01.10.2010, 17:37 | #51 |
Benutzer
Registriert seit: 11.07.2010
Ort: Arnstadt
Alter: 40
Beiträge: 42
Themenstarter
|
as problem ist das ich das ding nicht selber einbauen kann.
|
01.10.2010, 17:45 | #52 |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.303
|
Möglich wäre es den Heizungskühler im Motorraum zu brücken. Dann ist der Kühlkreislauf wieder dicht. Nachteil ist natürlich eine funktionslose Heizung, aber immerhin kann man das Auto erstmal problemlos weiterfahren.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
01.10.2010, 19:10 | #53 |
Benutzer
Registriert seit: 11.07.2010
Ort: Arnstadt
Alter: 40
Beiträge: 42
Themenstarter
|
und wie geht das??
|
01.10.2010, 19:17 | #54 |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.303
|
Die 2 Schläuche im Motorraum vom Heizungskühler abziehen und mit einem passenden Rohrstück und Schlauchschellen zusammenschließen.
Die Schläuche gehen ja bildlich gesprochen durch die Fahrzeugwand in den Heizungskühler,- schließe die kurz wie ein Kabel.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
01.10.2010, 21:09 | #55 |
Benutzer
Registriert seit: 11.07.2010
Ort: Arnstadt
Alter: 40
Beiträge: 42
Themenstarter
|
mal Bruder hat gemeint das es evtl. mit Kühlerdicht auch gehen würde.
Was ist deine Meinnung dazu. im Moment ist der Wasserverlust noch sehr gering |
01.10.2010, 21:28 | #56 |
24/7 Poster
Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
|
Wenn Du das Auto unbedingt schnell auf den Schrott bringen willst, dann ist Kühlerdicht das Mittel der Wahl. Das Zeug klebt nämlich nicht nur Lecks zu, sondern auch alles andere im Kühlkreislauf. Was hast Du vor zu unternehmen, sollte einer der Kühlkanäle komplett verkleben? Oder einfach nur so von innen "beschichtet" werden, dass die Wärmeableitung so mies ist, dass der Motor den Hitzetod stirbt? Die Cuore-Kühler neigen schon ohne solchen Mist im Alter dazu, einfach dicht zu gehen... Kalkablagerungen und sowas reicht dazu schon... Und dann willst Du noch Kühlerdicht dazuschütten? Kleiner Tipp: Wenn Du es so sehr eilig hast, den Wagen auf den Schrott zu befördern, dann fahr gleich dahin, und nicht erst nach dem Kühlerdicht. Spart die Kohle für den Mist und den Abschleppwagen. Investier die Kohle mal besser in die Reparatur. Ist das einzige was hilft.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
01.10.2010, 21:36 | #57 |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.303
|
Mit Kühlerdicht habe ich soweit gute Erfahrungen gemacht, das Ganze KANN Probleme machen, muß jedoch nicht.
In zahlreichen Autos wird Kühlerdicht verwendet,- die gehen nicht alle kaputt Und es ist verbreiteter als man denkt. Probleme bei mir: Heizleistung vermindert weil Wärmetauscher dicht Kühlleistung des Motors kann auch sinken wenn Kanäle zusetzen. Wenn der Karren weg soll,- würde ichs reinzimmern. Hast ja nix zu verlieren und behälst den Karren im besten Fall.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
02.10.2010, 08:56 | #58 |
Benutzer
Registriert seit: 11.07.2010
Ort: Arnstadt
Alter: 40
Beiträge: 42
Themenstarter
|
also sagen wir mal so wenn sich die Heizleistung nur mindert ist das immer noch mehr als ich jetzt habe. denn sobald ich die Heizung an mache habe ich eine Nebelmaschine.
Ich werde es versuchen. wie schon gesagt hab ich das geld für die reperatur nicht. |
02.10.2010, 14:37 | #59 |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.303
|
Wie gesagt, das Brücken des Heizungskühlers ist für wenig Euros in der Werke gemacht und löst das Prob solange bis du es reparieren kannst. Und das verbindlich. Nur heißt das Winter ohne Heizung...
Kühlerdicht kann das Problem lösen, muß es aber nicht und kann für andere Probleme sorgen
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
02.10.2010, 15:14 | #60 |
24/7 Poster
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 37
Beiträge: 5.622
|
Ich würd in ne Selbsthilfebude fahren und fragen ob mir das jemand Reparieren kann. Nen gebrauchten Heizungskühler besorgen und dann machen lassen - wenn du die Kiste gern behalten möchtest wäre das die Beste Lösung.
Vielleicht lässt sich der Heizungskühler auch noch Löten, wenn er nicht alzu kaputt ist. Kühlerdicht haben wir mal im Swift benutzt, hat ne Zeit lang geholfen. Es muss nicht in die Hose gehen, kann es aber. |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
L501 Klappern im Stand bei Leerlauf | foxhound | Die Cuore Serie | 4 | 19.07.2009 01:27 |
Probleme mit Motorkontrollleuchte | Mafe | Die Charade Serie | 7 | 17.12.2008 13:15 |
Fehlercode - Motorkontrollleuchte | matsi1977 | Die Charade Serie | 16 | 13.12.2008 16:01 |
Mein Cuore springt nicht an wenn er länger stand | mrspockol | Die Cuore Serie | 7 | 24.06.2007 13:33 |
Aktuelle Boardregeln Stand 19.12.09 | dj-psyko | Board News | 0 | 05.09.2006 06:55 |