Tuned's Materia - Tuning pur - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

benrocky · 23.03.2007, 13:02

Ja das stimmt, wenn der normal arbeitet und am Auto alles ok ist, bleibt bei den Dais die Temperaturanzeige immer in der Mitte (war bei meinem L7 und auch jetzt beim Copen so).

Dies ist auch so, wenn man 3 Stunden mit 180 über die Autobahn brausen würde...

Schöne Grüße
Thomas

Jens87 · 23.03.2007, 13:34

Zitat:

Zitat von benrocky

Dies ist auch so, wenn man 3 Stunden mit 180 über die Autobahn brausen würde...

Schöne Grüße
Thomas

Ausprobiert und ist auch so! :-D Was da viel interessanter wäre, wäre ein Öltemperaturanzeige! Vor allem wenn man "nur" 5W-30 drin hat

LSirion · 23.03.2007, 14:28

Zitat:

Zitat von benrocky

Ja das stimmt, wenn der normal arbeitet und am Auto alles ok ist, bleibt bei den Dais die Temperaturanzeige immer in der Mitte (war bei meinem L7 und auch jetzt beim Copen so).

Dies ist auch so, wenn man 3 Stunden mit 180 über die Autobahn brausen würde...

Schöne Grüße
Thomas

Wollte jetzt nicht unterstellen, dass der YRV GTti zum Überhitzen neigt - nur war es für mich fraglich, warum die Anzeige nicht zu beachten sei, obwohl sie ja augenscheinlich richtig funktioniert - auch wenn sie etwas abweicht.

Dass gerade nach einem solchen Umbau eine Abweichung zu denken gibt stimmt schon ...

Beim Sirion ist die Anzeige natürlich auch immer brav genau mittig.

24.03.2007, 00:24

Seit über 1 1/2 Jahren ist sie jetzt auch mittig und immer stabil :)

K3-VET · 24.03.2007, 01:19

Zitat:

Zitat von Jens87

Ausprobiert und ist auch so! :-D Was da viel interessanter wäre, wäre ein Öltemperaturanzeige! Vor allem wenn man "nur" 5W-30 drin hat

auch ausprobiert. Wasser bleibt selbst mit 1000 kg Wohnanhänger und 120 km/h mittig. Die Öltemperatur steigt hingegen relativ schnell an, sodass man freiwillig nicht schneller als 100 km/h fährt.

Normal: ca. 110 - 120 °C Öltemp.
Selbst bei normaler Vollgasfahrt (ohne Anhänger): nicht höher als 130 °C
Mit Anhänger habe ich bei 135 °C aufgehört, so schnell zu fahren.

Die Öltemperatur ist aber sehr stark von der Umgebungstemperatur abhängig. Nachts im Winter steigt die Öltemp auch bei Vollgas kaum über 110 °C.
Bei 40 °C im Schatten war hingegen 160 km/h schon zuviel und ich musste vom Gas gehen.

Ich weiß nicht, wie heiß das Öl werden darf, aber mein roter Bereich fängt bei 120 °C an. Deshalb habe ich darüber schon ein schlechtes Gewissen.

Bis denne

Daniel

K3-VET · 24.03.2007, 01:24

@Rainer: der GTti ist (zumindest in D) nur mit 180 km/h angegeben. So gesehen, hatte ich noch nie vorher solch ein langsames Auto (außer der Zweitwagen-Cuore) (1. Auto: 626: 192 km/h; 2. Auto: 626: 200 km/h; 3. Auto: GTti: 180 km/h)
Die Realität sieht aber so aus, dass ich noch nie solch ein schnelles Auto hatte :)

Bis denne

Daniel

dierek · 24.03.2007, 02:51

Das die Anzeige auf der Mitte stehen bleibt ist völlig OK, damit zeigt diese nur an, das alles OK ist, geringe Abweichungen zeigen die Teile eh nicht an. Erst wenn es dem Motor zu warm wird geht er auf 3/4´tel oder eben auf hot.

Darum wird in den neuen Dai´s auch ganz auf diese Anzeige verzichtet. Hier gibt es eben nur noch die grüne Anzeige für Anreicherungsphase und die Rote für Hot, sonst ist eben alles im Lot.

