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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 16.01.2013, 20:58   #51
markusk
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Zitat:
Zitat von Kokomiko Beitrag anzeigen
Unter den Motorradfahrern gilt schon lange
"loud is out"
Das ist bedauenswerter Blödsinn.
Liegt vermutlich daran, dass fast nur noch Opas mit 30k€ Zweiradsofas rumeiern.
__________________
aktuell:
Berlingo III HDI 90 ETG6 | Opel Corsa E | Honda NC 700 X | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Suzuki GSX 1100 G
ehem.:
Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion II 1,3 Facelift | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
markusk ist offline  
Alt 16.01.2013, 21:06   #52
Daiminator
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@ TE: Eigentlich müsstest du vor allem den Kat leerräumen, denn dort entsteht der meiste Abgasgegendruck.

Die Abgasanlage besteht nur zum Teil aus Absorptionsschalldämpfen. Je nach dem welchem Pot du also aufsägst, kann es passieren, dass der schon "leer" ist und nur einen Reflexions- oder Interferrenzschalldämpfer darstellt.

Abgesehen dass ich die Aktion für ähm "wenig zielführend" halte (man will ja keine diffamierende Begriffe verwenden) und die Aktion mit dem Kat ausräumen natürlich NICHT ernst gemeint ist, mal eine rein praktische Frage:
Was gedenkst du für den TÜV-Termin zu tun? jedes mal kurzzeitig eine normale Auspuffanlage drunterschrauben?
__________________
Gruß, Stefan

Spritmonitor.de
'95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D
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Alt 16.01.2013, 21:18   #53
Q_Big
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Also ich will das Ganze mal relativieren. Es nützt nichts wenn weiter auf den Poster rumgehakt wird.
Man kann natürlich so einiges machen. Hat man im Forum auch schon, so z.B. den Ansauglufti bearbeitet das er lauter ansaugt oder eben den Endtopf ausgeräumt.

Nur die die es bewusst gemacht getan haben waren sich im Klaren darüber was sie machen und was das für Konsequenzen mit sich bringt! Und die haben das auch ganz anders argumentiert.

Hier ist die Beratung entglitten aufgrund der Argumentationen des Posters.

Insofern: Tuning ist möglich, man sollte aber schon wissen was man macht und nicht direkt bockig werden wenns andere in der Foren"Öffentlichkeit" nicht so toll finden.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline  
Alt 16.01.2013, 21:46   #54
nordwind32
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Mal als Anregung wie dezentes Tuning aussehen kann. Toll nech?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Endrohr.jpg (33,7 KB, 28x aufgerufen)
nordwind32 ist offline  
Alt 16.01.2013, 21:49   #55
1.Cuore
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hm...

Wollte eigentlich hierzu nichts schreiben. Aber verstehe mal bitte auch die Leute hier.

Für das Vorhaben bist leider 10 Jahre oder mehr zu spät gekommen, da wir alle doch schon ein wenig älter sind. Und daher unsere Erfahrungen ( gute wie schlechte ) dazu gesammelt haben. Ich fand es auch immer peinlich ein Corsa mit 45PS zu hören, der meinte das er 300PS hat

Das war meine persönliche Meinung - und keine Wertung deines Vorhabens.

Ich verstehe jeden der Schrauben will und kann. ABER das bedeutet auch extreme Verantwortung für das was man tut und vor hat. Die rechtliche Sachen wurden dir nun ja schon mehrfach genannt, wen du damit Leben kannst - vor allem wen du erwischt wirst - dann ist es ok. Im Endeffekt ist es ja "nur" Ruhestörung und keine Aktion wie ich lass die Bremse weg, weil ich dann schneller bin

So nun zu deiner fachlichen Frage da ich diese nicht auslassen möchte.

Eine Auspuffanlage abzustimmen ist ein sehr schwierige Sache und meist sollte das auf einen Prüfstand passieren. Ich kann dir leider nicht alle Kleinigkeiten dazu erzählen da das zu Aufwendig wäre zu erklären.

Aber solltest du noch keine Erfahrungen in deiner Jugend gesammlt haben, Mofa/Moped Zeiten lassen Grüssen.

Empfehle ich dir das Buch "Autos schneller machen" von Gerd Hack. Dort ist den Auspuffanlagen ein eigenes Kapitel gewidemt, und auch gut beschrieben. Aber auch das kann ich dir nicht senden, da es gegen das Copyright verstoßen würde.
Aber 40.- sollten es dir wert sein, wen du wirklich Interesse an Autos hast.

Und hör bitte auf gleich ein ganzes Forum schlecht zu reden.
Den erstens kann das Forum nichts dafür das Daihatsu sich für... beugen muss, und zweitens gegen Rost kann man was machen, oder?

Ansonst vergiss das Ganze und starte von vorn.
Ich kenne das zu gut wen einem die Fliege an der Wand nervt, und dann auch noch schlechte Antworten zu seinem Thema bekommt. Das kenne ich aber aus besagt Forumen für hiessige Mittelstands Autos aus Deutschland. Damit muss man aber ebenso klarkommen, da ein Forum ja zum Meinungsaustausch eröffnet wurde. Und jeder hat nun seine eigene Meinung, die er auch kund tut, was auch so sein soll.

Also lass deinen Frust nicht an Forumsmitgliedern aus, am Ende wirst du vielleicht noch für jeden Tipp dankbar sein
 
Alt 16.01.2013, 22:06   #56
redlion
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Zitat:
Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
Mal als Anregung wie dezentes Tuning aussehen kann. Toll nech?
Dann aber bitte mit Warnhinweis
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
redlion ist offline  
Alt 16.01.2013, 22:44   #57
Kokomiko
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Zitat:
Zitat von markusk Beitrag anzeigen
Liegt vermutlich daran, dass fast nur noch Opas mit 30k€ Zweiradsofas rumeiern.
Zu der Fraktion zähle ich mich nicht wirklich, weder bin ich Opa (zum Glück), noch hat mein Mopped 30k€ gekostet. Es war eine simple 500er mit gerade mal eben 50 PS. Aber es war eine mit einem schönen V2-Motor.
 
Alt 16.01.2013, 23:22   #58
bluedog
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Zitat:
Zitat von redlion Beitrag anzeigen
Dann aber bitte mit Warnhinweis
Passend zu dem Auto, würd ich meinen. Nicht ironisch...

ps: Vielleicht auch zu dem, der dann etwas sportlicher wirkt... näher am Kleinstwagen.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

Geändert von bluedog (16.01.2013 um 23:27 Uhr)
bluedog ist offline  
Alt 16.01.2013, 23:34   #59
nordwind32
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Zitat:
Zitat von redlion Beitrag anzeigen
Dann aber bitte mit Warnhinweis
Hier der passende Daihatsu zum Warnhinweis
nordwind32 ist offline  
Alt 17.01.2013, 12:59   #60
markusk
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Zitat:
Zitat von Kokomiko Beitrag anzeigen
Zu der Fraktion zähle ich mich nicht wirklich, weder bin ich Opa (zum Glück), noch hat mein Mopped 30k€ gekostet. Es war eine simple 500er mit gerade mal eben 50 PS. Aber es war eine mit einem schönen V2-Motor.
Also ich hab die Originalanlage der Honda durch eine Marshall Deeptone ersetzt.
Und das klingt dann definitv besser.

Diese neuen Mopeds mit Kat, die wie Vespas klingen, können mir gestohlen bleiben. Dann warte ich lieber gleich auf bezahlbare eBikes.
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