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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 28.12.2010, 18:53   #41
MrHijet
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Zitat von 25Plus Beitrag anzeigen
Ich finde es seltsam, dass der neue Move in Japan ohne Turbo nur noch 52 PS hat und maximal 60 Nm, auch der Turbo hat 10 % seines maximalen Drehmoments verloren, die maximale Leistung bleibt bei 64 PS. Weiß vielleicht jemand, ob es in Japan neue Abgasvorschriften (die zu Leistungsverlust führen) oder eine neue Messvorschrift für die Motorleistung gibt? Ich finde diesen Leistungsverlust doch ziemlich krass.

Mfg Flo
Hi Flo,

Ja, es gibt neue Abgasnormen in Japan. Deshalb sollte der Copen auch nicht mehr produziert werden. Nach vielen Hin und Her hat es aber eine Lösung für den Copen gegeben. Die meissten Fahrzeuge bekommen aber den "neuen" Motor (1KF) und kleinen Vierzylinder fliegen raus.

Gruß,

Daniel
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Alt 28.12.2010, 18:58   #42
MeisterPetz
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Zitat:
Zitat von MrHijet Beitrag anzeigen
Die meissten Fahrzeuge bekommen aber den "neuen" Motor (1KF) und kleinen Vierzylinder fliegen raus.
Ist das der Motor aus dem L276?
__________________
lg,
Peter
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Alt 28.12.2010, 20:49   #43
25Plus
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Zitat:
Zitat von MeisterPetz Beitrag anzeigen
Ist das der Motor aus dem L276?
Nein, der 1.0 ist der 1KR-FE.

@Daniel:

Den KF gibt es schon länger als KF-DET mit 64 PS und 103 Nm und als KF-VE mit 58 PS und 65 Nm z.B. im Mira Custom. Aber im neuen Move Custom hat der Motor, egal ob als Sauger oder Turbo, rund 10 % weniger Drehmoment und Leistung. Das wundert mich eben.

Mfg Flo
__________________
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