Was kaufe ich mir danach?

[Schimboone]

Zitat von exar

Vom Space Star gibt es in DK ne Limited Edition mit schöner schwarz-beiger Innenausstattung.

Die Kombination stelle ich mir irgendwie Strange vor...wenn da einer greifbar ist mach doch mal bitte Bilder, das interessiert mich!

[Brummkreisel]

Ich könnte mir das auch so vorstellen.

Schwarz-Beige, dazu nen schönen Aussenlack, passt doch..

Alex

[exar]

Zitat von exar

Hab mir grad mal angesehen, was der in Dänemark kostet.
Da hat die Basis schon Klima und CD und kostet 89.990 DKr.
Mit Umrechnung von Luxussteuererstattung und niedrigerer Mehrwertsteuer komme ich dann auf 7500,- € für einen weißen Celerio mit Schaltgetriebe, 90 Nm-Motor, CD und Klima...

Pustekuchen!!
Hab mich erstmal gewundert, wieso der Verkäufer mir so einen hohen Nettopreis hinschreibt.
Aber mit Endpreis grob durch 2 für Luxussteuer und dann 25% MWSt/DK (MOMS) abziehen ist nicht!

Beispiel Mindestausstattung Space Star in DK = Inform:
Auf http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=64&vId=0 kann man sich das ausrechnen lassen.
Endpreis 89700DKr (für Space Star Inform ohne Metallic, ohne Überführung, ohne COC-Papier) eingeben und dann kommt raus:
43756 DKr Fahrzeugwert (wären in Euro also netto ca. 5875,-€, mit MWST = ca. 7000,-Euro)
und 45944 DKr Steuern.
Soweit, so gut...

Aaaaber: Da der Wagen sparsam ist, kriegt er eine Steuererleichterung.
Dazu kommen noch Rabatte für die Ausstattung mit Gurtwarnern, ABS, ESP und Airbags. Damit ruft der Staat 13046,- € weniger Steuern auf als in der o.g. Rechnung. Dadurch steigt wiederum der verbleibende Nettopreis auf 56802 DKr.
Mit COC-Papier (1000 DKr) und Überführungskosten (3055,- DKr ohne MOMS) komme ich dann auf umgerechnet 8168 €.
Da kommen noch die 19% MWSt/BRD hinzu.
Und schon ist man bei 9720,- € zzgl. Zulassungskosten.

[exar]

Nun zum Hauptgrund des Ausflugs:













Offensichtlich Vollausstattung mit Tempomat und Klimaautomatik.
Hier in Perlmuttweiß.
Insbesondere vorne chic.
Hintendrin eher normal schwarz.



Aber ich sitze ja vorne...!









Hinten mit Teppich in der Heckklappe...





...und nochmal ein Motorbild.



Endpreis Netto ohne Metallic: 9100,- €, Brutto nach Import 10829,- €.
Mit Metallic Brutto in Deutschland ca. 11100,- €.


PS:
Ach ja, Celerio gab es dort nicht zu verkaufen, da der Händler für das nächste halbe Jahr sein Kontingent ausgeschöpft hat durch einen Großauftrag der Kommunalverwaltung.

[exar]

Zitat von exar

...ruft der Staat 13046,- € weniger Steuern auf als...

Korrektur:
13046,- DKr weniger.

[25Plus]

Also ich finde den Limited Edition schon ziemlich ansprechend in der Ausstattung. Teppich an der Kofferraumklappe hat meiner aber auch. Ich spiele im Moment viel mit der Start-Stopp Automatik. Kupplung durchdrücken um den Motor wieder zu starten ist total langweilig, wenn es auch über den Lüftungsregler (Defrost-Stellung) oder das Lenkrad (5 mm bewegen) funktioniert. Aber da finden sich schon noch mehr Tricks.

Der Space Star hat 20000 km Serviceintervall mit genauer Anzeige der Restkilometer bzw. Dauer bis zum nächsten Service. Nach knapp 2500 km sieht das Motoröl noch aus wie neu und ist ca. 2 mm über der Voll-Markierung (bei kaltem Motor gemessen). Ein ganz feiner, silber glänzender Belag auf dem Messstab zeigt aber doch, dass so ein neuer Motor erstmal eingefahren werden muss. Vor allem die Getriebegeräusche sind deutlich leiser geworden.

Mal sehen, vielleicht gibt´s im Juli dann einen Ölwechsel und Eibach Federn.

[exar]

Den silbernen Belag auf dem Öl (Alupartikel) werde ich mit drei bis vier Ölwechseln bis 1000 km entfernen,damit sich das nicht irgendwo übermäßig niederschlägt,wo es Wärmeabfuhr oder Lager beeinträchtigt.
Danke für die Bestätigung,dass dieser Abrieb tatsächlich entsteht.

Hab gestern noch den neuen C1 entdeckt. Der hat zwar mit weniger Länge auch weniger Nutzwert als Celerio und Space Star,aber irgendwie fand ich das Design beim weißen C1 deutlich besser als bei den anderen Farben.
Der hat als 1l doch den Daihatsu Motor?!?
Und es gibt derzeit 2000 € Eintauschprämie. Aber die Homepage von Citroën ist schrecklich uninformativ!!

[exar]

Das mit den Eibach Federn finde ich auch sehr gut!
Erzähl dann bitte,wie es sich auf das Fahrgefühl auswirkt!
Sind das die 25/25 mm Federn?
Dürften vom Restkomfort deutlich besser sein als H&R. Die sind glaub ich 40/40 mm?

Für den Celerio gibt es noch keine Federn.

[25Plus]

Die Federn sollten 30/30 mm sein, wenn ich mich nicht irre. Das Gutachten hatte ich mir auf der Seite von Eibach schon angesehen, die Federn haben leider nur hinten eine progressive Federcharakteristik, vorne linear. Anfangs fand ich den Space Star extrem weich gefedert, nach 4 Wochen wankt er mir nur noch zu stark, ohne besonders komfortabel zu wirken. Ist scheinbar alles nur Gewohnheit.

Ich bin seit ein paar Wochen auch im Mirageforum(.com) angemeldet, dort gibt es viele Infos rund um den Space Star. Ich denke ein Ölwechsel sollte auch nach ein paar 1000 Kilometern noch ausreichen - Ottonormal fährt nach 20000 km oder 12 Monaten zum ersten Mal zum Service.

Mfg Flo

[Caputtouno]

Zur Frage, was kaufe ich mir danach, möchte ich der Daihatsugemeinde meine Entscheidung mitteilen.

Mich hat Mitsubishi voll und ganz überzeugt.

Der Mitsubishi ASX wird der Nachfolger für meinen Daihatsu Materia White X.
Der ASX fährt sich echt super, man sitzt schön hoch und fühlt sich zu jeder Zeit sicher.

Meiner Meinung nach reichen die 150 Diesel PS für den Alltag und ab und zu mal Urlaub auch völlig aus. Dieses mal steige ich jedoch auf Automatik um. Hab keine Lust mehr auf das Gekuppel und Herumgerühre.

Die Kofferraumgröße (ca 1m in der Breite und 82 cm in der Länge) ist m.E. für den Alltag mehr als genug. Ich bin ja kein Spediteur. Für extra große Gegenstände (Schätze mal ab ca. 1,60 m in der Länge, bei umgeklappter Rucksitzbank) kann man sich ja einen Anhänger leihen. Oder man lässt die Gegenstände gleich liefern.