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Treibstoff-Fragen (Auch Biosprit) Hier könnt ihr eure Fragen bezüglich des Treibstoffes eures Lieblinges (Auto) loswerden |
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18.07.2008, 14:29 | #41 |
Admin
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Das Problem ist auch, das wenn man die Schadstoffzusammensetzung ändert, bei welchem auch immer funktioniert der G-Kat nicht mehr optimal, wie man ja im Diagramm oben ablesen kann.
Manu |
28.07.2008, 22:22 | #42 |
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Mal ein Gedanke zum Thema alternativer Antrieb.
Auf 3sat lief gerade eine Sendung zum Thema Bionik und Technologien und Formen und all sowas, wofür die Natur das Vorbild oder doch zumindest die Inspiration geliefert hat. Forscher arbeiten an Verfahren, Chlorophyll, das heisst Blattgrün, in dem die Photosyntese stattfindet, in Algen heranzuzüchten und dann zu extrahieren. Die davon produzierte Energie will man dann für technische Prozesse nutzen. Aus einer Bakterienart will man dann Enzyme gewinnen, die aus Wasser Wasserstoff machen (unter Sauerstoffabgabe. Der nächste Schritt wäre dann, beides zu kombinieren, so dass man dann aus Wasser und Sonnenlicht direkt Wasserstoff produzieren könnte. Dann wird vielleicht auch eine auf Wasserstoff statt Erdöl basierende Weltwirtschaft möglich. Ich denke jetzt mal weiter: Grosse hochseeschiffe wird man dann wohl nicht mehr auftanken müssen. Treibstoff könnte, wenn das den eines Tages geht, direkt auf See produziert werden,Wasser gibts da genug, und Energie liefert die Sonne. Fragt sich dann nur noch, ob eine so kompakte Anlage leistungsfähig genug wäre, ein Schiff antreiben zu können. Ob ich diese Zeit allerdings noch erleben werde, wage ich (gegenwärtig) noch zu bezweifeln. Denn trotz steigender Ölpreise wird man wohl erst dann andere Energiequellen nutzen, wenns wirklich nicht mehr anders geht. Wieviele Wirtschaftskriesen und Ressourcenkriege noch zwischen jetzt und dieser fernen Zukunft liegen, weiss wohl nur der Himmel. Man sieht: Wenns wirklich vorangehen soll mit umweltverträglicher Mobilität, dann muss man wohl definitiv über den ach so geliebten Verbrennungsmotor hinausdenken. Dann kann aber auch wirklich mehr als nur leere Versprechen dabei rauskommen... hoff ich jedenfalls im Interesse der Menschheit. Ansonsten sehe ich für Europa, mit seinen verschwindend kleinen Öl- und Gasreserven, schwarz. Abgasnachbehandlung oder sonstiges Schadgasmanagement sehe ich also nur als eine von vielen verzweifelten "Feuerwehrübungen". Gespannt bin ich trotzdem. Sollte sich zeigen, dass dieses Post nicht in dieses Thema passt, oder besser im "wilden Leben" besser aufgehoben sein sollte, so bitte ich einen der Moderatoren/Admins, entsprechend einzugreifen. Ich habs mal hier rein getan, weil der Zeithorizont so weit ist, dass man nicht so genau sagen kann, obs nicht doch nur heisse Luft ist... ähnlich wie mit den Patenten, von denen keiner weiss, ob sie wirklich existieren.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
30.07.2008, 11:52 | #43 |
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Für Schiffe gibt es schon eine Lösung, um bis zu 50% Treibstoff zu sparen http://www.skysails.info/
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30.07.2008, 15:50 | #44 |
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Schön. Wusste ich schon. Aber bei den Verbliebenen 50% kann man ja trotzdem mal ansetzen. Da macht auch ein halbes Prozent Einsparung zig tausend Liter im Jahr aus... und die entsprechenden Emissionen.
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30.07.2008, 23:07 | #45 |
Vielposter
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Also die genannten Treibstoffersparnisse halte ich für sehr optimistisch, denn die Drachen sind nur vor dem Wind oder Raumschots einsetzbar. Segler wissen, wie oft man auf einem geplanten Kurs den Spinnaker setzen kann und wie schnell man den dann wieder bergen muss.
MfG, Henning
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31.07.2008, 08:26 | #46 |
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Der große unterschied zum Segler ist, daß man den Spinnaker nicht vor der Nase hat, sondern in "großer" Höhe um die 200m. Dort ist der Wind stärker, da keine Reibungsverluste, Verwirbelungen usw. auftreten. Das System arbeitet sogar bei 50° - war glaube ich am Wind?!? Mit Sluptakelung (ich hoffe, ich habe es nocht richtig in Erinnerung) könnte man bis zwar bis 45° gehen, aber der Transportraum wäre arg beschränkt.
Schade, daß über die Autobahn so viele Brücken gehen - sonst könnte man sich ja sowas vors Auto hängen. Einen Platz für die Seilwinde findet sich schon noch;-) |
Stichworte |
abgase, benzin, biosprit, diesel, schadstoffe |
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