So wie die anderen schon sagten, eine Öltempperaturanzeige wäre viel Hilfreicher.

Q_Big · 24.03.2007, 03:15

Naja, bei Opel z.B. steht z.B. in den Werkstatthandbüchern das die Anzeige nicht wandert. Finde das voll daneben und freue mich, wenn mein L201 doch mal leicht unter normal oder leicht über normal ist und mich ehrlich über die Temp informiert. Als er kurz vor Hot war, war der Kühler defekt, ein anderes Auto hätte aber noch normal gezeigt...
Und so bleibt die Temp immer "um" normal ohne auf "Hot" zu gehen und man kann sogar das Öffnen des Thermostaten und das Einschalten des Lüfters sehen...

24.03.2007, 07:33

Die Berichte über die Öltemperatur beim YRV GTti machen mir schon ein wenig sorgen.

Was meinst du Daniel sollten wir uns mal nach einer Lösung umsehen um diese Temperatur runter zu bekommen?

Ich denke da speziell an einen Ölkühler?!?!

mtknight · 24.03.2007, 19:18

servus tuned!

muss mir mal deinen dai von der nähe anschaun!

23.03.2007, 13:02	#31
benrocky Vielposter Registriert seit: 27.01.2003 Ort: Bornheim (Rheinl.) Alter: 44 Beiträge: 3.169	Ja das stimmt, wenn der normal arbeitet und am Auto alles ok ist, bleibt bei den Dais die Temperaturanzeige immer in der Mitte (war bei meinem L7 und auch jetzt beim Copen so). Dies ist auch so, wenn man 3 Stunden mit 180 über die Autobahn brausen würde... Schöne Grüße Thomas __________________ Mein Copen. Mein Materia 1.3. Copen: Materia:

24.03.2007, 01:24	#36
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	@Rainer: der GTti ist (zumindest in D) nur mit 180 km/h angegeben. So gesehen, hatte ich noch nie vorher solch ein langsames Auto (außer der Zweitwagen-Cuore) (1. Auto: 626: 192 km/h; 2. Auto: 626: 200 km/h; 3. Auto: GTti: 180 km/h) Die Realität sieht aber so aus, dass ich noch nie solch ein schnelles Auto hatte :) Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

24.03.2007, 03:15	#38
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Naja, bei Opel z.B. steht z.B. in den Werkstatthandbüchern das die Anzeige nicht wandert. Finde das voll daneben und freue mich, wenn mein L201 doch mal leicht unter normal oder leicht über normal ist und mich ehrlich über die Temp informiert. Als er kurz vor Hot war, war der Kühler defekt, ein anderes Auto hätte aber noch normal gezeigt... Und so bleibt die Temp immer "um" normal ohne auf "Hot" zu gehen und man kann sogar das Öffnen des Thermostaten und das Einschalten des Lüfters sehen... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

24.03.2007, 19:18	#40
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 38 Beiträge: 596	servus tuned! muss mir mal deinen dai von der nähe anschaun! __________________

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24.03.2007, 02:51	#37
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Irgendwo im Winkel Alter: 55 Beiträge: 7.271	Das die Anzeige auf der Mitte stehen bleibt ist völlig OK, damit zeigt diese nur an, das alles OK ist, geringe Abweichungen zeigen die Teile eh nicht an. Erst wenn es dem Motor zu warm wird geht er auf 3/4´tel oder eben auf hot. Darum wird in den neuen Dai´s auch ganz auf diese Anzeige verzichtet. Hier gibt es eben nur noch die grüne Anzeige für Anreicherungsphase und die Rote für Hot, sonst ist eben alles im Lot. So wie die anderen schon sagten, eine Öltempperaturanzeige wäre viel Hilfreicher.

24.03.2007, 07:33	#39
Rainer Gast Beiträge: n/a	Die Berichte über die Öltemperatur beim YRV GTti machen mir schon ein wenig sorgen. Was meinst du Daniel sollten wir uns mal nach einer Lösung umsehen um diese Temperatur runter zu bekommen? Ich denke da speziell an einen Ölkühler?!?!