S85 Motorprobleme - jetzt ich... - Seite 5 - Daihatsu-Forum.de

gerhardo · 20.12.2006, 09:09

Motorüberholung mit Kolben, Kurbelwelle und Lagern kostet ca. 700,00 ohne MwSt. HiJet-Motoren sind praktisch nicht zu bekommen, und wenn, dann für um die 1000 Euro. Der Motorblock vom Charade passt aber, baue ich gerade selbst als Ersatz ein. Wirf den alten Motor aber nicht einfach weg, vielleicht brauchst Du noch das eine oder andere Ein-/Anbauteil.
Grüße aus Mülheim/R.
Gerhardt

BJoe · 21.12.2006, 19:29

hi,
hab mir grad den motor nochmal gaanz genau angeschaut und was merkwürdiges gefunden:
bei den ganzen unterdruckschläuchen gibt es einen 6fach verteiler. davon geht soweit ich erkennen kann es einmal direkt in den ansaugkrümmer und auf einem ende ist ein stopfen drauf. aber einer zieht einfach nur luft und ich denke das kann so nicht stimmen... leider werd ich aus dem werkstatthandbuch auch nicht so richtig schlau, kennt sich da vielleicht jemand besser aus?

mv4 · 21.12.2006, 19:50

...nein kann so auf keinen Fall stimmen...leider kann ich dir nicht weiterhelfen weil ich einen Einspritzer habe.

Q_Big · 21.12.2006, 20:33

Werkstatthandbuch Thema Abgasreinigung. Mit Glück findest du da eine gute Anleitung mit Zeichnungen der Ansaugbrücke, Schlauchplan, etc!

21.12.2006, 21:29

Mach bitte ganz viele Fotos und schicke sie mir. Ich sage Dir dann was los ist.

(Möglichst viele Detailbilder, damit ich es verfolgen kann).

Das ist ganz einfach

Daniel

PS: Bilder an Daniel ÄT flinkmann.de ;-)

BJoe · 21.12.2006, 22:54

MrHijet du bist auch ein wahrer freak oder

ich versuch das mal mit den bildern danke, aber das ding ist ja so verbaut dass man nirgends gescheit was sehen kann...

BJoe · 27.12.2006, 20:17

so.
das mit den schläuchen hab ich (hoffentlich) richtig hingebogen, eben hab ich mich ans kühlwasserthermostat gewagt.... jetzt steh ich nur vor EINER entscheidenden frage:
- wir rum kommt das teil rein? mit der federseite zum motor oder andersrum oder ist das egal?
hilfe... schnell... brauch das auto O: )

Q_Big · 27.12.2006, 20:50

Das Thermostat?
Mit der Federseite in der Regel zum Motor.

BJoe · 27.12.2006, 21:04

gut dann hab ichs richtig drin, danke :)
im werkstatthandbuch sieht das andersrum aus, aber mir ist unerklärlich warum das so sein sollte...

21.12.2006, 19:50	#43
mv4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2005 Ort: Vogtland 50° 30' 28.65" N / 12° 24' 13.00" E Beiträge: 1.244	...nein kann so auf keinen Fall stimmen...leider kann ich dir nicht weiterhelfen weil ich einen Einspritzer habe. __________________ ciao mario Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch... früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia Eppur si muove

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20.12.2006, 09:09	#41
gerhardo Benutzer Registriert seit: 01.11.2006 Beiträge: 50	Motorüberholung mit Kolben, Kurbelwelle und Lagern kostet ca. 700,00 ohne MwSt. HiJet-Motoren sind praktisch nicht zu bekommen, und wenn, dann für um die 1000 Euro. Der Motorblock vom Charade passt aber, baue ich gerade selbst als Ersatz ein. Wirf den alten Motor aber nicht einfach weg, vielleicht brauchst Du noch das eine oder andere Ein-/Anbauteil. Grüße aus Mülheim/R. Gerhardt

21.12.2006, 19:29	#42
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 39 Beiträge: 1.439 Themenstarter	hi, hab mir grad den motor nochmal gaanz genau angeschaut und was merkwürdiges gefunden: bei den ganzen unterdruckschläuchen gibt es einen 6fach verteiler. davon geht soweit ich erkennen kann es einmal direkt in den ansaugkrümmer und auf einem ende ist ein stopfen drauf. aber einer zieht einfach nur luft und ich denke das kann so nicht stimmen... leider werd ich aus dem werkstatthandbuch auch nicht so richtig schlau, kennt sich da vielleicht jemand besser aus?

21.12.2006, 20:33	#44
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.296	Werkstatthandbuch Thema Abgasreinigung. Mit Glück findest du da eine gute Anleitung mit Zeichnungen der Ansaugbrücke, Schlauchplan, etc!

21.12.2006, 21:29	#45
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Mach bitte ganz viele Fotos und schicke sie mir. Ich sage Dir dann was los ist. (Möglichst viele Detailbilder, damit ich es verfolgen kann). Das ist ganz einfach Daniel PS: Bilder an Daniel ÄT flinkmann.de ;-)

21.12.2006, 22:54	#46
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 39 Beiträge: 1.439 Themenstarter	MrHijet du bist auch ein wahrer freak oder ich versuch das mal mit den bildern danke, aber das ding ist ja so verbaut dass man nirgends gescheit was sehen kann...

27.12.2006, 20:17	#47
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 39 Beiträge: 1.439 Themenstarter	so. das mit den schläuchen hab ich (hoffentlich) richtig hingebogen, eben hab ich mich ans kühlwasserthermostat gewagt.... jetzt steh ich nur vor EINER entscheidenden frage: - wir rum kommt das teil rein? mit der federseite zum motor oder andersrum oder ist das egal? hilfe... schnell... brauch das auto O: )

27.12.2006, 20:50	#48
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.296	Das Thermostat? Mit der Federseite in der Regel zum Motor.

27.12.2006, 21:04	#49
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 39 Beiträge: 1.439 Themenstarter	gut dann hab ichs richtig drin, danke :) im werkstatthandbuch sieht das andersrum aus, aber mir ist unerklärlich warum das so sein sollte...