18.06.2010, 00:23 | #521 |
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Ja ja , der Teufel steckt oft im Detail
Yin, ich würd sagen das du dich mit deinem Projekt nicht so hetzen solltest - dann macht man gern fehler. Zwar gibts hier etliche Leute die deinen Trabbi gern auf dem Treffen bewundern würden (dazu gehöre ich sicherlich auch dazu) - aber wenns nicht fertig wird ists auch nicht so schlimm. Hauptsache es wird alles ordentlich und funktioniert |
18.06.2010, 00:27 | #522 | |
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Zitat:
@Rafi:Naja . . . unabhängig vom Treffen hätte ich ihn trotzdem dann schon in nem überschaubaren Rahmen fertig . . .
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18.06.2010, 06:29 | #523 |
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Auch von mir herzlichen Glühstrumpf! Ja, ein Auo "lebt" doch erst, wenn der Motor läuft!
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Es grüßt Euch Sven |
18.06.2010, 11:32 | #524 | |
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Zitat:
Kein Sprit.... kenn ich auch vom Moped. Sonst hätte ich noch zu sagen... SUPER ! |
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18.06.2010, 16:47 | #525 |
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Als alter 2 Takter müsstest das doch wissen, als erstes nach Zündung und Sprit schauen *gg*
Übrigens wenn du die Servicebrücke im Diagnosestecker (auch für Zündungeinstellen, Lambdasonde checken, Spritdruck messen usw usw......) steckst, dann läuft die Spritpumpe immer auch wenn nur Zündung eingeschaltet ist und der Motor nicht läuft. Wundert mich das der Motor überhaupt ein paar Umdrehungen lief ohne Sprit .... Manu Geändert von Reisschüsselfahrer (18.06.2010 um 16:49 Uhr) |
18.06.2010, 17:52 | #526 |
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18.06.2010, 17:54 | #527 |
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Ohne Sprit läuft der Motor im Leerlauf meist auch
Nur wenns halt Gas gibts ist aus... Wäre warm bestimmt auch nochmal gefahren
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19.06.2010, 13:18 | #528 |
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Jep, wenn sich der Sprit durch die Wärme ausdehnt, ists erstaunlich, wie weit man nur mit den letzten Tropfen innen Leitungen kommt! Sprech da aus Erfahrung!
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19.06.2010, 14:45 | #529 | |
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Zitat:
Gruß Martin |
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21.06.2010, 23:22 | #530 | |||
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So, wieder zurück aus Sachsen. Zum Glück war dieses WE auch noch Trabitreffen in Niederdorf, da konnte ich dort direkt noch etwas Kleinscheiß kaufen der mir noch für den Umbau fehlt, wie z.B. Bremsflüssigkeitsleitung zwischen Hauptbremszylinder und Ausgleichsbehälter oder die dicken Muttern die außen auf die Antriebswelle an der Radnabe geschraubt werden.
Zitat:
Zitat:
Genau die . . . und jede Menge Luft Zitat:
Proll, dann solltest du dein Ethanol nicht immer versaufen . . .
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