CB41 Motor klackert - Seite 5 - Daihatsu-Forum.de

modjojojo · 01.04.2014, 20:43

Grrrr...ich hab ja auch gerade erst wieder alles zusammen!!!

Nocke usw. waren i.O.,das Geräusch kommt eindeutig von unten,ich fürchte auch mal die KW-Lager...nun denn,mach ich die halt auch nochmal...nützt ja nix,muß ja sein!

Oder gibt`s da sonst noch Möglichkeiten wo das herkommen könnte?

modjojojo · 22.04.2014, 23:46

Moin moin,

so nach langem überlegen trage ich mich nun mit dem Gedanken mir einen Motor für meinen Pfiffi neu aufzubauen!
Frage wäre nur welchen ich da nehme,da Austauschmotoren für den Hijet ja wohl sehr rar zu sein scheinen.
Irgendwo meine ich gelesen zu haben das zumindest die CB-Motoren aus dem Charade wohl fast baugleich sein sollen,wo genau liegen denn da die Unterschiede bzw. was müßte an einen 1-Liter Charade-Motor verändert/umgestrickt werden damit er in dem Hijet passt?

Reisschüsselfahrer · 23.04.2014, 00:07

Im Hijet ist der Motor etwas mehr geneigt, im Charade steht der ja aufrecht.

Mechanisch sind damit die größten Unterschiede in der Ölversorgung, Ölansaugschnorchel ist länger, Ölwanne ist anders und im Kopf gibt es beim Hijet Ölschwallbleche die dafür sorgen, das die Nockenwelle und Kipphebel immer ausreichend mit Öl versorgt werden.

Was ansonsten an Anbauteilen noch umgebaut werden muss, damit es in den Hijet Motorraum passt kann ich dir leider nicht sagen.

Manu

nordwind32 · 23.04.2014, 08:35

Beim 547ccm 2-Zylinder (AB20 im Bus und AB30 im Cuore) sind auf den ersten Blick anders:

Ölwanne, Ölpumpe, Wapu, Verteiler /-gehäuse, Ein- und Außlaßkrümmer, Vergaser, Ventildeckel, Zylinderkopf.

Die Teile sollten sich aber alle vom alten Motor anbauen lassen.
Ich denke bei den 3-Zylindern wird das ähnlich sein.

Porter · 24.04.2014, 19:25

Hallo Modjojojo,

nur mal so:

Ich habe im Verkaufsbereich meinen Porter zum Verkauf angeboten.
Das Modell ist von 2007 und echte Werkstattgepflegte 66.500 km.

Ich Verkauf ihn nur weil wir in der Familie Nachwuchs bekommen haben und ich jetzt einen mit mehr Sitzplätzen brauche.

Der Preis der da steht ist nicht mehr Aktuell.
Wenn Du fragen hast, kannst Du Dich gerne bei mir melden.
Auch über PN.

23.04.2014, 00:07	#43
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Im Hijet ist der Motor etwas mehr geneigt, im Charade steht der ja aufrecht. Mechanisch sind damit die größten Unterschiede in der Ölversorgung, Ölansaugschnorchel ist länger, Ölwanne ist anders und im Kopf gibt es beim Hijet Ölschwallbleche die dafür sorgen, das die Nockenwelle und Kipphebel immer ausreichend mit Öl versorgt werden. Was ansonsten an Anbauteilen noch umgebaut werden muss, damit es in den Hijet Motorraum passt kann ich dir leider nicht sagen. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

23.04.2014, 08:35	#44
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 56 Beiträge: 6.123	Beim 547ccm 2-Zylinder (AB20 im Bus und AB30 im Cuore) sind auf den ersten Blick anders: Ölwanne, Ölpumpe, Wapu, Verteiler /-gehäuse, Ein- und Außlaßkrümmer, Vergaser, Ventildeckel, Zylinderkopf. Die Teile sollten sich aber alle vom alten Motor anbauen lassen. Ich denke bei den 3-Zylindern wird das ähnlich sein. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

24.04.2014, 19:25	#45
Porter Benutzer Registriert seit: 23.08.2008 Ort: Saarbrücken Beiträge: 83	Hallo Modjojojo, nur mal so: Ich habe im Verkaufsbereich meinen Porter zum Verkauf angeboten. Das Modell ist von 2007 und echte Werkstattgepflegte 66.500 km. Ich Verkauf ihn nur weil wir in der Familie Nachwuchs bekommen haben und ich jetzt einen mit mehr Sitzplätzen brauche. Der Preis der da steht ist nicht mehr Aktuell. Wenn Du fragen hast, kannst Du Dich gerne bei mir melden. Auch über PN. __________________ Porter mit der

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01.04.2014, 20:43	#41
modjojojo Benutzer Registriert seit: 09.10.2013 Ort: 49624 Löningen Alter: 49 Beiträge: 42 Themenstarter	Grrrr...ich hab ja auch gerade erst wieder alles zusammen!!! Nocke usw. waren i.O.,das Geräusch kommt eindeutig von unten,ich fürchte auch mal die KW-Lager...nun denn,mach ich die halt auch nochmal...nützt ja nix,muß ja sein! Oder gibt`s da sonst noch Möglichkeiten wo das herkommen könnte?

22.04.2014, 23:46	#42
modjojojo Benutzer Registriert seit: 09.10.2013 Ort: 49624 Löningen Alter: 49 Beiträge: 42 Themenstarter	Moin moin, so nach langem überlegen trage ich mich nun mit dem Gedanken mir einen Motor für meinen Pfiffi neu aufzubauen! Frage wäre nur welchen ich da nehme,da Austauschmotoren für den Hijet ja wohl sehr rar zu sein scheinen. Irgendwo meine ich gelesen zu haben das zumindest die CB-Motoren aus dem Charade wohl fast baugleich sein sollen,wo genau liegen denn da die Unterschiede bzw. was müßte an einen 1-Liter Charade-Motor verändert/umgestrickt werden damit er in dem Hijet passt?