L7 startet nicht wenn´s kalt ist - Seite 5 - Daihatsu-Forum.de

Sonny06011983 · 25.01.2010, 21:19

Aber die (am Ende gemessenen) Lamdawerte könne durch Undichtigkeiten schon erhöht werden (also in richtung mager = >1). Klar, daß eigentlich nur Abgase aus dem Loch herausgedrückt werden müssten, da im Auspuff ja ein (geringer) Überdruck herrscht. Da aber die Strömung pulsierend ist, ist auch der Druck pulsierend und beim Schließen des Auslassventils hat die Abgassäule noch genug Schwung, um kurzzeitig einen kleinen Unterdruck zu erzeugen, der Luft reinzieht. Das passiert bei Motoren mit 6 und mehr Zylindern (bei gemeinsamen Auspuffstrang) eigentlich nicht, da sich die Auslaßtakte da großzügig überschneiden; bei 4-Zylindern (oder 3-Zylindern) aber schon. Hatten wir damals öfter in der Werkstatt. Da hilft dann aber, die Lücke zwischen Sonde und Loch des Auspuffrohrs durch einen Helfer mit einem Lappen etwas zudrücken zu lassen. Dadurch bleibt eher Überdruck im Auspuff, und er zieht keine Luft.

Q_Big · 25.01.2010, 22:57

Ich würde überlegen ob ich auf die Löcher nicht eine Mutter setze.
Die kann man bei der AU/ im Sommer einfach mit ner Schraube verschließen und es sieht beim Tüv professioneller aus.

Moppi · 26.01.2010, 10:31

Einfach ein Tupfer Auspuffzement ran, dann gehts auch...

ina-zuma · 26.01.2010, 14:30

Zitat:

Da hilft dann aber, die Lücke zwischen Sonde und Loch des Auspuffrohrs durch einen Helfer mit einem Lappen etwas zudrücken zu lassen. Dadurch bleibt eher Überdruck im Auspuff, und er zieht keine Luft.

Genau das habe ich auf Anweisung des GTÜ-Prüfers gemacht. Hat aber entweder nur den Lambda- oder den CO-Wert in den grünen Bereich gehoben. Beides zusammen hat nicht geklappt - trotz 10 Min. verschiedener Versuche.
Fand das sehr kulant vom Prüfer.

Kann mir ansonsten auch nur schwer vorstellen, daß die beiden Löcher etwas ausmachen. Vielleicht hat ja doch der KAT was mitgekriegt wegen dem vielen unverbrannten Sprit, den er zuvor abbekommen hat ? Also ich drehe Blechschrauben in die Löcher und checke noch mal die Drosselklappeneinstellung (ganz zu im Standgas ?), sonst kann ich nix tun.

Gruß

Jörg

urlauber51 · 26.01.2010, 14:41

Zitat:

Zitat von ina-zuma

Drosselklappeneinstellung (ganz zu im Standgas )

Ja, die Drosselklappe geht ganz zu. Standgas läuft über einen Bypass untendurch, in dem der berüchtigte Leerlaufregler steckt

Gruß Martin

Reisschüsselfahrer · 26.01.2010, 15:17

Bist mal nen Stück Autobahn gefahren, das sich der Kat mal ein wenig freibrennen konnte???

Manu

Nutzlast · 28.01.2010, 01:23

Also bei mir war es lt. Werkstatt gefrorenes Wasser im Auspuff bzw. Kat..
Also: öfter mal auf die Autobahn und ordentlich warm fahren.

ina-zuma · 17.02.2010, 22:24

Wärme das Thema aus gegebenem Anlass noch mal auf:

Nachdem ich die AU nicht bestanden hatte, habe ich nun 2 Blechschrauben in die Bohrlöcher der beiden Auspufftöpfe gedreht und dem Wagen auf der Autobahn mal richtig die Sporen gegeben. Dann direkt zur AU und auf Anhieb bestanden

Gruß

Jörg

Reisschüsselfahrer · 18.02.2010, 18:40

Na siehste klappt doch alles

Manu

friank · 22.07.2013, 20:58

Hallo Shorty

Auch wenn es spät kommt. :)

Ich hatte das gleiche Problem, bei mir war ein Mader drin und hat die Kabel von unten angeknabbert.

Schau doch einfach mal nach

LG friank

25.01.2010, 21:19	#41
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 41 Beiträge: 2.488	Aber die (am Ende gemessenen) Lamdawerte könne durch Undichtigkeiten schon erhöht werden (also in richtung mager = >1). Klar, daß eigentlich nur Abgase aus dem Loch herausgedrückt werden müssten, da im Auspuff ja ein (geringer) Überdruck herrscht. Da aber die Strömung pulsierend ist, ist auch der Druck pulsierend und beim Schließen des Auslassventils hat die Abgassäule noch genug Schwung, um kurzzeitig einen kleinen Unterdruck zu erzeugen, der Luft reinzieht. Das passiert bei Motoren mit 6 und mehr Zylindern (bei gemeinsamen Auspuffstrang) eigentlich nicht, da sich die Auslaßtakte da großzügig überschneiden; bei 4-Zylindern (oder 3-Zylindern) aber schon. Hatten wir damals öfter in der Werkstatt. Da hilft dann aber, die Lücke zwischen Sonde und Loch des Auspuffrohrs durch einen Helfer mit einem Lappen etwas zudrücken zu lassen. Dadurch bleibt eher Überdruck im Auspuff, und er zieht keine Luft. __________________ Es grüßt Euch Sven

25.01.2010, 22:57	#42
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Ich würde überlegen ob ich auf die Löcher nicht eine Mutter setze. Die kann man bei der AU/ im Sommer einfach mit ner Schraube verschließen und es sieht beim Tüv professioneller aus. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

26.01.2010, 15:17	#46
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Bist mal nen Stück Autobahn gefahren, das sich der Kat mal ein wenig freibrennen konnte??? Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

28.01.2010, 01:23	#47
Nutzlast Benutzer Registriert seit: 14.06.2008 Beiträge: 41	Also bei mir war es lt. Werkstatt gefrorenes Wasser im Auspuff bzw. Kat.. Also: öfter mal auf die Autobahn und ordentlich warm fahren. __________________ BMW 120D

17.02.2010, 22:24	#48
ina-zuma Benutzer Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Limburg Alter: 60 Beiträge: 98	Wärme das Thema aus gegebenem Anlass noch mal auf: Nachdem ich die AU nicht bestanden hatte, habe ich nun 2 Blechschrauben in die Bohrlöcher der beiden Auspufftöpfe gedreht und dem Wagen auf der Autobahn mal richtig die Sporen gegeben. Dann direkt zur AU und auf Anhieb bestanden Gruß Jörg __________________ ...der klügere gibt so lange nach bis er der dümmere ist......

26.01.2010, 10:31	#43
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 56 Beiträge: 986	Einfach ein Tupfer Auspuffzement ran, dann gehts auch...

18.02.2010, 18:40	#49
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Na siehste klappt doch alles Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

22.07.2013, 20:58	#50
friank Neuer Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Ort: Detmold Alter: 57 Beiträge: 10	Hallo Shorty Auch wenn es spät kommt. :) Ich hatte das gleiche Problem, bei mir war ein Mader drin und hat die Kabel von unten angeknabbert. Schau doch einfach mal nach LG friank

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