[Kanal Yin] Yin´s Fremdmarken- und Treffenberichte

[Yin]

@Bauer sucht Sau: Und was genau hat das jetzt mit meinem Threat zu tun? Hier geht es ja weder um Cube noch um Materia.

Was man hier höchstens mal vergleichen könnte ist der Space Star mit nem Daihatsu.

Denn mir ist aufgefallen, dass der Space Star technisch nicht mehr der typische Mitsubishi ist, sondern eher einem Daihatsu ähnelt.

Angefangen bei Konzept mit den 3 Zylinder Motor über die Karosserieteile (die Ansätze werden schon in Wagenfarbe geliefert, wie damals die Stoßstangen bei Daihatsu), auch die Befestigung der Innenverkleidung im Kofferraum ist Cuore like. Über eine ähnliche Aufhängung (Hinterachse [Starrachse die sich „verdreht“ beim einfedern] und Federbeine vorn ähneln schwer dem L7, wenn auch etwas massiver), die Bremsbeläge vorn und die Bremsbacken hinten haben im Zubehör die gleiche Teilenummer wie der L7 und die darauf folgenden Cuore / Trevis / Sirion, nur das innenbelüftete Scheiben verbaut sind. Mo sagte, die Bremszangen vorn sehen aus wie vom Sirion.

Aber ich mein gut, der Space Star wird in Thailand gebaut, was ja unweit von Malaysia entfernt ist, wo Perudua die Daihatsus in Lizenz weiter gebaut hat. Da wird man wohl auf die gleichen Teilelieferanten zurück greifen.

[LSirion]

So schraubertechnisch kann ich nichts zum Space Star sagen, aber mein 1.0 klappert (Armaturenbrett) und läuft zwar im Leerlauf (Stau) und auch sonst sparsam, aber das Getriebe ist eben viel zu lang, speziell die ersten drei Gänge, ergibt doch keinen Sinn.

Letztens musste ich (inkl. Beifahrer im Auto) an einer Steigung in den ersten Gang zurückschalten, weil ihm im zweiten die Kraft ausgegangen ist. Erlaubt waren 30 km/h... nunja, 18 % Steigung...

Gemessen am Sirion M100 hat er keine Kraft (der war eben auch leicht und kurz übersetzt) und im Vergleich zum M300, der ja etwas schwerer war und auch etwas länger übersetzt, läuft der Motor recht unrund. Den M300 konnte man in der 30-Zone im 4. Gang fahren...

Die wenige Kraft liegt eben auch daran, dass der 1.0 sehr wenig Hub hat, da der Block derselbe wie beim 1.2 ist, wodurch natürlich die Verdichtung (im Vergleich zum 1.2) angehoben werden konnte, was ihm aber unten raus trotzdem die Kraft nimmt.

Wer den "artgerecht" bewegt und die Drehzahl immer zwischen 2.500 und 4.000 U/min hält, hat natürlich ein Auto das sehr flott unterwegs ist (ähnlich einem Motorrad), aber sonst...

Ich verstehe es eben insofern nicht, als dass das eigentlich ein Stadtauto sein soll. Wenn man natürlich nicht über den 2. Gang schaltet innerorts, ist das ein Rennwagen, aber dann dürfte er auch seine 5 bis 7 Liter/100 km nehmen und dann heißt´s eben wieder, dass so kleine Krücken laut sind und saufen...

Rein vom Platz habe ich noch alles reinbekommen, auch den Christbaum und 2 m Bretter, ist also ähnlich geräumig wie der M100, dem er in den Maßen auch sehr gleicht, nur der Kofferraum ist kleiner und auch die Ladeöffnung der Heckklappe... vermutlich auch der Karosseriesteifigkeit geschuldet.

Da gibt´s nichts zu meckern, weshalb ich da auch keine Domstrebe bräuchte.

[Bauer_Sucht_Sau]

Zitat von Yin

...Federbeine vorn ähneln schwer dem L7, wenn auch etwas massiver), die Bremsbeläge vorn und die Bremsbacken hinten haben im Zubehör die gleiche Teilenummer wie der L7 und die darauf folgenden Cuore / Trevis / Sirion, nur das innenbelüftete Scheiben verbaut sind. Mo sagte, die Bremszangen vorn sehen aus wie vom Sirion...

Ein Sammelfressnapf zwischen Marken ist nicht für japanischen Herstellern ungewöhnlich. Alle gewinnen davon, indem Herstellungskosten für alle runter gehalten werden.
Auch für uns Daihatsu-Besitzer ist die Tauschbarkeit der Ersatzteile vorteilhaft.
Ich würde die sanfte Federbeine eines Weltall Sterns an einen L7 nicht anbringen, wobei. Solche eine Änderung am Fahrwerk könnte böse Überraschungen mit sich bringen

[Yin]

Ich hab endlich mal die Zeit gefunden die Frontspoilerecken an den Wagen zu bauen. Ich hasse es wenn die Teile rumliegen und es am Einbau scheitert. Aber das Spoilerlippenset sieht zusammen schon stimmig aus. Gute Arbeit Mitsubishi.

[MO COJO]

... auf den Fotos sind zu viele Fahrzeuge nach Baujahr 2000 ...

[Yin]

Kann ich auch nix dafür das der Nachbar so neue LKWS hat.

[Movement L901]

Hach... kleine blaue Autos können so schön sein. Die schönsten L7 sind m.M.n. die blue line in der Farbe Ocean blue. So eins hatte meine Schwester.

Off topic:
Früher mochte ich große Autos mit großen Motoren, aber da hat bei mir ein Umdenken stattgefunden. Letztens bin ich diesen I10 von meinem ehemaligen Nachbarn gefahren und ich finde mehr Auto braucht man nicht.


@yin: einige deiner schönen Fotos gehören in den Bilder Thread "Daihatsu Galery Germany" wie ich finde. Z.B. das Spacestar Foto beim Sonnenuntergang.

[Yin]

Aber der Space Star ist doch garkein Daihatsu.

[MO COJO]

Zitat von Yin

Aber der Space Star ist doch garkein Daihatsu.

Stimmt genau - und da hilft´s auch nicht sich hier die Sache mit Schlagworten wie : "Dreizylinder, Bremsanlage vom Sirion, Reserverad vom Cuore" etc. schönreden zu wollen ... "Kanal Yin´s FREMDMARKEN - und Treffenberichte" !

Aber vielleicht gibt´s ja demnächst exclusive, neue Bilder von der "Gudrun" ... ?

Schönen Sontag Euch !

[exar]

Danke, Yin, für Deinen Bericht! Das hat mir in der letzten Zeit auch etwas gefehlt.
Ohne mich nun im Mirage Forum umgeschaut zu haben, bin ich sicher, dass Ihr da nun einen der schönsten "Space Stars" in Deutschland habt!!

Als ich nach einem neuen Kleinen suchte, war mir der 1,0 im Space Star zu schlapp. LSirion bestätigt hier meinen Eindruck. Ich muss auf dem Weg zur Arbeit auch überholen können...
Steht Eurer gut im Futter oder wie kommt Ihr damit zurecht?

Beste Grüße und frohes Fahren und Schrauben!
Exar