[The Crankwalker] Trabant 601 mit Cuore Technik

[Yin]

Sooo… da sich der Dennis gemütlich in der Wanne endspannt schreibe ich heute mal was wir so am Wochenende am Projekt gemacht haben.

Mal sehen ob ich noch alles zusammen bringe.

Am Freitag haben wir nach einem Verschleißteileeinkauf im Baumarkt direkt losgelegt. Schleifen, spachteln, schleifen, fluchen, spachteln, schleifen, schleifen, spachteln… naja und so weiter bis uns dann gegen Abend die Nachricht erreichte, dass der Ausflug zum Nürburgring den wir am Wochende eigentlich machen wollten abgesagt wurde da unsere englischen Freunde leider nicht kommen konnten und sonst nur 2 Leute da waren. Und da ich denke das wir uns dieses Jahr nochmal sehen, haben wir kurzentschlossen unser Konzept ein bisschen gedreht, da wir ja nun noch ein Wochenende mehr haben bis zum Treffen. Auch nicht gerade der mega Zeitgewinn, aber für eine Schnelllackierung sollte es reichen.



Das wäre uns eh ganz recht, denn wenn man mit Kurzzeitkennzeichen unterwegs ist muss man ja nicht noch durch 5 verschiedene Farben und riesen Spachtelflächen auffallen, außerdem ists einfach schöner einfarbig auf das Dai-Treffen zu kommen.

Also gings frohen Mutes weiter mit dem Ziel das Auto nach dem We komplett in Mint zu haben.

Naja fast komplett… das Dach war als erstes dran und bekam einen weißen Überzug. leider gibts einen dicken Läufer, auf der Höhe zu lackieren is halt doof. Wenn wir am nächsten We (letzten vor dem Treffen) noch Zeit finden werden wirs noch mal ausbessern, aber fahrtüchtige Sachen haben dann erstmal vorrang.

Mit dem weißen Dach endete dann auch der Freitag.




Am Samstag gings erst mittags in die Halle nachdem uns der Postbote geweckt hatte. Es gab 2 Schrauben fürn Kat von LadyCuore, Danke nochmal und der Hauptbremszylinder von trabantwelt.de kam auch an.

Nachdem wir zuerst noch ein wenig spachtelten und schliffen lief uns die Zeit davon und wir entschieden diese arbeiten unvollendet einzustellen um das Auto wenigstens vorerst in mint fahren zu können.

Also wurden Scheiben und Rückleuchten wieder abgebaut, alles naß angeschliffen, alles was nicht lackiert werden sollte abgeklebt, die Regal halbwegs zugehangen und mit lackieren losgelegt.






Leider gabs am Anfang ein paar Schwierigkeiten mit der Pistole, aber wer hat nimmt dann einfach ne andere



Pünklich zum Fußballspiel hatten wir folgendes Ergebniss:




Heute gings wieder in die Halle, es gab noch einiges zu tun, grobes spachteln und schleifen an den Türen, an der Front diese brauchte auch noch 2 Löcher für die Blinker, alle Anbauteile mussten angeschliffen werden und die Scheinwerferringe noch für die Golf Scheinwerfer angepasst werden. Nunja Verlust ist immer also musste einer der Scheinwerfer auf dem Boden landen. Neue sind geordert, ist ja zum Glück Golf, in Massen und preiswert zu erhalten.

Dann gabs noch eine Dosis mint für die ganzen Teile die in Reihe warteten.








Ach ja Hände wurden auch lackiert



Dannach verließen wir schnell die Halle um noch pünktlich das Wm-Finale schauen zu können.

Zusammengefasst kann man 2 positive aspekte des We´s feststellen, das Auto ist einfarbig und man kann dadurch super sehen wo noch dringens gespachtelt und geschliffen werden muss…

Melanie

[MO COJO]

Pervers ! Habt ihr jetzt´n Einschicht glänzend oder matt drauf getan ? Und zu deinem letzten Satz ... einfach mit Kontrollschwarz einnebeln und das Ganze nochmal schleifen und Lackieren ... - greetings Mo.

[Yin]

Ach, papalapapp man muss noch sehen wo es gespachtelt wurde, sonst weis doch hinterher niemand wie was dran gemacht wurde . . .

