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12.04.2011, 06:57
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#31 |
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Neuer Benutzer
 Registriert seit: 25.11.2007
Beiträge: 11
Themenstarter
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Das Getriebe ist ein von diesen: http://www.txchange.com/Toyid.jpg
Und es sind Kupplungsscheiben wie in einer nassen Motorradkupplung. |
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12.04.2011, 18:56
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#32 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hmmm alles klaro, danke!
Kosten: ca. 1.800 EUR 3 Wochen Wartezeit (weil Teile erst unterwegs sind aus Japan - per Schiff) lass es aber trotzdem machen - will das Auto früher oder später noch verkaufen. lg |
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06.05.2011, 19:54
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#33 |
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Gast
Beiträge: n/a
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So, die Maschine läuft wieder.
Scheint alles tiptop - leider nicht im D4... Blinkendes licht und damit auch keine manuelle schaltung. Zu blinken fängts aber erst nach ca. 2 Sekunden an. In der Zeit muss wohl iwas einen Fehler melden. Fahren tut er sich ganz normal & in den anderen Gängen ist auch alles ok. Kein Fehler im Steuergerät... Mein Mechaniker muss am Montag mal bei Daihatsu AT nachfragen was sein könnte... Hat vl jemand eine Idee? Schönes Wochenende! LG Julz |
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10.05.2011, 10:10
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#34 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hat schonmal wer gehört, dass der YRV GTti die Schaltpunkte "erlernt"?
Das sei der Grund weshalb mein D4 Modus nicht funktioniert. Deshalb müsse das Programm gelöscht werden, damit er die Schaltpunkte neu lernen kann?!?! Wär super wenn dazu jemand ne info hat, danke! Lg |
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10.05.2011, 10:27
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#35 |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Nach Getriebetausch bzw. Reparatur muss das Getriebe ECU resetet werden.
und danach "lernt " sich das ECU neu auf das Getriebe ein. imho sollte dewegen das D4 icht aber nicht leuchten, Würde mal den Fehlercode abfragen.. georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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10.05.2011, 12:04
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#36 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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10.05.2011, 20:15
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#37 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hmmm komische sache...
bin mal gespannt auf morgen ^^ danke! |
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12.05.2011, 08:05
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#38 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Also Getriebe ECU wurde gelöscht - half aber wie befürchtet nicht gegen das blinkende D4.
Dafür haben wir jetzt den Fehlercode gefunden (wird nur angezeigt, wenn die Gangwahl direkt auf D4 steht - und das Licht blinkt). P0705 od. PO705 -- bedeutet in etwa, dass das Getriebe ECU in der D4 Stellung für min. 2 Sekunden lang keine Info über den aktuellen Gang bekommt. Fehlersuche werden wir frühestens am Samstag, oder nächste Woche starten können. LG |
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12.05.2011, 08:26
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#39 |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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was ev. helfen könnte:
zieh die 3 Stecker vom Getriebe ab (vorne der dickere und oben die 2 Geschwindigkeitssensoren) und mit Kontaktspray behandeln. Ist nicht viel Arbeit und schaden kanns nicht.. georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com Geändert von JapanTurbo (15.05.2011 um 17:09 Uhr) |
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15.05.2011, 16:23
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#40 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hmmm alles klar werden wir mal checken, danke!
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