Projekt Charade G10

Ich hab mir das heute alles angesehen und hab das Ventilspiel nochmal eingestellt, hat nicht gepasst, aber trotzdem hat es nichts an dem Geräusch geändert, hilft ja nichts, also Ölwanne runter und schauen was los ist.....

Nun ja, das Sieb der Ölpumpe war voll mit Metallspänen, einer schraube und einer menge Dichtmaterial :( :( :(

Dreck auf die seite gegeben, das sieb getauscht gegen das vom CB23 Motor (=identisch) ölwanne wieder dran, Motoröl einfüllen und anstarten.najaaaaaa, das geräusch ist immer noch da --> Kapitaler Motorschaden

So wie es aussieht ist die Kurbelwelle hinüber und die Pleuellager kaputt....

Mehr weiß ich dann sobald ich den Motor ausgebaut habe, aber jetzt brauch ich, glaube ich mal, eine Woche Pause.....

[Q_Big]

Ärgerlich und mies.....
Aber nicht verzagen, das schaffst du auch noch!

Aber wie ist das denn passiert und woher kommt die Schraube? Hat die vielleicht einen Ölkanal verstopft, bzw für Abrieb an irgendeinem Lager gesorgt?
Würde mir auch mal den Ölfilter ansehen und öffnen...

[coupeetje]

das finde ich ja richtig traurig
hoffe das du das schnell wieder hin kriegst
wenn du furs motor etwas brauchts muss du ess sagen,ich bau das motor nicht aus aber hole die teile ab
er hat nicht mehr gelaufen aber musste noch gut sein

[Reisschüsselfahrer]

Ahhhhhhhhh verdammt, vorallem nach dem du dir so vieel Mühe gegeben hast und den Motor überholt hast.

Das ist echt ein gemeiner Rückschlag...........

Manu

[mike.hodel]

Hallo lieber Rainer

Ich fühle von ganzem Herzen mit Dir und hoffe sehr, dass Du den Motor ohne grösseren Aerger wieder hinbekommen wirst !!
Ich kenne diese Scheisse (Entschuldigung) leider nur zu gut. Auch bei meinem L80 Motortuning damals, ist nicht alles Rund gelaufen, sodass ich nochmals die Kopfdichtung hatte erneuern müssen.
Also lass den Kopf nicht hängen ! Die selbe Kacke passiert einen selten ein zweites Mal !!
Schau auch bei der Gelegenheit nochmals das Getriebe an und wechsel den Schaltwählstangendichtring !!

Liebe Grüsse und ganz fest Daumendrück !!

Mike

Naja, an den Kräften zehrt das schon gewaltig, vor allem motivationstechnisch...... Denn JETZT ist der Motor im Popsch so wie es ausschaut, muß ich mir dann anschauen wenn der Motor ausgebaut ist wie es mit Kurbelwelle und Lager ausschaut. Denn so wie das Metalsieb aussah hat der Motor auf der Autobahn zuwenig öldruck zusammen bekommen (obwohl NIE die Öldruckanzeige aufgeleuchtet hat) zumindest wäre das zu erwarten da das sieb sogut wie dicht war (dichtungsmaterial und JEDE menge Metallspäne)...

Ich schau mir das an sobald ich wieder ein bisschen mehr motivation habe......

[mike.hodel]

Hallo lieber Rainer

Nun lass mal den Kopf nicht so hängen !!! Ich war auch 4 Monate durch Enfall der Zufahrt quasi mit dem L80 in der Garage eingesperrt und hab mich nicht unterkriegen lassen !!
Auf die Schnauze fallen ist keine Schande, hingegen nicht wieder aufzustehen schon !!
Sehe es doch auch mal so : Je länger Du auf den Motorausbau wartest, desto später weisst Du was los ist und studierst dran rum !!
Mir ginge sowas tierisch auf den Kecks.

LG

Mike

Also momentan geht mir der G10 tierisch auf den Sack (sorry), aber ich brauch jetzt mal ein bisschen pause glaub ich. Aber wie ich mich kenn werd ich eh schon wieder nächstes Wochenende dran rumschrauben.....

Es gibt eh keinen weg zurück mehr, also verkauft oder weggeschmissen wird er sicher nicht die kleine Pestbeule, aber er nervt halt gewaltig weil schon SOOOOOOOOOO viel zeit, nerven und Geld drinnen steckt.....

[copen83]

Hey Rainer lass dich nicht unterkriegen, dass schaffst du schon.
Mach erst mal ne kleine Pause und dann mit neuer Kraft wieder anfangen und dann wird es sicher noch tausend mal besser als zuvor.

aufbauende Grüße

Gaston

[MeisterPetz]

Tut mir echt leid für dich, Rainer. Wundert mich vor allem, denn ich dachte, ihr habt den Motor revidiert.

Aber mach mal ruhig eine kleine Pause, erfreu dich am YRV und gehs dann mit neuer Motivation wieder an.