Lack ist Kunstharzlack mint matt . . . . der wird schööön matt mit der zeit, der stumpft quasi ab

Mal sehen wie lange der Wagen sein Spachtelprovisorium behalten wird . . .

[Yin]

Heute: Hauptbremszylinder die dritte . . .




Da am Samstag der HBZ angekommen war, fand er heute direkt an seinen Platz, ein kurzer Test zeigte schon einmal, das der HBZ Bremsflüssigkeit drück . . . sollte es im dritten Anlauf wirklich klappen? Genaues werden wir erst nach dem entlüften willen, da ich heute aber allein in der Halle war, musste ich das verschieben.

Auch die Schrauben für den Auspuff waren angekommen, also auch ran mit denen:



Und weiter ging es, der Kühlergrill fand seinen Platz ans Auto und das Daihatsuzeichen durfte schoneinmal darauf Platz nehmen.




Dann kam noch der Lampentopf auf der Beifahrerseite ins Auto, dort befestigte ich noch den Halter für den Ansaufschnorchel des Motors, in dem Zug wurde auch der Luftfilterkasten gestgeschraubt:




Im Innenraum gab es auch noch Kleinkram zu tun, die oberen kleinen Lüftungsdüsen mussten wieder ins Amaturenbrett und die Schaltmanschette durfte auch wieder an ihren Platz:



Weitere lackierte Teile wollte ich nicht verbauen, ich hatte Angst das der Lack noch nicht richtig durchgetrocknet ist.

Aber beim Thema Lack war ich trotzdem richtig . . . die Haube braucht noch ein paar schichten matten Klarlack, damit die Metalflakes nicht mehr so rausstehen. Gesagt getan:

[dierek]

Echt Hammer, da haste wieder Riesen Fortschritte gemacht. Die Farbe steht dem richtig gut. Und so langsam sieht man echt das der auf jeden Fall bis zum Treffen fertig wird. Also auf jeden Fall fahr- und zeigefertig. Respekt, alter Junge.

[Yin]

Naja, zeigen is so ne Sache, die Fotos kaschieren doch schon gut . . . er is halt nicht fertig gespachtelt . . . nur übergelackt . . . aber sollte erstmal zum fahren reichen :-D

Ich muss nur die nächsten Tage reinhauen mitm zusammenbauen . . . weil ich sollte zumindest noch ne Testrunde um den Block fahren bevor ich 200 km auf der Bahn zum treffen unterwegs bin . . .

[dierek]

Na der Lack deckt eben gut ab
Aber es wird sicher zum Treffen reichen. Probefahrt vor der "großn Reise" ist sicher zum empfehlen. Aber ich bin da sehr zuversichtlich, dass wir am WE Bilder von deiner ersten Testfahrt zu sehen bekommen.

[Q_Big]

Ich muss nur die nächsten Tage reinhauen mitm zusammenbauen . . . weil ich sollte zumindest noch ne Testrunde um den Block fahren bevor ich 200 km auf der Bahn zum treffen unterwegs bin . . .

Sag Bescheid wann du Hilfe bezüglich des Motors brauchst.
Ansonsten würde ich auch vorschlagen den laaaange probe zu fahren, bevor der 400km machen soll. Und falls wir zusammen fahren, möchte ich nicht wirklich liegen bleiben

[dierek]

Wir winken dann wenn wir vorbei kommen

Nee im Ernst, ist schon klar, ne Vernünftige Probefahrt ist Pflicht. Aber ich denke das wird schon werden.

[Yin]

Zitat von dierek

Na der Lack deckt eben gut ab
Aber es wird sicher zum Treffen reichen. Probefahrt vor der "großn Reise" ist sicher zum empfehlen. Aber ich bin da sehr zuversichtlich, dass wir am WE Bilder von deiner ersten Testfahrt zu sehen bekommen.

Hilfe, jetzt hab ich Stress . . . immer dieser Druck von oben . . . .

Zitat von Q_Big

Sag Bescheid wann du Hilfe bezüglich des Motors brauchst.
Ansonsten würde ich auch vorschlagen den laaaange probe zu fahren, bevor der 400km machen soll. Und falls wir zusammen fahren, möchte ich nicht wirklich liegen bleiben

Wie jetzt? Deshalb wollte ich doch mit dir fahren Abschleppseil würde ich dann einpacken