. Die zweite Serie Grand Move hat einen 1,6l 91 PS Motor. Dieser ist nichts anderes als ein 1,5l mit anderer Kurbelwelle also noch mal + 0,1l ... Gruss René PS.: der Applaus Motor passt aber auch in den Grand Move |
04.03.2004, 22:31 | #39 |
Benutzer
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we are gonna build a G201 GTI eninge in a G112 4x4 .
The only thing to change is the strutbrace for a GTti one then the extractor will fit fine(that is now on the 1300 engine)
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www.ddcnl.tk www.g11turbo.tk www.myg112.tk God created turbo lag to give V8\'s a change |
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